Nederland jaren 50 op basis van mijn roots

[defender]

Twijfelde gisteravond meteen al over de ingekerfde lasnaden. Aangezien lasnaden iets óp het plaatwerk moeten liggen en niet erin. Dus vanmorgen de lijntjes vol laten lopen met revell iron metallic 61, metallic grijs. Dat was al beter, maar nu vind ik de rest van de kop daarbij tegenvallen qua kleur. Want het mag (afgaand op genoemde foto's) hier en daar lichtergrijs zijn en soms wat glimmend. Dus met revell 99 aluminium metallic een wasje over de koppen gegeven. Stuk beter alleen nu moeten de lijntjes opnieuw met de iets donkerdere 91. Al doende leert men... nu eerst laten drogen en dan opnieuw lijntjes trekken. Daarna moet er nog een bodemplaat en interieur in komen.

[defender]

De krâplappen in 'aanbouw'. Deze moeten er nu allemaal eerst op, voordat de rest van de aankleding erop kan. Om te kijken welke figuur het best welke kleur/motief zou staan, alles op het voorgeprinte karton gelegd. En een beetje goede match gezocht.

De krâplappen worden ca 6 x 12 mm. In het midden komt een klein gaatje, net groot genoeg om over de hoofden te trekken. Dan blijft de bolling goed bij de schouders, als je dat open zou snijden krijg je dat niet meer netjes. Het gat bij het hoofd is dan eigenlijk nét iets te groot, maar zie je op enige afstand nauwelijks terug. Een vouw of snede bij de schouders zou meer opvallen. Iets met compromissen...

[defender]

Nog lang niet af, maar wel leuk om te laten zien. Wat een verschil met de krâplappen erop ben er blij mee. Nu nog afmaken, en dit is pas de eerste serie natuurlijk, want het deel met de zwarte jurken moet nog. Maar die moeten eerst de mouwstukken nog aan krijgen.



Verder moeten de kapsel bijgewerkt worden, doordat je het gat in de krâplap zo klein mogelijk wilt houden, schuif je soms de haarkleur van de hoofden af . Wat daarin ook niet zal helpen, de onderliggende huidskleur is revell, en de haarkleur is vallejo. Dat plakt blijkbaar niet erg lekker. Nou ja, keer bijwerken dan maar.

[Mike77]

Ik heb zelf ook al tweemaal de railbikes in de hoge Venen gefietst. En het RaVel tussen Aken en Trois Point.

Het  betreft in Kaltherberg een NMBS-type N rijtuig. Heb ook geen nummer ervan en ook geen nummer kunnen ontdekken op het rijtuig.
Zelfs op Wikipedia wordt geen nummer vermeldt.

De wafels die er gebakken worden smaakten wel goed 

Waren onderweg naar draisine fietsen op een voormalig spoortraject vanuit Leykaul, Hoge Venen. Leuk stukje met wat oude wagons op begin en eindpunt, alles uit jaren 50/60. Ze geven op de site aan dat de groene wagon uit jaren 50 komt, maar de draaistellen zijn van 1936. Wellicht na WOII van draaistel gewisseld?

[defender]

Hoi leuk bedankt voor de aanvullende info! Had ook zitten zoeken op franstalige site kwam idd N type tegen. Gebouwd vanaf 1930 dus dan kloppen de draaistellen uit 1936 ook beter . Die ketelwagon bij het eindpunt, vroeg mij af of dat er nog 1 kon zijn van de USATC? Zo op errste gezicht lijkt hij op die bij de VSM?

Inmiddels lekker de gang in de eerste serie figuren. Rode middenrifjes erop en zoombanden op de rokken. Dat lijkt er al meer op. Thuis maar eens kijken om er 2 of 3 een wit schort te geven. In ieder geval die met de ragebol omhoog staat want die jurk ging in 2-en erop en nu zit daar een naad, geen gezicht. Wat ik mij van mijn jeugd in Bunschoten-Spakenburg herinner, was dat de klederdracht er altijd onberispelijk uit zag! Dat moet dan in model ook wel een heel klein beetje overkomen. In ieder geval geen naden in een rok.

[martijnhaman]

2019_0424 by Martijn__, on Flickr

Wat betreft het rijtuig in Kalterherberg: ik heb indertijd gezocht om welk rijtuig het zou gaan en het zou gaan om het voormalige tweede klasse rijtuig 32204 (later 30 88 9730 531-1).
Info hier gevonden: https://bfoto.be/materieel.php

Martijn

[defender]

Top bedankt! Die is afgaand op jou foto uit 2019 en die van mij van deze week, in 6 jaar tijd qua verf behoorlijk achteruit gegaan . Hopelijk houden ze dat nog een beetje bij.

[defender]

De eerste 1200 kop zitten de lasnaden op:





Nu ff klaar met dat gepriegel. Zo eerst ff naar Arstechnica. Daarna zien wel weer.

[spoorijzer]

Ik bewonder je oog voor detail, en het feit dat je daar ook nog iets mee kan maken 

[tijgernootje]

Naar dit voorbeeld in 1:1, ergens van www geplukt, nu schoenen aan het schilderen. Erg leuk detail, heel lastig op de foto te krijgen. Conform voorbeeld foto komt er een deel van de figuren met deze zwarte schoenen op de scheepswerf, en het andere deel met gesloten zwarte schoenen.

Als ik bovenstaande zo zie dan heb je helemaal geen werknemers voor op de werf.
Je bent ze allemaal aan het vermoorden,of bleven ze vroeger met dicht geknepen keel wel leven ?   

[grossraumwagen]

2019_0424 by Martijn__, on Flickr

Wat betreft het rijtuig in Kalterherberg: ik heb indertijd gezocht om welk rijtuig het zou gaan en het zou gaan om het voormalige tweede klasse rijtuig 32204 (later 30 88 9730 531-1).
Info hier gevonden: https://bfoto.be/materieel.php

Martijn

Het betreft een A3B4 rijtuig van de Nord-Belge, later NMBS type N.
Het rijtuig is gebouwd in 1930.

In totaal zijn er 18 van gebouwd verdeeld over 4 uitvoeringen:
4x A3B4, 3x B9, 6x C11 en 5x C7p.

De rijtuigen zijn afgeleid van de Franse Rapides Nord-rijtuigen uit dezelfde tijd.
De C7p reden alleen bij de Nord-Belge.

[defender]

Dan is het toch uniek dat in ieder geval 1 uit de 4 bewaard is

[defender]

Als ik bovenstaande zo zie dan heb je helemaal geen werknemers voor op de werf.
Je bent ze allemaal aan het vermoorden,of bleven ze vroeger met dicht geknepen keel wel leven ?   

Dat waren tenminste nog échte ijzervreters, deze alvast aan het voeren met haarclips

[grossraumwagen]

Dan is het toch uniek dat in ieder geval 1 uit de 4 bewaard is

Sterker nog, van alle 4 de soorten is er een bewaard gebleven.

[Rob Ellerman]

Voor - en na WO2 waren de rijtuigen van voormalige Franse NORD (na 1938 SNCF) regelmatig in Nederland te zien in o.a. treinen tussen Amsterdam en Parijs. Met name de bagagerijtuigen waren heel karakteristiek.