Douane formaliteiten Engeland

[Frans]

Als je dit leest begrijp ik waarom er nog maar weinig tot geen Britse banen naar Europa komen.

Frans

[Luit]

Maar dat was toch de insteek van die Britten. Ze wilden niets te maken hebben met dat vasteland. En dus zijn wij niet welkom in dat land en ja andersom gaat dat dus ook op en lopen ze zelf tegen hun eigen eisen op.

[VvKan]

Die Britten toch.
Maar dat is toch helemaal niet aan de orde in de oorspronkelijke vraagstelling ?

"Wie heeft ervaring met de nodige douane formaliteiten met betrekking tot deelname met een modelbaan in de UK na de Brexit."

Daar proberen we een antwoord op te vinden, maar blijkbaar is er niemand met recente ervaring hiermee, en blijft het helaas bij verwijzingen naar richtlijnen.

En dus zijn wij niet welkom in dat land en ja andersom gaat dat dus ook op

Ik lees hier 2x het woord "dus". Waar haal je dat vandaan ?  En wie is "wij" ?  Ik ben een gewone Nederlandse en voel me zeer welkom op het eiland, vooral als ik daar behoorlijk wat Euro's, omgewisseld natuurlijk, achterlaat.  En zij zouden hier niet welkom zijn ?  Wat doen ze ons dan aan ? 

[Sven]

Kennelijk is er nog niemand die na de Brexit met zijn modelbaan naar Engeland is gegaan.

Ik heb nog geen enkele buitenlandse baan hier gezien sinds Brexit/Covid. Zelfs geen kleintjes.

[Ronald Halma]

Nu weten we waarom  De organisaties zelf wagen zich er ook niet aan omdat blijkbaar de kosten of niet duidelijk zijn dan wel veel te hoog. En dan begrijp ik goed dat ze zich er niet aan wagen.

[Hugo Baart]

Nu weten we waarom  De organisaties zelf wagen zich er ook niet aan omdat blijkbaar de kosten of niet duidelijk zijn dan wel veel te hoog. En dan begrijp ik goed dat ze zich er niet aan wagen.

Ik ben bang dat de 009 society zijn 50 jarig jubileum moet vieren zonder inbreng van de 009 Dutch Group, Ook Ted Polet krijgt niet de antwoorden hoe te handelen behoudens een ATA Carnet waar een hoop papierwerk aan is verbonden en ca, 250 euro kost. Voor mij is de lol er wel van af ook al vergoed de organisatie de kosten van een ATA carnet.

[Ronald Halma]

Als ze het vergoeden? Gewoon gaan 

[VvKan]

Ook Ted Polet krijgt niet de antwoorden hoe te handelen behoudens een ATA Carnet

Lees de laatste uitgave van de Britse douane, zoals hier eerder naar verwezen, en zorg ervoor dat je een eventuele borg kunt betalen.  Het is, dat mijn baan niet naar GB gaat (maar naar Zwitserland), maar ik zou met een gerust hart, met een lijst bij de hand, zo naar de ferry durven rijden.
Het enige verschil met Zwitserland is, voor zover ik nu kan overzien, dat Zwitserland zelf een soort ATA formulieren heeft die je ingevuld aan de grens kunt gebruiken.  Dat heb ik zo gauw niet bij de Britten gevonden.  Wel die opmerking over "oral declaration".

[Hugo Baart]

Makkelijk gezegd, gewoon gaan. Maar je moet met een boot over de plas en die dien je vooraf  te betalen. Dan kom je aan bij de Engelse douane en het risico loop je dat je het land niet in kan. Dan is de boottocht voor niets geweest en de kosten kan ik nergens verhalen. Het verhaal van naar Zwitserland gaan slaat nergens op. Daar is wel een binnenweggetje te vinden waar geen douane staat.
Ik wil voor 100% zeker zijn dat ik de juiste douane formaliteiten krijg en gewoon het land in kan.  Toch vreemd dat niemand mij kan vertellen aan welke formaliteiten ik moet voldoen om met mijn modelbaan naar en tentoonstelling te gaan en geen invoerkosten hoef te betalen. Er schijnt wel zo'n regeling te bestaan.

[Wies]

Hallo Hugo, wat versta je onder "invoerkosten"? Als het gaat om de douanerechten en btw, dan ben je met een ATA-carnet uit de brand. Ja, het aanvragen kost geld. Wanneer je "helemaal geen kosten" bedoelt, dan zou dit het antwoord kunnen zijn: https://www.gov.uk/government/publications/reference-document-for-temporary-admission-eligible-goods-and-conditions-for-relief. Sectie 25 van dit document ("Goods for events or for sale in certain situations") omvat n.m.m. een modelbaan die op een beurs wordt tentoongesteld. Blijft wel dat er ter plekke administratieve handelingen moeten worden verricht, niet alleen aan de VK zijde, maar ook aan de NL zijde (tijdelijke uitvoer en wederinvoer).

Ik hoop je hiermee te hebben geholpen.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Mar-Cas]

Het moge duidelijk zijn, niemand heeft er praktijkervaring mee en je wil op zeker. OK

Zend een verzoek tot vrijwaring (en waarom je dit op schrift wil hebben voorafgaand je vertrek naar UK) van je spullen met de reden en duur van bezoek en zend de uitnodiging mee.
Adres,

For approval enquiries, please contact NTAS at:

National Temporary Admissions Section (NTAS) Floor 5,
Three New Bailey New Bailey Street Salford M3 3FS
Telephone number: 0300 322 7064
Email address: ntis@hmrc.gov.uk

Groet en sucses

[ingenium]

Andere branches hebben er ook last van:

Iets verkopen dus een weg verkeer gaat wel maar heen en weer slepen van spullen is problematischer.

British Cars & Lifestyle, wat op 11 en 12 maart gepland stond in Autotron ’s-Hertogenbosch, kan tot onze spijt niet door gaan. Mede door de laatste covid-jaren en de Brexit merken we dat we het aantal standhouders, en daarmee de volle British beleving die wij graag aan onze bezoekers willen bieden, niet kunnen waarmaken. Hierom hebben wij besloten het evenement te annuleren.

[Sven]

Er zitten een hoop Brexitstemmers bij de modelspoorders hier in Engeland, dus laat het ze nog duidelijker zijn hoeveel negatieve invloed hun keuze heeft gehad. Helaas moeten "de goede" Britten daar dan wel onder lijden, want de baan van Hugo zou een hoogtepunt zijn geweest.

[MOVisser]

Off treintjes:

Nijmeegs Mannenkoor
De muziekcommissie heeft in Engeland een muziek stuk aangevraagd. Dan betaal je voor een origineel stuk.
Je krijgt dan de rechten om het te kopiëren voor het koor. Mag alleen van het origineel.

Wij zingen dit stuk al en hebben er een oefen-bestand van gemaakt voor Capella reader (zing oefen programma).
Het origineel ligt nog bij de douane.  Al 8 maanden........
Daar konden we niet op wachten.

Ronald Visser

[Luit]

Het is heel simpel , die Britten wilden ons en onze spullen niet. En nu piepen over dat het lastig is. Frau Merkel had het niet voor niets over'Cherrypicking'. Men krijgt wat men vroeg en wil je het anders zul je het moeten regelen en zo te lezen wil men dat nog niet.