Roco 2023

[NS 1607]

Dat ding heeft, net als de vorige twee exemplaren in het groen en geel/grijs, digitaal te bedienen koppelingen, dus voor een stroomvoerende koppeling is geen plaats. Of je moet besluiten om ten faveure daarvan je digitale kopppelingen op te offeren...

Rob

Bij mij vliegt de bedienbare koppeling er sowieso af.
Dat rare ding heb ik er liever niet op.
Ik plaats dus fijn die bijgeleverde NEM-schachten er op.

Het ontkoppelen bij mij gebeurt immers met Kadee koppelingen, en magneten onder de baan.


Jos.

[NS 1607]

Ik heb bij mijn 337 de wielen met antislipbandjes omgewisseld voor gewone wielen. Ik wilde hiermee de stroomopname vergroten, alleen is de trekkracht wel erg gering. Zelfs 4 artitec zandwagen en een dg zijn dan al te veel. En ja, ik heb dat extra gewicht gemonteerd in de cabine maar dat helpt dus weinig.
Overigens wel een leuk model.

Die slechte trekkracht zonder anti-slipband wordt dan ook veroorzaakt door de afwezigheid van de aandrijving op de voorste as.
Dat was immers een keuze van Roco met als reden om daar ook een sleper onder te kunnen monteren voor het AC model.

Je bent dus verplicht die banden te blijven gebruiken.


Jos.

[barry1972]

De reden van het kunnen monteren van een sleper die snap ik niet.
Er zijn zat merken met ook kleine locs (en alle digitale poespas) waar de trek kracht ondanks een sleper geen probleem geeft.

Met zo een gigantische hoeveelheid aan ingebouwde energie opslag, kun je bij wijze van spreken zelfs een slepertje van koperdraad monteren, zoals vroeger (en misschien nog) op een Carrera race baan werd gebruikt.

Ik heb trouwens geen enkel probleem met de trek kracht van deze loc.
Ook niet met de stroom opname van baan naar loc.
Slipbandjes vind ik ook geen probleem, als je rubber op de baan een probleem vind kun je beter iets vinden over 6 assig locs met antislipbandjes..

[Corné81]

Ik heb zelf het blauwe zwaailicht vervangen door een rood exemplaar.


Jos.

Ik hoop toch dat Roco zelf ook met die variant komt 

[Sicco Dierdorp]

Inderdaad, en dan met NS-logo. Tevens een groene met zwaailichie

Het gekke is dat ik eerder bereid ben te betalen voor de digitale meuk die ik niet gebruik voor een sik zónder kraan, dan voor een Sik mét de kraan zoals die er door Roco opgeflanst is....

[spock]

ik had sowieso niet zo verwacht   .

mvg spock

[NS 1607]

De reden van het kunnen monteren van een sleper die snap ik niet.
Er zijn zat merken met ook kleine locs (en alle digitale poespas) waar de trek kracht ondanks een sleper geen probleem geeft.

Met zo een gigantische hoeveelheid aan ingebouwde energie opslag, kun je bij wijze van spreken zelfs een slepertje van koperdraad monteren, zoals vroeger (en misschien nog) op een Carrera race baan werd gebruikt.

Ik heb trouwens geen enkel probleem met de trek kracht van deze loc.
Ook niet met de stroom opname van baan naar loc.
Slipbandjes vind ik ook geen probleem, als je rubber op de baan een probleem vind kun je beter iets vinden over 6 assig locs met antislipbandjes..

De veren van de sleper liggen dieper in het chassis, en dan kom Roco dus tussen beiden assen geen tandwielen plaatsen om beide assen aangedreven te krijgen.


Jos.

[spoorzeven]

Tevens een groene met zwaailichie

Geheel mee eens. Deze dus (369, Tiel, 210881):

[Pukkie]

Ik heb de grijs gele zonder kraan.
Zit er aan te denken om de sik met kraan te kopen en op den duur de groene sik

[KNed]

De kraansik is uitgeleverd:

Foto: TreinjeOost

Koen

[Silvolde]

In elk geval heeft roco nu de kans om voor het eerst een correcte uitvoering van dit rijtuig te maken.
Aantal ramen, opschrift Speisewagen (aantal en lettertype), nummer en als het aan mij ligt ook met goud bedampte ramen. Dat laatste zie ik echter nooit gebeuren in model.

De plaatjes uit Brussel




Bart

Inmiddels schijnt de TEE 'Saphir' set 74012 leverbaar te zijn. Helaas zitten de sluitlichten te hoog.

Rob