Waar is de TEE uit Zwolle gebleven?

[ucsdcom]

Tot enkele dagen terug stond op het emplacement van Zwolle de te restaureren TEE van stichting TEE. Eerst is hij van spoor verhuisd, maar nu is hij al enkele dagen geheel verdwenen. Waar is dit mooie treinstel gebleven?

Hij kon best wat lak gebruiken (de roest begon al aardig te woekeren volgens mij) staat hij nu soms binnen om hem in de verf te zetten of iets dergelijks?

[Robert_N-Nm]

Die stond een week of 1,5 geleden (en waarschijnlijk staat de TEE daar nog steeds) ergens tussen Amsterdam Centraal en de Watergraafsmeer samen met een hele zooi wadlopers. Alles achter op een klein hermetisch afgesloten terrein.

Robert

[Bart Zegers]

Volgens mij staat hij nu op de Dijksgracht in Amsterdam (gelezen op de yahoo groep OVL).

Groeten,

Bart

Edit: Wat Robert dus ook zegt 

[René]

Hij kon en mocht niet langer meer in Zwolle blijven staan en is daarom verplaatst naar Amsterdam Dijksgracht.
Zie: http://www.stichtingtee.nl/

[wimke]

de tee is in de nacht van 22 op 23 maart overgebracht van zwolle naar dijkersgracht zie hier www.stichtingtee.nl

[verzameldirk]

Mensen steun de TEE stichting zodat er weer een Nederlands product lees treinstel gered wordt. 

ps, let wel, gedeeltelijk Nederlands, de motorwagens zijn gebouwd bij Werkspoor in Zuilen Utrecht, de rijruigen in Zwitserland 

Dick Bolt

[martinmack]

Hallo mensen,

Hij staat inderdaad NIET meer in Zwolle.
Hij staat nu net iets voor Amsterdam Centraal.
Een vriend van mij heeft hem uit de trein gefotografeerd:



Voor een betere kwaliteit ga naar deze link:

http://i26.tinypic.com/20g1s39.jpg

Groeten,
Martin Nuij

[Thom]

Mensen steun de TEE stichting zodat er weer een Nederlands product lees treinstel gered wordt. 

ps, let wel, gedeeltelijk Nederlands, de motorwagens zijn gebouwd bij Werkspoor in Zuilen Utrecht, de rijruigen in Zwitserland 

Dick Bolt

Gedeeltelijk.. 

Zoals je zelf zegt, eigenlijk niets NL's dus, alleen de motorwagens waren NL's, en daar is er geen 1 meer van over helaas...

[Mispoes]

Alle vijf rijtuigen die teruggekeerd zijn, zijn oorspronkelijke NS-rijtuigen. Inderdaad, niet gebouwd in Nederland maar dat is de 1122 in het NSM ook niet. Het ontwerp van de looprijtuigen zijn deels Zwitsers (zijwanden) en deels Nederlands (kop). Hoezo niets Nederlands?

[Shinkansen200]

^voeg daar de 1000, 1300, 2400 en het (merendeel van) het ontwerp van de 1200 en 2200 aan toe.
de kopontwerpen zijn Nederlands, en alle 5 de rijtuigen zijn ex-NS dus Nederlands genoeg zou ik zeggen 

[Thom]

Alle vijf rijtuigen die teruggekeerd zijn, zijn oorspronkelijke NS-rijtuigen. Inderdaad, niet gebouwd in Nederland maar dat is de 1122 in het NSM ook niet. Het ontwerp van de looprijtuigen zijn deels Zwitsers (zijwanden) en deels Nederlands (kop). Hoezo niets Nederlands?

Ja, sh*t, da's waar ook 

Ik heb me even laten verleiden door de twee verschillende bouwlanden, excuus !

[ucsdcom]

Bedankt voor de reacties. Het zou inderdaad mooi zijn als deze trein weer met bulderende diesels op het spoor voorbij kan komen razen.

[prutser]

Ik heb vandaag ook nog foto's gemaakt.





Op Marktplaats staan trouwens nog koperen koplampringen van de TEE te koop.

Gr. Stephan

[rail4marcel]

Wat een prachtige trein op de voorgrond die 189 + CNL

[prutser]

Dat dacht ik al daarom heb ik die ook maar even geplaatst.
De zwarte loc rijdt achterop, voorop rijdt een gele, beide met de panto's op.
Die rijtuigen staan altijd op de watergraafsmeer, dus misschien dat deze daar ook weggezet worden maar ik heb eigenlijk geen idee.

Gr. Stephan