DDNG: NS bestelt 60 nieuwe dubbeldekkers: sneller en meer stoelen

[Sam]

NS bestelt 60 nieuwe dubbeldekkers bij de Spaanse treinfabrikant CAF.Het bijzondere aan deze trein is dat deze uit enkeldeks- en dubbeldeksrijtuigen bestaat. Hierdoor biedt de trein een hoge capaciteit aan zitplaatsen en een verbeterde toegankelijkheid voor mensen in een rolstoel door de gelijkvloerse instap en uitschuiftrede.



Maandag 12 december is het contract voor deze nieuwe treinen ondertekend. De nieuwe treinen vervangen een deel van de dubbeldekkers van NS (type DDZ) op termijn en zijn een uitbreiding van de huidige vloot. Het gaat om 30 dubbeldekkers bestaande uit vier rijtuigen en 30 dubbeldekkers met zes rijtuigen. Het aantal zitplaatsen betreft in totaal 30.000. Naar verwachting gaan de eerste treinen in 2028 rijden.



NS investeert meer dan 600 miljoen in deze nieuwe treinen. “De gelijkvloerse instap van de enkeldeksrijtuigen maakt de trein beter toegankelijk, de dubbeldeksrijtuigen in het midden zorgen voor extra zitplaatsen. Vanzelfsprekend biedt de trein onze reizigers straks alle gemak tijdens hun reis, zoals oplaadpunten, wifi en comfortabele stoelen. Ook kan deze trein met een topsnelheid van 160 km/uur sneller dan de huidige dubbeldekkers, belangrijk voor het realiseren van een kortere reistijd. NS heeft goede ervaringen met deze fabrikant. Onze meest recente Sprinters (type SNG) zijn gebouwd door CAF en rijden naar alle tevredenheid door Nederland. We zien uit naar de samenwerking voor deze nieuwe trein”, vertelt Roel Okhuijsen, directeur Nieuw Materieel.

“Wij zijn verheugd dat NS opnieuw op CAF rekent om deze nieuwe trein te introduceren. De afgelopen jaren hebben we nuttige ervaring opgedaan met de introductie van de nieuwste Sprinter, genaamd SNG. Deze trein rijdt sinds 2018 rond en is enthousiast ontvangen. Samen gaan we ervoor zorgen dat ook de nieuwe dubbeldekker een waardevolle aanvulling is voor reizigers”, vertelt Josu Esnaola, commercieel directeur bij CAF.

Nu het contract is getekend, start de designfase met de fabrikant. Nadat het ontwerp definitief is, volgt een uitgebreide fase van productie, testen en toelating. Het contract biedt de mogelijkheid voor aanvullende bestellingen in de toekomst én voor het bestellen van soortgelijke treinen die de grens over kunnen.



v.l.n.r. Roel Okhuijsen directeur Nieuw Materieel NS, Josu Imaz, CEO Rolling Stock, Josu Esnaola Commercieel Directeur CAF, Felix Fernández directeur Inkoop en Logistiek CAF.
De afbeelding is een impressie van het ontwerp van de trein. Het definitieve ontwerp wordt in een latere fase bekendgemaakt.

[Bor de Wolf]

Bijzonder, dat bedrijfsnummer op het treinstel. 3201 was een Wadloper.

Bor

[Rick]

En dat nummer is nu een ICNG. 

[Eric B]

Eerste presentatie op 01-04-2023? 

[Rick]

Waarom zou dat?

[Remunj]

Hoezo??

[Eric B]

Kijk eens goed naar die eerste foto ...
Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat dat één grote fotosoep is.

[Rick]

Dat heet een impressie ja. 

Het had netter geweest om ook een link naar het nieuws te plaatsen: https://nieuws.ns.nl/ns-bestelt-60-nieuwe-dubbeldekkers-sneller-en-meer-stoelen/

De conclusie dat het dan om een 1 april grap moet gaan vind ik nogal 'apart', het is al langer bekend dat er DDNG gaat komen.

[hrp]

Treinen voor rolstoeltrajecten.
Vanaf 2028.
Dat wordt wel 2030
Ronald

[henk]

Kijk eens goed naar die eerste foto ...
Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat dat één grote fotosoep is.

Uiteraard, want er is nog niks anders dan een eerste impressie. Voordat daar weer verontwaardigd over wordt gedaan. Ik zit toevallig net het boek 'Treindesign' te lezen en het is al heel lang zo dat NS in een vroeg stadium met een fabrikant aan het ontwerpen sloeg. Jaren voordat daadwerkelijk werd geleverd. Hooguit zocht men veel later in het proces de publiciteit.

[Eric B]

Ik heb het niet alleen over het treinontwerp Henk.

We gaan het wel meemaken 

Vooralsnog wéér een foeilelijk geval in mijn ogen ...

[bask185]

Ik vind hem er wel aardig uitzien. En dat zeg ik niet gauw over modern spul. Die icng daarentegen mag me wel gestolen worden 

Bas

[Karben]

De vorm van de kop en de kleurstelling zijn m.i. twee geheel verschillende dingen. Afwachten.

[Huib]

Leuk, een Frankensteintrein. 

[Sam]

Ja, een Frankenstrein dus