Märklin 2023, nieuws van de fabrikant.

[Jelmer]

Valt wel op, Wim had een tweede kerstdag Amerikaans diesel geweld, komt Marklin ook met zo’n beest aan.

Hebben ze een bondje gemaakt of zo? 

En die taigatrommel was natuurlijk ook al eens te zien geweest.

Vraag voor de kenners, inzet voor reizigerstreinen was zeldzaam voor de taigatrommel, maar heeft iemand wat voorbeelden van inzet?

Groeten,
Jelmer

[Jan-Peter]

Ja Martijn, er zitten een paar leuke hebbedingetjes bij.

Vooral dat ET85 treinstel... Als daar ook enige moeite gedaan is om t geluid echt te laten lijken.

We gaan het om 13:00 ongetwijfeld zien.

Jan-Peter

[Rick]

Die 151 in spoor 1 is wel erg gaaf, nu nog een sleep zelflossers erachter.  De Glacier Express Vectron heeft ook wel iets. 

Die nieuwe oude 1100, heeft dat echt zo gereden?

Bedoel je in het blauw?

[4020 281-4]

Leuk die Vectron Dual Mode. Maar die prijs

[Bahn-AG]

Geinig...

Ze hadden dan ook de oude blikken Plan E modellen er bij moeten doen

Die zijn te modern, net als de TEE rijtuigen.
De 1100 kwam in 1951 op de markt. De TEE wagens in 1966, gelijk met de E03. Dat was ook het jaar dat de 1100 uit de catalogus verdween.
Voor de 1100 nu hadden ze voor de Schürzenwagen uit de 346 reeks moeten kiezen. In blauw waren dit redelijk overtuigende plan D geweest.

In 1952 kwam de 1100 speciaal voor de nederlandse markt in een turkoois jasje uit. Heden ten dage een erg gezocht verzamelmodel. Eens kijken of de geschiedenis zich herhaalt met een kleine oplage turkoois. 250 stuks of zo. Daar zou ik wel belangstelling voor hebben....meneer de importeur.

Rc5 en de Di3 komen op mijn verlanglijstje.

Bart

[sncf231e]

Zoals gebruikelijk neemt Märklin een aantal vrijheden met historische nauwkeurigheid met betrekking tot de Edelweiss Pullman trein. Allereerst reed de Edelweiss nooit met CIWL-bagagerijtuigen,  maar waren deze van de AL en NS. Bovendien is er in deze trein nog nooit een Cote de Azur Pullman zonder keuken geweest. En de vraag is of deze trein ooit door een EST Mountain 2D1 is getrokken zoals voorgesteld door Märklin. Zie voor de samenstelling de serie over de Edelweiss in Spoorweg Journaal.

Maar misschien zijn de wagons erg goed en kunnen ze in andere treinen worden gebruikt.

Met vriendelijke groeten
Fred

[KNed]

Die 1100 is dus toch een her-uitgave van een oer-model wat niet kloppend is?
Grappig dat diversen hier dat interessant vinden, mij zegt het helemaal niets. Ik zie de meerwaarde niet van zulk soort oude modellen opnieuw uitbrengen.
Is dat puur het nostalgische gevoeld van "die had mijn vader vroeger ook"?

Koen

[Daan!]

Bedoel je in het blauw?

Ja. Maar lijkt er dus op dat Marklin een model maakt van haar oude model.

[sander1985]

Zoals gebruikelijk neemt Märklin een aantal vrijheden met historische nauwkeurigheid met betrekking tot de Edelweiss Pullman trein. Allereerst reed de Edelweiss nooit met CIWL-bagagerijtuigen,  maar waren deze van de AL en NS. Bovendien is er in deze trein nog nooit een Cote de Azur Pullman zonder keuken geweest. En de vraag is of deze trein ooit door een EST Mountain 2D1 is getrokken zoals voorgesteld door Märklin. Zie voor de samenstelling de serie over de Edelweiss in Spoorweg Journaal.

Dank voor deze opheldering Fred, voor mij denk ik wel een reden om deze links te laten liggen, ondanks dat het er fraai uit ziet

[sncf231e]

Is dat puur het nostalgische gevoeld van "die had mijn vader vroeger ook"?

Koen

Er zijn ouwe knarren die nog steeds met treintjes spelen. Het nostalgisch gevoel is dan niet "die had mijn vader vroeger ook", maar "die heb ik vroeger altijd in de etalage zien staan bij Merkelbach in de Kalverstraat (wie kent deze winkel nog?), maar mijn zakgeld was niet genoeg om deze te kopen". En met mijn goede pensioen kan ik deze nu wel kopen  .

Groet
Fred

[RodeDuivel]

Dank voor deze opheldering Fred, voor mij denk ik wel een reden om deze links te laten liggen, ondanks dat het er fraai uit ziet

Zie bijgaande link met een nadere duiding van deze trein: https://historiek.net/met-de-rheingold-of-edelweiss-van-de-noordzee-naar-de-alpen/48946/

[KNed]

Er zijn ouwe knarren die nog steeds met treintjes spelen. Het nostalgisch gevoel is dan niet "die had mijn vader vroeger ook", maar "die heb ik vroeger altijd in de etalage zien staan bij Merkelbach in de Kalverstraat (wie kent deze winkel nog?), maar mijn zakgeld was niet genoeg om deze te kopen". En met mijn goede pensioen kan ik deze nu wel kopen  .

Groet
Fred

Daar kan ik me dan wel weer wat bij voorstellen. Om eerlijk te zijn: nu ik erover nadenk heb ik dat bij wat recentere modellen. Maar dat komt omdat ik nog niet zo'n "ouwe knar" ben dat ik zo'n 1100 in de etalage heb kunnen zien staan

Dus ik moet terugkomen op mijn opmerking dat ik dit niet snap, het is alleen een kwestie van hoe oud je was toen je als kind kwijlend voor een etalage stond

Koen

[spoorzeven]

Er zijn ouwe knarren die nog steeds met treintjes spelen. Het nostalgisch gevoel is dan niet "die had mijn vader vroeger ook", maar "die heb ik vroeger altijd in de etalage zien staan bij Merkelbach in de Kalverstraat (wie kent deze winkel nog?), maar mijn zakgeld was niet genoeg om deze te kopen". En met mijn goede pensioen kan ik deze nu wel kopen  .

Groet
Fred

Merkelbach ken ik zeker nog wel. Ook binnen geweest, meestal alleen om te kijken.

Zou Märklin nou werkelijk denken dat die honderd procent fantasie goederenwagens in Nederland verkopen? De goede koop je natuurlijk van Exact Train.

[Sicco Dierdorp]

Gezien het steeds groter wordende aandeel 'van dat' in hun catalogus denk ik dat het antwoord ja is

[Huib]

Sowieso zal het grootste deel van de mensen 'die treinen wel leuk vinden' geen hardcore modelbouwer of treinpurist zijn. Dat is precies de doelgroep die Märklin bedient: gewoon mensen die het leuk vinden om met treinen te klooien en het niet zoveel kan schelen dat een Noorse diesel met Belgische rijtuigen langs de Zwitserse bergen rijdt. Commercieel gezien kan ik ze wel gelijk geven. In deze groep zit een groot verkoopvolume.

Maar wind je daar dan niet over op als je wel graag tot het realismegaatje gaat. Dan heb je andere merken en honderden kleinseriefabrikanten die je graag helpen. Ieder zijn ding, zolang je maar lol hebt met je hobby.

Grtz! Huib
(Die nog steeds met veel plezier af en toe zijn Märklin van stal haalt).