Wadloper PB Models pimpen

[ES44C4]

Iemand al eens aan de slag geweest met koersborden of reclame op de reclamebanen?

Daar kijk ik erg naar uit: jaren '90 reclames voor op reclamebanden in 1:87.
Voor mijn DDM, mat '54 en Plan T.

[NS 1100]

Interieur is AUX5 Wim.


Aanvulling:

AUX1 = sluitlicht bijwagen
AUX2 = sluitlicht motorwagen
AUX3 = rangeerlicht
AUX6 = cabinelicht
AUX7 = remproeflicht

Gr, Ben.

Afgelopen weekend een analoge DC PB Models Wadloper van een kennis voorzien van een Lopi5 DCC decoder. Als we de frontseinen inschakelen (F0), dan gaan deze netjes in de rijrichting aan, echter gaan de sluitseinen dan ook steeds automatisch in de rijrichting aan (voorzijde i.p.v. achterzijde dus). Hierdoor branden dus alle 5 de ledjes aan de voorzijde van de trein. Aan de achterzijde van de trein zijn geen leds aan. Bij het wijzigen van de rijrichting gaan alle 5 de leds aan de andere kant van het treinstel aan. Door het inschakelen van F1 en F2 gaan de sluitseinen uit.

De sluitseinen gaan dus niet aan aan de achterzijde van het treinstel. Nu willen we dit natuurlijk wel. Wie heeft goede raad? Een out of de box decoder installeren werkt blijkbaar dus niet helemaal zoals je zou verwachten.

[Remunj]

Toevallig dit weekend ook mijn DH2 gedigitaliseerd.
En inderdaad dit verschijnsel had ik ook.

En ja een standaard decoder zal zelden een functiemapping hebben die bij je model past. Er zal altijd wel iets niet helemaal kloppen. Ligt er maar helemaal aan hoe een fabrikant de functieuitgangen toegepast heeft.

Maar heel simpel op te lossen. Gewoon de functiemapping aanpassen.
Stuur me even een PB met je email adres, dan stuur ik je mijn esu file op.
Kan je daar verder mee om het naar je eigen wensen verder aan te passen.

[Karst Drenth]

Hoi,

En toch is het niet ingewikkeld

Bij een standaard ingestelde "vreemde" decoder zal gewoon F0-F en F0-R aangestuurd worden waardoor je wisselende Frontseinen hebt.
De Sluitseinen zitten op AUX1 en AUX2

en het geheel is zo gemapped:



Groet,
Karst

Laat je niet verwarren door al die condities. Zonder gaat ook, maar dan zul je zelf bij het bedienen moeten zorgen, dat de juiste functies aan en uit staan

[sneek]

Met dank aan Artitec, voor de juiste tijdperkbekeving.

[SvenW]

Netjes gedaan  !

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Echt mooi die aangebrachte reclame Wim(Sneek). Waar heb je die op de kop getikt. Ik wil het toepassen op de DH1 die in april 2023 wordt verwacht.

Groeten, Bruntendijk Friesland.
              Kees.

[Peter J K]

Komen van een setje transfers voor (o.a. dus) de plan E rijtuigen, dat net door Artitec is uitgebracht. Ik heb zo’n setje bij mijn lokale dealer aangesdhaft.

[BlauweEngel-fan]

https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/IMG-20230215-WA0011-63ed127da58b3.jpg

Met dank aan Artitec, voor de juiste tijdperkbekeving.

Prachtig gedaan met deze 3204. Overigens blijft de echte 3204 altijd in mijn trieste herinnering, doordat er twee ernstige voorvallen mee zijn geweest.
Het eerste was waar ik op school zat, in Harlingen. NS-conducteur Wytze van der Meulen is er in 1991 tijdens zijn werk door een passagier in om het leven gebracht. De moord maakte veel los bij zijn Friese collega's en zelfs in het hele NS-land.
Het tweede voorval was voor mij op grotere afstand: de 3204 kreeg een zware aanrijding. Volgens mij is er toen een nieuwe kop voor gekomen; in ieder geval kon je dit naderhand zien aan een glimmend deel van een bak. Dit laatste hetzelfde met de 3216. Die vernieuwde bak van de 3216 is op de volgende foto te zien: https://treinposities.nl/foto/147137

[sneek]

Echt mooi die aangebrachte reclame Wim(Sneek). Waar heb je die op de kop getikt. Ik wil het toepassen op de DH1 die in april 2023 wordt verwacht.

Groeten, Bruntendijk Friesland.
              Kees.

https://www.artitecshop.com/nl/scenery/h0-187/decals/

setje 10.326 toepasbaar op alle NS-modellen die reclamebanen in de juiste afmetingen in H0 hebben.
Setje bevat  transfers voor modellen uit begin huisstijl eind jaren zestig (de smalle van Skol en Telegraaf), daarna halverwege jaren '70 Volkskrant. Voor de jaren '80 tot 1986 is de rest gedacht. Verdere info ook in dit draadje: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=76870.45

[sneek]

Met dank aan Artitec, voor de juiste tijdperkbekeving.

waarbij overigens duidelijk blijkt dat Artitec het met de hoogte van de reclames niet zo nauw heeft genomen, vergelijk de Spar-reclame maar eens met https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Knipsel2-6379e3d7b62cb.jpg Daar leken de transfers van Reitsma Lochem beter op hun voorbeeld ;-)

[sneek]

Met decals, gemaakt door een bevriende liefhebber en de Artitec koersborden, zijn ook de ongerenoveerde versies van de Wadlopers weer wat completer.

[Menno 1846]

Mooi gedaan Wim(Sneek)

Gr. Menno(1846)

[Jamie]

waarbij overigens duidelijk blijkt dat Artitec het met de hoogte van de reclames niet zo nauw heeft genomen, vergelijk de Spar-reclame maar eens met https://images.beneluxspoor.net/bnls_2022/Knipsel2-6379e3d7b62cb.jpg Daar leken de transfers van Reitsma Lochem beter op hun voorbeeld ;-)

Ze kloppen alle twee kan ik je met zekerheid vertellen,zowel de Reitsma als de Artitec reclametransfers!
Het begon met SPAR reclame 3x Spar naast elkaar in het begin waren de stickers laag.
In 1980 kwam de SPAR reclame met middelste sticker het beste in de buurt (lage variant) transfers van Reitsma Lochem.
In 1983 had je zowel de SPAR reclame met middelste sticker beste in de buurt in twee verschillende hoogtematen.
En 1984 tot het einde alleen nog Spar het beste in de buurt (hoge variant) transfers van Artitec.

Mvg Jamie Diks

[Jamie]

De PBModels 3204 heeft als inzetperiode 1984 – 1988 en dat is correct voor de hoge sticker reclame op de zijwanden.
@Wim(Sneek) dat heb je dus top gedaan

Op 06-03-1982 had de 3204 nog de lage reclame van NEZIFO ziektekosten verzekering Den Haag 
Zie https://treinposities.nl/foto/63626
Mvg Jamie Diks