Eerste opzet van mijn baanplan LEEUW04

[Wilma1970]

ik heb een eerste opzet gemaakt van het stationsgebied kopstation, de eerste bocht sporen is voor de aan te leggen HSLNW, de bocht is een eerste opzet, gehaald uit een Duitse plan boek, vond ik wel grappig en creëerde meteen een kleine rangeer terreintje voor locomotieven die ontkoppeld worden op het station.

[rjr]

iets wat hier op het forum vaker naar voren komt, maar ook het eerste wat mij bij dit plaatje opvalt.
Let het geheel wat scheef neer tenopzichte van de randen.
Nu is dit een eerste opzet, en geen idee of de blauwe vlakken ook de tafel randen zijn, maar als je het geheel rechts iets scheef legt geeft het een speelser geheel. Al moet je daar met de rest van je ideeen wel ook mee weg komen.

Groet,
Roelco

[Wilma1970]

Even een uitleg van de kleuren:

licht blauw zijn de tafels

Geel is het stationsplein

licht oranje = station

Sporenplan heb ik voorlopig uit boeken gehaald, de gebruikte rails = Piko A zonder bedding

[VvKan]

Als de functie van bijvoorbeeld de stations sporen er niet bijstaat is het moeilijk te beoordelen, met name de wisselstraat voor het station:  teveel wissels of te weinig ?

Als voorbeeld: je achterste (bovenste) spoor.  Wordt dat alleen een omloopspoor of maakt het deel uit van het station ?
Als het een omloopspoor is lijkt mij dat kopje links overbodig, spaart een wissel.
Als het deel uitmaakt van het station dan mis ik juist een directe aansluiting in de wisselstraat.  Want dan moet je altijd binnenrijden over het uitgaande spoor van het naastliggende spoor  (oplossing: doortrekken van de rechterbaan naar het achterste spoor, dus ipv de wissel nu een Engelse wissel leggen.)

Kortom:  functionaliteit van de (stations) sporen bepaalt de plaatsing en hoeveelheid wissels.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Wat betekent LEEUW04 als naam voor jouw baanplan, Wilma?

Mvg. Kees.

[Wilma1970]

@VvKan, bovenste spoor is inderdaad een omloopspoor die uitkomt op de rangeer terreintje voor locomotieven

@ Kees, Leeuw is mijn favoriete dier, baanplan heeft nog niet echt een naam, is meer een werktitel

Het is best lastig om een functioneel baanplan te verzinnen en ook nog eens te tekenen en dan moet er ook nog kastjes komen die de trein laat stoppen, maar dat is voor latere zorg, eerst de boel op papier krijgen.

[bask185]

Ik zou rechts ook een ruimere boog leggen, en evt met een slinger er in naar onder.
Ik vind het wel lastig om advies of kritiek te geven aan een baanplan wat nog niet.. af is.

Ik heb ooit voor de lol een soort handleiding gemaakt voor baanplannen met interessante ideeën er in verwerkt waar je misschien niet aan gedacht heb.
https://modeltrainelektronics.wordpress.com/out-of-the-box-baanplannen/

Wat je hier bijvoorbeeld zou kunnen doen is een dubbel hoofdspoor aanleggen richting muur, maar als dummy sporen. Het geeft de illusie dat er een vertakking is.



Mvg,

Bas

[VFR]

Dag Wilma,

Kun je wat meer uitleg geven over wat je wil?
Welke schaal rijd je. Waar hou je van, veel reizigerstreinen of veel goederentreinen met industrie. Hou je van rangeren (gezien je eerste opzet voornamelijk locomotiefwissels in je kopstation). Of rangeren met goederentreinen. Is er een bepaalde periode in gedachten of niet.

Een kopstation vind ik altijd een mooi thema. Vooral door het wisselen van de locomotieven en daarnaast komt de trein ook ergens echt op een eindbestemming. In plaats van op doorreis door een station ergens onderweg. Nu heb je gekozen voor best wel een groot kopstation met veel perrons. Misschien kun je ook uit de voeten met minder perrons. Heeft alles op dit moment een toebedachte functie?

Kortom, veel vragen. Ik hoop dat je het een en ander kan toelichten. Hoe meer we weten wat je wil, hoe beter we kunnen adviseren.

[VvKan]

@VvKan, bovenste spoor is inderdaad een omloopspoor die uitkomt op de rangeer terreintje voor locomotieven

Dan kun je in ieder geval het eindspoortje links laten vervallen.   En dan zou ik het aansluitende bovenste eindspoor rechts anders aanleggen, want een loc die daar aankomt kan zo alleen maar over hetzelfde spoor weer terug komen en dan pas naar een ander spoor.

Ikzelf heb in een soortgelijke situatie het hele omloopspoor weggelaten.  Immers, rechts staan er locomotieven om de trein weer op te pikken en weer weg te rijden.  Als dan het stationsspoor vrij is, kan de oorspronkelijke loc, die links "opgesloten" stond, weer naar rechts naar het opstelterrein. En de volgende trein weer meenemen. Tenzij je een trein weer met dezelfde loc wil laten vertrekken, dan heb je het omloopspoor wel nodig.

[Nez Cassé]

Ik zou rechts ook een ruimere boog leggen, en evt met een slinger er in naar onder.
Ik vind het wel lastig om advies of kritiek te geven aan een baanplan wat nog niet.. af is.

Ik heb ooit voor de lol een soort handleiding gemaakt voor baanplannen met interessante ideeën er in verwerkt waar je misschien niet aan gedacht heb.
https://modeltrainelektronics.wordpress.com/out-of-the-box-baanplannen/

Wat je hier bijvoorbeeld zou kunnen doen is een dubbel hoofdspoor aanleggen richting muur, maar als dummy sporen. Het geeft de illusie dat er een vertakking is.



Mvg,

Bas

Dank je wel voor de moeite en publiceren van je bestand Bas, ik ben al maanden aan het puzzelen voor iets kleins en leuks, dit gaat zeker helpen!

[Wilma1970]

@bask185, mooie bocht en baandeel

@vfr, oei, waar houd ik van, van allebei wel wat en ik van rangeren vandaar de kopstation, maar er komt een bietentrein en misschien een posttrein, verder komen er ns treinen tijdperk 4-5, dus icr, koploper zegmaar.

De inhaalspoor komt er zeker.

Verder tekenen dan de stationsgebied ben ik nog niet gekomen, in teken met anyrail, niet het mooiste tekenprogramma, maar je kunt er wel wat mee

[Wilma1970]

ik heb een deel van de voorbeeldplan overgenomen zoals de wissels en ik heb de bochten vergroot naar R5 en R6 bochten, dus komt de trein ruimer uit de bocht. Nu de andere deel nog tekenen, dat word een grotere uitdaging ivm de grotere aan perron sporen.

[Matthijs van Heijningen]

Misschien kan je uit dit topic nog inspiratie halen voor je baanplan:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=20030.0

mvg,

Matthijs

[Wilma1970]

ik heb de sporen naar de overige perrons ook aangelegd, maar de sporen komen niet goed uit, qwa wissels klopt het niet allemaal, maar het is een uitdaging om dit in orde te krijgen

[Wilma1970]

Deze plan zie ik als voorbeeld met een aantal aanpassingen