Ostmuhle Hafen (spoor 0)

[g-j]

Hoi, het lijkt misschien wat vreemd om een nieuw bouwtopic te gaan openen! Ik bouw immers al een tijd aan de rangeerbaan Ostmuhle in schaal 0, maar ondertussen begint iets wat als een rijgroep module begon serieuzere vormen aan te nemen. Verstopt in mijn Ostmuhle draadje zit een bouwverslag van de binnenhaven, vanaf nu splits ik die twee maar eens op.


Ondertussen zijn er twee modulen gebouwd, die kunnen aan de rijgroep modulebaan gekoppeld worden of als los baantje neergezet worden.

De twee modulen zijn op wat kleine klusjes na klaar, vanaf nu ga ik aan de slag met de derde module.








En waarom Kanalhafen Ostmuhle? Te lui om een nadere naam te bedenken....? Hetzelfde thema, materieel en sfeer als de originele modelbaan, maar ergens zit ook nog in mijn hoofd om materieel van de ene baan een bestemming te geven voor de andere baan, er moet natuurlijk wel gerangeerd kunnen worden.

Groet, Gert-Jan

[Koen/264]

Laat ik je eerste volger zijn vandaag .

Gr Koen.

[DJV]

Ik dan de 2de.

[Noordernet]

Nummer drie.

Groet,
Wolter

[tothebeach]

Tof, het is altijd inspirerend om de bouwsels van jouw hand te zien. Ik ben benieuwd naar de derde module.

Groet,
michel

Edit: verdraaid, Wolter, je ben me net voor...
nou ja, nummer 4 dan maar

[Scratchbuilt]

5.

Albert

[g-j]

Dank mannen!!

Gisteren verdere stappen gezet, de rails ligt op de derde module en er wordt ook al gereden. Binnenkort een update.

En omdat tekst alleen ook wel wat saai is:


Groet, Gert-Jan

[g-j]

Hoi,

Herfstvakantie, regen en ook vrouwlief heeft een knutseldag....


Als eerste twee gebouwen neergezet om eens te kijken hoe het ongeveer moet worden, het rechter gebouw komt van een eerder gesloopte module en het linker pand is een Zapf pakket en behoeft nog wel wat werk.


Verder uit een plaat XPS een dijklichaam gesneden, nu eerst maar eens inspiratie opdoen aangaande dijkdoorgangen.

En een vandaag gemaakt bonusplaatje van de nu middelste module:


Ondertussen staat het dijklichaam te drogen, verf, leem, turf en vezels zitten er al op.
Later wel weer eens meer, Gert-Jan

[DJV]

Zoek eens op "Dijkcoupure Kwadendamme" of "Coupure Eindewege" of "Coupure Oostdijk".

[g-j]

Hoi,

Dat zijn inderdaad erg mooie dijkdoorgangen die je tips DJV!! Gravend in mijn geheugen wist ik dat ik nog ergens een eigen foto had van een dijkdoorgang:

Ik kampeerde vorig jaar in noord Groningen en tijdens het fietsen vond ik deze.

Even later kwam ik deze sluis tegen, water is niet blauw en beton is de mooiste kleur die er is


Groet, Gert-Jan

[bernhard67]

Hallo Gert Jan,

Zo dijk doorgang is wel erg leuk op je baan je zou er ook nog iets van een stalen deur bij kunnen maken , Aangezien bij hoog water de doorgang wel afgesloten werd daar ga ik tenminste vanuit , Anders kregen de arbeiders in de fabriek of in het kantoor natte voeten.

Ik zie wel wat je er van gaat maken.

groetjes van Bernhard

[R v/d Hoven]

Hij hoeft helemaal geen stalen deur te maken. Maar wel het "huisje" links óp de dijk waar de balken in liggen die de doorgang afsluiten bij dreiging van hoog water. Er hoeven helemaal geen balken gemaakt te worden, het huisje is genoeg. Wel mét die kenmerkende spleten in de 'muren', nodig om het hout te kunnen laten 'ademen'. Het mag zeker geen gesloten wanden bevatten.

En zelfs dat "huisje" kan worden weggelaten als de doorgang niet meer afgesloten hoéft te worden omdat in de tussentijd de dreiging van hoog water is weggenomen. Door het omleggen van de watergang of een nieuwe/hogere dijk tussen de watergang en deze doorgang in, bijvoorbeeld.

Groet, Raymond van den Hoven

[g-j]

Hoi,

Het klopt helemaal, ik moet helemaal niets...... alleen lekker doorbouwen!

Het dijklichaam heeft ondertussen begroeiing en er is een steunmuur geplaatst:


Wat eerder gebouwde gebouwtjes dienen als maskering van de achtergrondplaat:


Bij de rijgroep Noord/Oost gebruiken we geen achtergrond, ik doe dat wel om op deze manier ook het risico op transportschade te verkleinen. Een schotje van 20 cm MDF is voldoende, voor een eventuele beurs zet  ik er dan wel een hoger schot met fries op. Net als ik indertijd met Ostmuhle heb gedaan.

Groet, Gert-Jan

[mass am see]

Hoi Gert-Jan,

Had op mijn telefoon al wat foto's voorbij zien komen (dat waren postzegels)  , maar we waren het weekend weg en moest gisteren direct weer werken  nu de gelegenheid om de computer op te starten en de foto's op groot formaat te bekijken.

Maar dat ziet er weer geweldig uit en prikkelt natuurlijk om zelf ook weer eens wat te gaan doen, misschien binnenkort weer meer tijd en zin.


mvgr Evert

[Noordernet]

O ja, dat huisje om de afsluitbalken in te leggen heet in jargon Schotbalkenloods. Bij regelmatig zeer hoog water en intensief treinverkeer kan ik me een sluisdeurachtige (metalen) constructie goed voorstellen.
Een achterafemplacementje rechtvaardigt echter niet de investering van een dure bewegende deur. Daar vind ik een afsluiting met schotbalken heel plausibel.

Wolter