testbaantje

[FransW]

Hallo,

Na dik 25 jaar geen modelbaan (2-rail gelijkstroom) te hebben gehad, ben ik het even kwijt. Ik wil mijn analoge Fleischmann 1390 en wat trammetjes af en toe even op een testbaan laten rijden. Die testbaan is gewoon een lengte van ca. 2 meter op een rechte plank, voorzien van Fleischmann Profi-gleis. Om nu te voorkomen dat de loc van links naar rechts rijdt en aan het eind niet op tijd stopt, wil ik daar van die isolatiestukjes gebruiken zodat het voertuig stopt. Wanneer je in het verlengde van de rails kijkt, is de rail rechts de plus-pool en de rail links de min-pool. Zo heb ik mijn testspoortje ook gemaakt aan beide zijden. Rijdt de lok van links naar rechts, dan zit het isolatiestukje aan de voorste railstaaf. Rijdt de lok van rechts naar links, dan zit het isolatiestukje aan de achterste railstaaf.
De lok rijdt van links naar rechts en stopt op enig moment doordat het het isolatiestukje is gepaseerd. Mooi, dan rijdt hij niet de rails af. Dan zet ik de snelheidsknop van de trafo op 0 en vervolgens draai ik de knop de andere kant op zodat de lok nu van rechts naar links moet rijden. Maar dat gebeurt niet, de lok blijft stil staan en pas met een tikkie met de vinger vooruit, komt de lok in beweging. Ik was altijd in de veronderstelling dat als ik met de snelheidsknop ging 'ompolen' de lok dan wel in beweging komt. Doe ik nu iets verkeerds en zie ik soms wat over het hoofd?

[DBCargo]

Door het isoleren van dat stukje, is er geen circuit meer. Je moet dat stukje rail dus schakelen o.i.d. met een schakelaar, anders gaat de tram nooit rijden.

[Ronaldk]

Of door twee diodes te gebruiken. Dan kan kan je na het ompolen wel wegrijden. De oude keerlus-oplossingen van Fleischmann werkte ook op deze manier.

[FransW]

Bedankt voor de reacties, heren!

Wat die diodes betreft: had Fleischmann daar geen oplossing voor in de vorm van een railstuk met diode. Ik heb even gezocht op internet maar 1-2-3 niet zo snel iets kunnen vinden.
Ik ben bepaald geen kenner van elektronica dus u begrijpt misschien mijn volgende vraag: maar wat voor diodes moeten dat dan zijn en hoe breng ik die aan?

[Klaas Zondervan]

Kijk even hier voor een schema. Reactie #12
Voor de diodes kun je b.v. 1N4004 nemen.

[Overet]

Die vertragingskast is dan niet nodig, dat mag je met het handje doen . Een diode kent een sper- en doorlaatrichting, aangeduid met een streepje. Werkt het niet direct, dan de diode 180 graden draaien.

Tom

[Ronald Halma]

Bedankt voor de reacties, heren!

Wat die diodes betreft: had Fleischmann daar geen oplossing voor in de vorm van een railstuk met diode.

Ja, voor profirail deze:



38 euri's.... die diodes los kosten je een euro plus een beetje soldeer- en slijpwerk. Jou keuze

[FransW]

@Klaas Zondervan: bedankt voor de tip over de diodes. Dat lijkt mij geen hogeschool-elektronica. Ik kan inderdaad een paar draadjes er aan solderen en die dan bevestigen aan die railklemmen van de betreffende +-pool.

@Overet: een vertragingskast is niet wat ik in gedachte had.

@Ronald Halma: mijn testbaantje wordt gewoon een rechte baan van 2 meter. Keerlus komt er dus niet in voor.

Bedankt heren voor de adviezen, hier kan ik verder mee aan de slag.

[Ronald Halma]

@Ronald Halma: mijn testbaantje wordt gewoon een rechte baan van 2 meter. Keerlus komt er dus niet in voor.

Werd door Ronald Koerts op het verkeerde been gezet:

..De oude keerlus-oplossingen van Fleischmann werkte ook op deze manier.

[FransW]

Werd door Ronald Koerts op het verkeerde been gezet:

Zoiets begreep ik al, Ronald Halma. Maakt niet, we komen er wel. Aantal diodes heb ik gekocht, altijd een reserve aanhouden voor het geval er eentje defect raakt. Elektronica solderen heb ik nooit eerder gedaan. Het vertinnen van montagedraad wel. Ik denk dat de diode aan beide kanten moet worden bevestigd aan een stukje draad dat met de plus-rail wordt bevestigd. Moet de diode dan ook voorvertind worden alvorens draad met diode definitief te solderen? En dan een klempincet hanteren zodat de warmte van de bout op die manier weg kan vloeien? En daarna een krimpkousje over de soldeerbevestiging heen ter bescherming?

[Ronald Halma]

Kousje om je draad, diode beide einden vertinnen, draad vertinnen, die aan de diode solderen, kous eromheen, even met de bout ertegen en klaar. Niet zo moeilijk toch?

[Ronaldk]

Werd door Ronald Koerts op het verkeerde been gezet:

Klopt  De oude keerlusoplossingen van Fleischmann werken met 2 diodes. In de keerlus wordt een stuk "stroomloos" totdat je de rijrichting op de trafo omzet. Dan rijdt het treintje weer verder. Exact het zelfde als met 2 losse diodes. Fleischmann doet het dan in een duurdere oplossing :-)

[FransW]

Kousje om je draad, diode beide einden vertinnen, draad vertinnen, die aan de diode solderen, kous eromheen, even met de bout ertegen en klaar. Niet zo moeilijk toch?

Zoals je het schrijft, klinkt het simpel. Maar als je zoiets nog niet eerder hebt gedaan, wordt het toch wel spannend. Maar we gaan met volgoede moed aan de slag met dit soldeerprojectje. Bedankt voor het antwoord.

[trabiarie]

Als je het helemaal automatisch wil laten lopen , en ook de mogelijkheid om het met de hand te doen , is dit misschien ook voor jou een oplossing .
Deze heb ik ook voor een pendeltreintje welke analoog op onze baan loopt. Kun je ook de wachttijd instellen bij elk eindpunt

link

[FransW]

Hallo Trabiarie, ik heb de link geprobeerd, kom dan op een pagina uit van Conrad. Maar de pagina is niet gevonden, kennelijk bestaat de pagina niet meer?