Märklin signaalhoorn 7214 en toebehoren 7216: lijkt niet te werken

[Boerammetje]

Ik heb een Märklin lokomotief die voorzien is van signaalhoorn 7214. Als ik de bruine en rode railaansluiting van de trafo via signaalgenerator 7215 met de rails verbind, kan ik in de stilstaande lokomotief een fluittoon genereren, waarbij de omringende elektronica overigens flink meefluit. Zodra de lok in beweging is leidt het indrukken van de signaalknop alleen tot resoneren maar niet tot geluid uit de lok. Dat schijnt zo te horen, volgens de handleiding ter bescherming van de elektronica tegen kortsluitstromen.

Wil je de toon ook rijdend kunnen genereren dan dient de rode draad via rij-brug 7216 met de generator verbonden te worden. Zo gezegd zo gedaan, maar zonder het beoogde effect. Nu zijn er in stilstand en al rijdend alleen resonanties te horen, maar niets uit de lok. Mogelijk is de 7216 dus stuk.

Is er iemand die weet wat dat ding zou moeten doen, en eventueel hoe het getest of (na)gemaakt kan worden?

[Montanbahn]

Ik zou mij voor kunnen stellen dat dit op een frequentieverschil werkt. Als je dit dan op een redelijk moderne baan (zeg van na 1990) gebruikt, is de kans dat enige digitaalspanning leverende apparatuur de werking van dit speeltje onmogelijk maakt. Maar ik ben op dit gebied een behoorlijke leek.

[Bahn-AG]

Goed aangesloten?

De 7216 moet gelijk achter de trafo en vóór de 7215.

Bart

[Ronald Halma]

Je bedrijft een en ander wel op een analoge Marklin baan?

[Bahn-AG]

Hij schrijft tussen trafo en rail, dus zal wel analoog zijn.

Nog wat plaatjes.





Edit: De 7216 is dus niks anders dan een smoorspoel.
Het nadeel is dat de volledige baanstroom door deze smoorspoel moet. Met een flinke kortsluiting zou deze dus inderdaad wel eens kunnen sneuvelen.

Edit zei me dat er ook nog een bi-metaal in de 7216 aanwezig is om bij een kortsluiting de rijstroom te onderbreken.

Nog even over de hoorn zelf. De 7214 is het eerste type. Deze is na een jaar vervangen door de 7213 vanwege klachten over het erg zwakke geluid van de 7214.

Bart

[Boerammetje]

Merci allemaal. Ja, ik ben een volledig analoge jaren 60 baan aan het opbouwen met oud Märklin, Trix, Bub en Röwa NS materieel. De hoorn zit in een 1200, daar is íe voor bestemd, en op zich doet hij dus ook wel wat, want dat toeteren in stilstand werkt. Mogelijk trekt de sleep Plan E's met binnenverlichting teveel stroom, al heb ik er speciaal een 30VA trafo voor genomen.

[Bahn-AG]

Wat ook nog zijn kan is dat je de draden naar de baan hebt omgewisseld, hoewel ik niet zeker weet of dit wat uit maakt.
Je kunt toch ook gewoon eens zonder wagens testen?

Bart

[Boerammetje]

Zonder wagens gaat het beter, net als dicht bij de trafo-aansluiting. Op het verste stuk van de baan is het effect ook minimaal. Wellicht dat ik eens een hoorn 7213 zoek, om te zien of die meer effect heeft.

[Bahn-AG]

Ik zou sowieso op meerdere plekken in de baan een aansluitrail plaatsen. M-rail is nou niet bepaald een “supergeleider”. Aansluitrail dan weer gewoon op de 7215 aansluiten in dezelfde stroomkring. Een volgende stroomkring heeft genoeg aan een 7216.

Veel aansluitpunten hebben ook een betrouwbaarder omschakelen van de loks tot gevolg.

Bart

[Boerammetje]

Een extra draad naar het verste punt van een baankring bleek inderdaad geen overbodige luxe, voor gelijkmatige snelheid over de gehele baan. Maar voor de hoorn maakte dat niet uit. Die doet het nu (op sommige plekken automatisch via een relais) doordat de sleep rijtuigen van ledverlichting voorzien is in plaats van de gloeilampen die erin zaten. Beetje heiligschennis in dat blikken Märklin spul, maar het werkt in ieder geval.

[Mug]

Wat ook nog zijn kan is dat je de draden naar de baan hebt omgewisseld, hoewel ik niet zeker weet of dit wat uit maakt

Bart

Lijkt mij niet bij wisselstroom.