NS-200 Sik. Bouwproject in Spoor- 0 en Spoor-1.

[FritsT]

Over de geleidingen van de treksteun voor de lamellen aan de voorzijde zat ik al een hele tijd te denken hoe dat moest. Absoluut te klein voor Shapeways, dus er moest iets anders gevonden worden. Die oplosssing heb ik nu. Alleen nog 4 stuks (voor 2 locs) maken.

0,4mm plaat omgebogen om 1,0 mm draad en overbodig plaat (direct achter de "buis") weggeslepen. Dan ombuigen als een soort L-profiel, de buignaad scherp pletten en de voet inkorten tot 1mm. Het is even precisie- en krachtwerk, maar het lijkt te gaan lukken.
-0,2mm plaat was te dun.
-na bewerken loopt de trekstang (0,8mm) er prima doorheen.





Links op de foto,


De voorste steun is lager dan de achterste, dus de trekstang loopt schuin omhoog en ook nog eens in een knik omdat de dieseltank achter de voorwand machinistenhuis zit. Maatwerk dus. 


24653

[FritsT]

Het leek een leuke oplossing, maar.......... het kan makkelijker (letterlijk en figuurlijk) als gietdeel. En gelijk te combineren met de schakelaars voor dezelfde prijs. 
Ik hoef alleen een gaatje 0,8 door de 5mm lange "staf" 1,5 mm te boren. Vandaar de priempjes. Vanaf ieder zijde 2,5 mm en dat lukt zeker.
Er zijn 3 maten getekend waarvan ik er 2 nodig heb. Afhankelijk van de grootte van de hefboom aan de voorzijde huif.



24838

[FritsT]

Ik ben bezig geweest met het buigen van 1,5mm  draad tbv. de doorgaande luchtleiding. Definitief te monteren na het spuiten en vastzetten met bewerkte klemmen van Bauer Modellbau.
https://www.bauermodellbau.de/detail?ai%5Baction%5D=detail&ai%5Bcontroller%5D=Catalog&ai%5Bd_name%5D=6005-Halterung-Draht-d-1.5mm&ai%5Bd_pos%5D=241

Grappig dat ik steeds meer Spoor-0 onderdelen gebruik om de juiste detaillering in Spoor-1 te krijgen.





24951

[FritsT]

Ik heb er nog niks aan, maar het 1e onderdeel van de bestelling van afgelopen (black)maandag staat al klaar voor verzending. Nu de rest nog.

[FritsT]

Bij het eerder genoemde gietdeel hebben we de 5 (+1 reserve) contactdozen voor elektrische lampen en zwaailicht gezet.


25332

[FritsT]

Vleugelmoeren om de luiken aan de zijkant van de huif vast te zetten.
Je hebt er 12 per Sik nodig, dus heel wat in reserve....nooit weg.

[FritsT]

Voor vanavond staat een onderdeel op het programma wat op de vroege versies van de Sik zat, het luchtfilter.
Er zijn 2 varianten, een "blokkendoos" en een "kaas" vorm. De blokkendoos staat op de versie waarbij er geen fluit op de schoorsteen zit en op onderstaande foto een variant met de kaas-vorm met bijzonder detail waarbij het trekkoord voor de fluit op de schoorsteen er dwars doorheen loopt.

Bij deze versies zie je geen lamellen aan de voorzijde (en steunen bovenop de huif) maar een rolgordijn met beschermkap.





25508

[spoorzeven]

De lamellen zijn er (bij alle toen dienstdoende exemplaren) gekomen met de vervanging van de motoren, rond 1960.
De luchtfilters waren eerder al verdwenen en ook hebben niet alle Sikken ze gehad.

[FritsT]

Specificatie in het schema van verschillen/overeenkomsten.

[FritsT]

Het ronde luchtfilter voor originele deelserie 2, 3 en 4. Nog geen doorvoer voor de trekdraad van de fluit op de schoorsteen.

Vast te zetten met een boutje dat van onderaf door de huif in het filter wordt gedraaid. Dat is makkelijker bij het spuiten.

[FritsT]

We naderen het einde van het ontwerpen van de gietdelen.
Een werklijstje:
-luchtfilter "blokkendoos"
-beschermkap rolgordijn radiateur
-compleet lamellen-front (als optie). Mogelijk in combinatie met etsdelen.
-hoorn-2 (die minder gekromd is als hoorn-1)

We hebben nu in ieder geval al een indicatie wat de gietdelen moeten gaan kosten. Daarbij opmerken dat er een ruime marge is want afhankelijk van de versie hoef je niet alle gietdelen te gebruiken en bv een lamellenfront kan je compleet zelf knutselen maar ook als gietdeel inzetten. Maar ja, aan alles hangt een (Shapeways) prijskaartje.
Vooral de massieve gietdelen zijn prijzig, bv buffers, luiken en aspotten. Die kunnen ook als plastic worden geprint, maar dat heeft natuurlijk ook weer constructieve nadelen.
De radiateur hoeft natuurlijk niet in messing.
De HIAB kan in goedkoop en 2x duurder plastic (FDP)
Kortom, keuzes moeten en kunnen gemaakt worden.

aspotten
baanruimers
beschermkap  rolgordijn
buffers
combi-1
combi-2
combi-3
electrische lamp
handels combi
HIAB (delen 1, 2 en 3)
hoorn-1
hoorn-2
lamellenfront
luchtfilter blok
luchtfilter rond
luik huif  strips
luik huif compleet
olielamp
radiateur
rooster groot 4x
rooster klein 2x
rooster klein 6x
schoorsteen 
schoorsteen met fluit
vleugelmoer
zandbakken met kraan
zandbakken zonder kraan

[FritsT]

Twee aanvullingen op het assortiment.

Hoorn-2,


Luchtfilter, "blokkendoos",


25945

[FritsT]

Ik ben bezig met de afwerking van de (vrijwel onzichtbare) radiateur.



Zoals je ziet, is het FDP-Clear helaas iets kromgetrokken.
De groeven aan de voorkant heb ik niet geverfd, wel de achterkant.


Zo meteen de buizen bij de andere loc nog even buigen en monteren (eerst koffiepauze) en dan kijken welke hoogte het meest aantrekkelijk is om er nog iets van te kunnen zien. Vandaar de twee in hoogte verschillende blokjes messing die in feite het frame van de 1:1 motor weergeven.

[FritsT]

Beide loks hebben nu exact dezelfde radiateur, maar wat zie je bij het exemplaar met lamellen terwijl die ook nog eens open staan?
Het is overigens geen grote bezuinigingspost als je de radiateur weglaat. Natuurlijk wel leuk dat die er in zit.

https://www.shapeways.com/product/WJB358SES/sik-32-v1-0-radiateur
Een messing exemplaar zou ik niet aanraden. 7x zo duur.  Die hebben we ook niet uitgewerkt en geen testexemplaar laten maken.

Dit betekent voor ons wel, dat als we een gietdeel van de lamellen zouden gaan maken, dat die half-open gemaakt gaan worden om het mooiste beeld te krijgen. Kan er van de onkosten voor dat gietdeel weer een radiateur af. Ieder nadeel heeft zijn voordeel.
En wie het toch wil...ook prima.
Voor diegenen die een lok willen met een rolgordiin....dan zit je aan die radiateur vast. Geen ontkomen aan.



26335

[FritsT]

Al het werk waar ik tussendoor even mee aan de slag was gegaan, gaat weer de kast in.