NS-200 Sik. Bouwproject in Spoor- 0 en Spoor-1.

[FritsT]

Die bouten lijken groot, maar ze zijn al zo klein.....M0,8. M0,6 zal niet echt veel verschillen. Maar wat dan?
Dan kom je al gauw tot het besluit om een "vaste" configuratie te maken. Het is in de bouwgroep al besproken om 2 varianten als "printdeel" te gaan maken. Eentje "open" en eentje "dicht".

Maar de radiateur zie je zitten al zie je er weinig van. Laat staan de vuldop. Die valt echt buiten beeld, maar zit er wel op.

Hoeveel dilemma's komt een ontwerper tegen?  (veel)
Waar ligt de grens? 

[FritsT]

Ik ben er zelf niet, maar de bouwgroep (met de modellen en dus ook de Sik) wel.


21981

[becasse]

…in gedachten toch wel, en samen met je creaties. Uiteraard krijg je de reacties van het publiek nog van me te horen. Heb er zin in!

[FritsT]

Helemaal niet conform 1:1 maar dat 2 persoons beddenspiraal op het dak moest er voor het uiteindelijke beeld toch wel even (los) op.
Klaar voor komend weekend.





22114

[Johan b]

Ik vind het wederom prachtig Frits, en ik baal ervan dat ik wederom door mijn werk het niet in levende lijve kan aanschouwen dit weekend

[FritsT]

Ik heb de electra nog even aangesloten en de Sik heeft op eigen kracht (analoog) op rails gereden  en maakt nu kilometers, maar dan achter in de auto richting Maarn.

22278

[Rob Ellerman]

Ik kom 'm morgen eens even van dichtbij bekijken .

[FritsT]

Voor vannacht staat de Sik opgeborgen in de vitrine, maar morgen op tafel.
Kijken met de oogjes en niet met de vingers.

[WesleyMunnik]

Ik heb hem vandaag al even kunnen bekijken, werkelijk waar gaaf.
Gelijk maar een Nederlands wagentje achter de sik gezet, hij pruttelde nog net niet weg

[becasse]

Ook ik heb het sikje mogen aanschouwen en ook al het fraais wat jullie de afgelopen jaren bij elkaar hebben gebakken…..heel veel respect! De trots van de Nederlandse modelbouw! Het staat ook prachtig gepresenteerd in de vitrines
Zin in morgen,

Michiel

[roadster36]

komt morgen nog meer bij te staan 

[FritsT]

Ik heb het weekend o.a gebruikt om de 2e Sik in Spoor-1 een stap verder richting voltooiing te krijgen want ik ben al eigenlijk al weer bezig met een heel ander volgend project/model. De ontwikkeling van de Sikjes is wat mij betreft 99% afgerond. In principe zullen deze Sikjes gelijk worden al is de werkwijze wat aangepast want al doende leert men.

Binnenframe/aandrijfunit:
2 platen op elkaar gesoldeerd en daarna geboord en gefreesd ipv 2x apart.
Plunjergaten konden nu ook gelijk worden aangebracht.




Omdat de asgaten voor de gecompenseerde as (achter) al direct op maat zijn gemaakt, moet ik de compensatie zelf apart maken en op hoogte afstellen. Dat was meer (meet)werk dan bij model-1, maar ok.


Ik heb nu ipv. de riem een kettingaandrijving (Slaters) ingebouwd. Materiaal: Delrin. Schakeltjes loshalen en monteren is makkelijk te doen. Loopt als een zonnetje, net zoals de riemaandrijving.
Ook hier moet je de tandwielen nog met de as verbinden lijkt me. Er zit dus geen voorziening in dat tandwiel. De tandwielen zijn van kunststof dus een tapje met boutje gaat niet. Dan wordt het een gat "door en door" met een splitpen/draadje door de as ( door de as kan je makkelijk boren, is niet hard).
Ketting of riem? om het even.





Radiator zit er in en ik ben nu bezig met het bedenken van een alternatieve werkwijze voor de lamellen. Alles moet dunner en kleiner. Of dat gaat lukken.....ik weet het niet. (dat is die 1% van de ontwikkeling die ik nog moet doen)


Verder heb ik de baanruimers (gietstukjes) en wat klinknagelstrips aangebracht.
Morgen verder met het 3D tekenen van de volgende onderdelen, al het kleine grut. Lijkt me een kwestie van "knippen en plakken".

22679

[FritsT]

Alle varianten van de roosters zijn gecorrigeerd voor de krimp en positiegaatjes voor de handgrepen zijn iets zichtbaarder (groter) gemaakt.

Materiaalvariant FDP heb ik verwijderd. Nu alleen nog in messing

[FritsT]

De handels aan zijkant machinistenhuis zijn gemaakt
-fluit
-rijrichting
-snelheidsregelaar

[FritsT]

Ja....die boutjes op de trekstang voor de lamellen aan de voorkant waren in verhouding groot (maar wel klein). Nu de druk van opleveren voor de beurs weg is, heb ik in alle rust een "horlogemakers"-oplossing gemaakt. Kan na het spuiten aangebracht worden zonder de lak te beschadigen.
Trucendoos geopend met daarin: TT-profiel 2.0x5.0, 0.5 mm draad, strip 0.5x1.0, boortje 0.55, boorkolom met kruistafel (onmisbaar), onderlegplaatjes 0.6, klinknagel (H97), microbuis 0.6/0.8, 10 secondenlijm, micro slijpschijven (Komet) en een groot vergrootglas. Maar...het kan dus. En functioneel.

het prototype:




22880