Mijn baanplan, verbeterd na reacties...

[HenkK]

Hoi medespoorders,

===
Ik heb een aangepaste versie van mijn baanplan bijgeplaatst op 14-09-2006.
===

Bijgaand mijn baanplan (1e versie):

Eigenschappen:
 - alles schaal 1:160, dus N-spoor
 - grootte tafel: 1,50m x 2,20 m
 - Duitsland 1945 - 1970
 - drie stoomtreinen, ws. Fleischmann Picolo
 - digitale aansturing van de treinen, wissels en seinen moet nog worden besloten
 - scenery is belangrijk: mooie oude Duitse aankleding (zoals b.v. vakwerkhuizen)
 - plan is gemaakt met Drail, en vervolgens nabewerkt met Microsoft Paint

Opmerkingen:
1. Ik kies er bewust voor soms beetje te smokkelen met de werkelijheid; zo zie je dat de afstand die de tram aflegt, bijna net zo groot is als de afstand die de trein aflegt; dat accepteer ik. Ik denk nl. dat het trammetje mooi ingepast kan worden in het totaalplaatje.
2. Misschien veel rails, maar een deel is ook onzichtbaar gemaakt onder de berg en de rots. Met name bochten tracht ik op die manier te camoufleren. Ik denk dat de zichtbare rails nog niet echt teveel is.
3. Ik heb geprobeerd visuele trucs in te bouwen, zoals een trein die in/uit het gebergte verdwijnt/opdoemt. Vaak een mooi gezicht, dit hoop ik zo ook te realiseren.
4. De kleuren vertegenwoordigen blokken voor Koploper; zwarte rails zijn dus GEEN blok.
5. De tunnel middenin biedt ruimte aan de tram, een autoweg en een voetpad. De tunnel is op die manier de verbindingsschakel tussen de beide stadsdelen. Deze stadsdelen worden verder gescheiden door rails, i.v.m. rijmogelijkheden...

Vragen:
1. Wat vinden jullie ervan ?
2. In het station, tussen de perrons, liggen wissels. Deze wil ik liever niet opgeven i.v.m. de rijmogelijkheden. Ik denk dat dat zo kan, maar wat denken jullie ?
3. Kunnen jullie verbeterpunten aanreiken ? Daar doe ik graag wat mee, zodat het plan beter worden kan. Ik ben ook best bereid nog flinke aanpassingen aan te brengen, als daarmee het plan echt beter wordt.

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Henk

Het plan:
http://i110.photobucket.com/albums/n81/Henkk_2006/SpoorplanMetBerg.jpg

Ik heb inmiddels een verbeterde versie geplaatst, zie posting 24-08-2006.

[direstraits]

Je hebt je wissels in het midden van je station, dit lijkt me niet echt handig als je er een trein bij het parron hebt staan en dus alles blokkert.

Plaats ook eens iets meer sporen in het station bijv een spoor voor treinen die het station niet aandoen (goederentreinen bijv).

Verders ziet het best goed uit.

Gr martijn

[Stevy]

Ziet er inderdaad goed uit!
Er zitten wel wat keerlussen in, maar dat vind je misschien niet erg?

[HenkK]

Hoi,

Ik heb mijn baanplan aangepast: de wissels heb ik uit het station gehaald; ik zag zelf ook dat dat toch niet kon  . Dit heeft er ook toe geleid dat er in het station nog een spoor bij is gekomen, maar het kan zo wel denk ik.

Aan de keerlussen werk ik nog: natuurlijk is het het beste om helemaal geen keerlussen te ontwerpen, maar ik wilde toch graag een mooie variatie aan rijmogelijkheden, tja...
Ik moet ze eerst allemaal precies opzoeken, en dan misschien oplossen met b.v. een keerlus-garnituur, kost wel ca. EUR 35,- per keerlus... Toch zal het zoiets wel worden.

Zou iemand mij kunnen helpen met het vinden van de keerlussen ?
Ik vind het toch lastig.

Het trambaantje heb ik voorlopig zo ingetekend. Het enige wat zeker is, is dat de tram in BEIDE stadsdelen zal rijden, dus ook door de tunnel, en verder dat hij in elk geval bij het station komt.
Voor de rest is het trambaantje nog wel te veranderen, moet ik nog even zien.

Zouden jullie nog eens willen reageren ?
Alvast bedankt !

Groeten,

Henk(k)

Het aangepaste baanplan:

http://i110.photobucket.com/albums/n81/Henkk_2006/SpoorplanMetBerg-2.jpg

[direstraits]

Haal die driewegwissels er uit, al jouw treinen moeten over dat kleine stukje enkel spoor en dat lijkt me niet makkelijk.

Gr martijn

[JaJo]

Hoi Henk. Ik zit al een hele tijd met mijn vinger op het scherm de rijrichtingen te bekijken. Liggen er niet teveel rails en wissels waardoor het te complex wordt?
De al genoemde 3-weg-wissel is inderdaad een probleem.
Daarnaast het keerlus probleem.
Ik denk gewoon dus even mee met je. Geen kritiek dus.
Groeten Jaap

[HenkK]

Hoi,

Bedankt voor jullie reacties; @Jaap, is prima joh, heb ik begrepen 

Ik heb het plan nu opnieuw bijgesteld/vereenvoudigd:
  - de driewegwissel is eruit
  - iets minder wissels
  - iets minder spoor
  - geen keerlussen meer
  - iets minder rijmogelijkheden

Er is wel een spoorbrug gekomen en daartoe moeten hoogteverschillen opgelost worden. Ik heb daartoe getracht de "aanloop" naar de berg linksbovenin de tekening zo vroeg mogelijk in te zetten, zodat de stijging beperkt blijft tot 2,5 %. Dit alles heeft wel tot gevolg dat het station en het pleintje dat ervoor moet komen, iets hoger dan de "vlakke bodemplaat" komen, is denk ik niet erg: het is een bergachtige omgeving.
Het station zelf en de sporen aldaar liggen echter niet onder een hoek; in het stationsgebied zelf daalt/stijgt het spoor niet.

Een andere truc om de hoogteverschillen te verkleinen, is ze te laten delen door de beide sporen. Ik bedoel: het spoor onder de brug iets laten zakken, zodat de brug iets minder hoog hoeft. Dat wordt zagen in de tafel, ik moet dat zo netjes mogelijk oplossen. Echter, als dat niet kan, is het ook geen ramp en moet de bovengaande trein gewoon wat hoger klimmen. Daarvoor is denk ik wel net voldoende ruimte...

Willen jullie nog eens opnieuw reageren ?

Alvast  bedankt.

Henk(k)

Het gewijzigde plan:

http://i110.photobucket.com/albums/n81/Henkk_2006/SpoorplanMetBerg-3.jpg

[David Hoogvorst]

Als je in DRail onder de opties het aangeven van de hoogtes even uitzet, ziet het er een stuk overzichtelijker uit!
(Je hebt toch overal de hoogte nog op 0 staan).

Groet,

David.

[HenkK]

David,

Klopt helemaal, maar de optie stond nog aan omdat ik nog aan het puzzelen ben op de hoogtes op de verschillende plekken. Binnenkort plaats ik nog een plan waar dat in staat.

Omdat ik toch graag vast reacties hoop te krijgen heb ik het op het forum gezet,  en vergeten de optie ff uit te schakelen 

Henk(k)

[Sander]

Henk,

Om op het rechtergedeelte van je baanplan te komen, opstelsporen en locloods, moet ik een rangeer beweging maken op je hoofdbaan.
Hierdoor leg je je treinverkeer enkele ogenblikken stil.
Dit zou ik even aanpassen tenzij je het zelf geen probleem vind natuurlijk.

mvg,
 Sander

[HenkK]

Hoi,

@Sander, ik zal eens kijken wat er mogelijk is, maar als het echt leidt tot "meer spoor" laat ik het misschien toch ook wel zo.

Ik zit het nog eens te bekijken, vooral de hoogte en de brug, en misschien is het gewoon slim om het spoor van linksonder naar rechtsboven BOVENlangs te laten gaan en het andere onder langs.
Dus: precies andersom t.o.v. het eerdere plan. Dan verleg ik het nieuwe bovenlangsspoor iets zodat de spoorbrug en de "op- en afritten" daarvan nog recht worden, zij het kort, die ruimte is er nog net.

Voor de rest verandert er niets.

Henk(k).