Verbouwing en ombouw bakwagen

[Hans Reints]

Lage bakwagens

Goederenvervoer per spoor biedt voor elk type lading mogelijkheden naar vele bestemmingen Goederenwagens zijn de ladingdragers binnen het railgoederenvervoer. Voor vrijwel iedere soort goederen is er een geschikt type wagen beschikbaar. Naast containers worden de meest uiteenlopende producten per spoor vervoerd. Een groot aandeel bestaat uit chemische producten, afval, kolen, erts, hout en staal. Maar ook minder voor de hand liggende producten, zoals graan, auto’s, landbouwmachines, papier en geconditioneerde goederen worden per spoor vervoerd. Voor elk van deze ladingen is een specifiek uitgeruste wagen beschikbaar. Ik wilde enkele van mijn wagens conform de realiteit beladen, maar kwam er al snel achter dat bij rongen- en lage bakwagens dit niet zo eenvoudig is. Zo zijn bij haast alle modellen de kop en zij-boorden vast meegegoten en is de wagenbodem meestal te dik uitgevoerd. Om enkele projecten waar ik mee bezig ben goed realistisch te laten overkomen, moesten enkele wagens dan ook verbouwd worden. De Roco rongenwagen 56028 is een leuke wagen, maar heeft te weinig bakdiepte. Daarom gaat het mes/zaag erin.


001
De Roco rongenwagen 56028 in een nog ongeschonden staat. Alleen de koppelingen zijn hier uit de schacht genomen. In de bak is afgetekend waar de sneden moeten komen

002
Vooraan de niet bewerkte wagen. Duidelijk is te zien dat de bodem van deze wagen een stuk hoger ligt dan die van de ,in ruwbouw, daar achter geplaatste wagen. De vaten, Drums van 200 liter, laten dat duidelijk zien.

003
Door aan de onderzijde van de wagen de vier kunststofpennen naar binnen te drukken komt de bak met het contragewicht vrij. Het contragewicht kunnen we helaas niet meer gebruiken en leggen dit terzijde. Nu de wagen open ligt hebben we gelijk de mogelijkheid om de bovenkant van het chassis vlak te maken. Let voor al op de verdikking midden op de wagen. Hier heeft de gietboom gezeten en dat is dus duidelijk te zien. Ik gebruik hiervoor een scherp hobby-breekmesje en het bekende Roco hobbyzaagje.

004
Maak met een scherp hobbymes, of een Roco zaagje, voorzichtig een incisie langs de lange zijde van de wagen bak. Probeer niet in een keer door het materiaal te gaan, maar doe dat in stapjes en steeds om en om met de andere kant van de bak. Zoals in het volgende plaatje weergegeven. Kijk goed uit voor de kunststof pennetjes! Deze breken zo af, en we hebben ze nog hart nodig!!

005
Steeds maar herhalen en niet te veel druk op het mes zetten!

006
Let er goed op dat de balk met de pennetjes blijft staan. Dit is nl. onze bevestiging aan het chassis

007
Na het zagen ziet het onderstel, bodem en zijwanden er zo uit. Met een borstel, vijl en schuurpapier worden de zaag- en snij randen nog netjes na bewerkt. Duidelijk zijn de kopbalken te zien waar de pennen aanzitten die de boel op hun plaats houden.

008
Na het zagen en snijden kan naar behoefte het chassis zwart gespoten worden. Moderne wagen blijven bruin.

009
Van dunne modelbouwlatjes die in de in de scheepsmodelbouw gebruikt worden, snijden we planken die de nieuwe bodem van de wagen gaan vormen. Neem ook een paar latjes die een afwijkende kleur hebben t.o.v. van de rest van het gebruikte hout. Deze kleur nuance breekt de eentonigheid van de bodem. De breedte maat van de latjes wordt genomen tussen de zijschotten van de wagen.

010
Als alternatief voor de latjes kan ook fineerhout genomen worden. Dit fineer laat zich heel wat moeilijker bewerken dan de modelbouw latjes, maar geeft een beter en realistischer beeld

011
De opmaat gesneden planken van fineerhout klaar om gemonteerd te worden.

012
Als extra verfraaiing worden aan de binnenzijde van de zij en kop borden de plaats aangegeven waar de schotten scharnieren tegen de steunen leunen.

013
Met een pincet worden de planken, die de bodem van de wagen gaan vormen, proefondervindelijk op het chassis gelegd. Als alles past, dan een rupsje witte houtlijm op het chassis aanbrengen en daar de planken, zoals op de foto te zien is, voorgoed in fixeren

014
Als de lijm uitgehard is moet de wagen een verweerd en gebruikt uiterlijk krijgen wat uiterlijk de realiteit ten goede komt. De planken op de bodem zijn in de praktijk meer mishandeld dan het opstaandewerk van de wagen. Houdt hier wel rekening mee

015
Voor het verweren van de planken op de bodem is een beroep gedaan op de inhoud van het potje terpentine waarin de kwasten en penselen worden schoongemaakt. Deze substantie heeft een onbestemde kleur en doet het uitstekend op het dunne hout. Oost-Indische inkt met alcohol doet het ook wonderbaarlijk goed op nieuw hout. Na droging zie je direct dat de wagen aanmerkelijk aan diepte heeft gewonnen.

016
In een iets andere kleur en verwering gezet



020
Voor het volgende item, Intern transport, is een wagen zonder zijborden nodig. Doe het zelfde  als in de voorgaande plaatjes.

021
De boorden met uitgezaagde bodem

022
Naast de wagen liggen de in stukken gezaagde zijboorden. De koppen plaatsen we weer terug op het chassis.

023
Zaag of snij de onderrand met de twee rijen uithouders van de rest van het boord. (bestudeer de foto goed)

024
Fixeer de afgezaagde zijkanten op gelijke hoogte van de onbewerkte vloer. Als referentie zijn de kop boorden te nemen.  Onderkanten gelijk houden!  Als de zijboorden goed vast zitten , beplankt dan de bodem precies zoals dat bij de bakmodel is gedaan. Let ook eens op de twee bovenste wagens. Die met de vaten heeft de ingelaten bodem wat een heel realisaties effect geeft.

025
Een rangeerdeel met de behandelde wagens op de (ex)modelbaan van uw redacteur..

[Ruud K]

Mooi en instructief!

Groet,
Ruud

[Hans Reints]

Renovatie staat voor 2023 in de wacht.