Modelbaan Flevohof

[FritsT]

Dit baanplan kwam ik in een archief tegen.
Wie weet er iets over te vertellen?





Van de moderator: ik weet het, zonder te vragen, waarvoor excuses. Maar omdat ik geen idee had of de adressen die zichtbaar op het plaatje aanwezig waren nog actueel waren (zijn), heb ik deze even zwart gemaakt.

[Karben]

Wie iets weet te vertellen ben ik. Tekening heb ik gemaakt. Er staat reeds verklarende tekst op de tekening. Wil je meer weten?

En op de tekening binnen het baanplan staan de adressen ook!

[ex44]

En op de tekening binnen het baanplan staan de adressen ook!

Nu niet meer 

[Karben]

 

[hrp]

 
14 juni 1985 lees ik links onder.

Heeft de baan op Flevohof gestaan?
Ik ben er oa in 1987 geweest, ik kan me geen modelbaan herinneren.

Groet
Ronald

[Karben]

Op 25-06-1985 is deze baan, stond in een huisje in het kinderdorp, officieel door Oscar Fleischmann geopend. De bouwers van de baan hebben o.a. als dank een T3 op een sokkeltje gekregen. Op dat sokkeltje stond (en staat nog steeds): 'ALS DANK VAN FLEISCHMANN 25-06-1985'

[FritsT]

mijn excuses voor het niet realiseren van die adressen.
Was gelukkig snel opgemerkt en gecorrigeerd. Waarvoor dank.

Frits.

[Blausee-Mitholz]

Wat leuk dit onderwerp 
Als scholier had ik verscheidende jaren achter één vakantie baantje op de Flevohof.
Aan het begin van het tweede seizoen werd mij gevraagd elke dag die ik werkte een uur eerder te komen en kreeg de sleutels van het kinderdorp die ik dan opende en alles aanzette.
Spookhuis, muizenhuis en dus ook het treinenhuis viel onder mijn hoede (als mede het Sisi treintje menig uren op gereden  )

De modelbaan kan ik mij nog wel herinneren, bij openen alles een keer laten rijden, dat was genieten.
Ben er ook wel eens in geweest om een treintje te hersporen.

Later werd ik bevriend met iemand uit Harderwijk die bij de plaatselijke modelspoorclub was. Heb begrepen dat zij het onderhoud deden aan de modelbaan.

Dit zijn mijn herinneringen aan de Flevohof modelbaan.

Mvg, Johan

[lokloods]

Hebben veel plezier gehad bij het bouwen van deze baan en er ook een hoop van geleerd.

Wiebe

[Karben]

Volgens mij heeft er nog een artikel gestaan over de opening in de Fleischmann Kurier. Nummer? Ergens rond nummer 99-100-101 dacht ik.

[zuylen]

Ik kan me die modelbaan goed herinneren. De baan stond in één van de houten huisjes in het kinderdorp of zoiets. De modelbaan is ook nog een keer vernieuwd. Het kreeg Profigleis. Via knoppen konden kinderen (en daar hoorde ik toen ook bij) de treinen inschakelen. Die treinen reden dan een rondje om vervolgens te wachten op het volgende inschakelpunt van iemand die de knop indrukte. Er waren meerdere treinen en meerdere knoppen. Dus meerdere kinderen konden de treinen bedienen.

[Karben]

Begin jaren '80 nam een vertegenwoordiger van Otto Simon b.v., toen nog verkoper van Fleischmann in Nederland contact met mij op. Ik was toen secretaris van de Railclub Noordwest-Veluwe. Of onze vereniging op de Flevohof een modelbaan voor Fleischmann wilde bouwen. Na het nodige overleg dat gedaan; eerst de oude modelbaan (hadden wij niets mee van doen) afgebroken en daarna de nieuwe baan gebouwd.
Na de bouw op uitnodiging van Fleischmann een paar dagen naar de fabrieken in Heilsbronn en Neurenberg geweest. Uitstekend verzorgt! In de jaren daarna heeft onze club ook wekelijks onderhoud aan de modelbaan verricht.
Na faillissement van Flevohof en overname door, ik dacht Walibi, ook de baan weer gesloopt.
De baan stond in een van de huisjes in het kinderdorp.

De Duitse ontwerper van de baan heeft ook nog een houten maquette in schaal 1:10 gemaakt. Die staat nog bij mij op zolder. Aan de hand van die maquette heb ik de tekening gemaakt en voor Fleischmann een begroting van de benodigde materialen (rails/wissels) alsmede het aantal treinen.

De Railclub Noordwest-Veluwe bestaat niet meer; het is een Vriendenclub geworden.

[hrp]

Beste Karben,

Begin jaren tachtig stond de pc nog in de kinderschoenen, heel toepasselijk voor een Kinderdorp, maar toch...

300 meter spoor 22 treinen in bedrijf 60 wissels...
Hoe werkte een en ander; reden de treinen elk een vaste route?

Ronald

[zuylen]

Ja de treinen reden een vaste route met de bijkomstigheid dat de ene keer de ene trein vertrok en daarna de andere na het omgooien van de wissels.

[hrp]

 
Thxs.
Vlotte reactie!
Ronald