ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[Sander.]

Voor de liefhebbert heb ik nog wat vergelijkingsmateriaal op de foto gezet. Mocht iemand nog graag bepaalde details gefotografeerd zien...:  ik beloof niets, maar zwerf natuurlijk wel eens over een emplacementje.

Iemand al het mysterie ontrafeld over de 2 danwel 3-delige roosters boven de deuren ?  Heb beide varianten gevonden, maar kan ze nog niet naar een bepaald type (Binnen, Buur of Benelux) vastpinnen.











Mvg

Sander.

[4020 281-4]

Ziet er inderdaad mooi uit. Helaas heb ik meegelezen op dit forum en weet ik nu de fout. Had ik het niet gelezen had ik het niet geweten.

Vind het nu wat … dat ik bij één stammetje voor Exact Train heb gekozen. Gelukkig is de andere van PB. Mijn vader heeft voor de PIKO’s gekozen. Ik ben benieuwd hoe die er uit zien (buiten foto om). Locomotieven die ik van PIKO heb zien er in je handen qua kleur en details mooier uit dan op foto’s. Mogelijk is die sinaasappel huid van de ICR’s dan ook anders (zonder kunstlicht en eventuele flitslicht).

[Harold34]

Wie zegt ons dat die van PB helemaal 100% kloppen en perfect zijn?  Dat moeten we ook nog maar afwachten.

[Quinzeedied]

Iemand al het mysterie ontrafeld over de 2 danwel 3-delige roosters boven de deuren ?  Heb beide varianten gevonden, maar kan ze nog niet naar een bepaald type (Binnen, Buur of Benelux) vastpinnen.

Ieder rijtuig heeft beide, met aan een zijde 3-delig (aan het wageneinde waar ook de WC zit), andere zijde 2-delig. In beide gevallen boven de brede deur

[wke]

Hoe bedoel je dat de wagons te nieuw zijn voor een 1600?

Misschien dat ik het verkeerd begrepen heb (ik ben niet echt bekend in de details van welk materiaal allemaal samen gereden heeft), maar ik meen begrepen te hebben dat de ICR-en met nieuwe bedrukking (witte driehoekjes op de deuren enzo) alleen nog maar met TRAXX-en reden, dat de 1600 serie toen al uit dienst was (i.i.g. voor IC diensten).

Maar het zou zomaar kunnen dat ik dat dus helemaal verkeerd begrepen heb en dat die nieuwe bedrukking ook nog met de 1600 serie gereden heeft. 

[Sicco Dierdorp]

Nee je geeft zélf meermaals aan dat je de Piko, (dus) de oude ICR, met de 1600 wilt inzetten. Wat dus correct is. En de ET (ICRm) met de Traxx. Wat eveneens correct is.
Dus ik snapte je vervolgopmerking ook niet.... 

[wke]

Aaahhh, okee. Op die manier.  Bedankt voor de uitleg!

Tja, ik ben in dit onderwerp niet echt gehinderd door enige kennis, zal ik maar zeggen... Ik wil gewoon mooie ICR treinstellen hebben om mee te rijden. Al dat onderscheid tussen ICR/ICRm/ICRmh en binnenland/Benelux leer ik pas sinds ik dit soort gesprekken over de nieuwe ICR modellen volg.

Blij dat ik er wat van leer, maar blijkbaar haal ik nogal eens door elkaar wat ik gelezen heb. 

Ik moet ook eerlijk zeggen dat ik nog niet aandachting naar de nieuwe foto's van de Piko ICR had gekeken, ging er eigenlijk vanuit dat ze dus gewoon latest-greatest zouden kiezen, was me helemaal nog niet opgevallen dat die dus nog de oude bedrukking hebben. (Geeft maar weer aan dat dat meer een impuls aankoop dan weloverwogen beslissing is geweest). Leuk om te weten dat ik dus kloppende combinaties kan maken (niet dat dat een doel op zich was).

Excuses voor de verwarring! 

[KNed]

Van Kuijpers Hobbyhuis. Vrijdag verwachten ze levering.

Prachtig!
Ik ga mijn Märklin's niet vervangen, daar heb ik het geld niet voor over, maar dit is echt een wereld van verschil.
En ik denk inderdaad dat de gele rand boven de ramen iets te hoog is uitgevallen maar ik zou ze er niet om laten liggen.

Koen

[Bennie66]

Ben toch zeer optimistisch gezien de foto  , heb al meerderen wagonnetjes van ET in mijn collectie en ben er zeer tevrede mee zien er prima  uit en het rijdt allemaal  goed .....een must om naar te kijken , denk dat met deze ook wel goed komt ....

[cor_b]

Ga voor de IC+ welk merk weet ik nog niet , zou wel ET en PB gecombineerd worden

Cor

[Sander.]

Ieder rijtuig heeft beide, met aan een zijde 3-delig (aan het wageneinde waar ook de WC zit), andere zijde 2-delig. In beide gevallen boven de brede deur

...klinkt plausibel, maar ik kom toch variatie tegen. Heb ICRmh rijtuigen gefotografeerd waarbij ik zowel 2 als 3-delige roosters tref aan de niet-toilet zijde. Google levert qua ICR ook variatie.  Ik zal eens kijken of ik nog een stammetje onder de loep kan nemen... 

Mvg

Sander.

[Daan!]

Bij Kuijpers. Boven LSM, onder ET.

[Floris]

Zijn de ET en LS rijtuigen te combineren?

[dh3201]

...klinkt plausibel, maar ik kom toch variatie tegen. Heb ICRmh rijtuigen gefotografeerd waarbij ik zowel 2 als 3-delige roosters tref aan de niet-toilet zijde. Google levert qua ICR ook variatie.  Ik zal eens kijken of ik nog een stammetje onder de loep kan nemen... 

Zouden er verschillen zijn ontstaan tussen de oorspronkelijke leveringen van ICR1, ICR2, ICR3 en ICR4?
Of constructiewijzigingen die niet bij alle rijtuigen uitgevoerd zijn?

[Corné81]

Dat ziet er toch niet verkeerd uit, wel jammer van die te dikke gele streep wat toch wel te zien is zo 

Ben benieuwd of de ICR’s buurland verkeer 11060 - 11063 ( die ik heb besteld) ook bij de uitlevering zitten