ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko?

[henk]

Hier toevallig momenteel ICRm op de baan. Alle onderdelen zitten er nog aan wegens van te voren vastgezet. 
Kortom, ik begrijp wat je bedoelt: trappies, schokdempers, die zwarte frutsel kabelimitaties, ...

[ReneH0]

Heb je wel eens gereden met die 6 stammen ICR van LS Models? En zo ja, zitten alle onderdelen er nog aan?

Bor

Ehhh ik wel en toen er bij een rijtuig iets los zat, heb ik deze gewoon vastgezet met een drupje houtlijm.
Tevens heb ik gelijk alle stammen opgepakt en alles even uit voorzorg vastgezet.
Dat is de ander zijde als, alles steeds gedetailleerder "moet" met los aangezette onderdelen.

Tevens hetzelfde bij de losse leiding op het dak bij de Artitec DE 2 die zat ook los.

Ik zie het probleem eigenlijk niet....

[Martijn193]

Heb je wel eens gereden met die 6 stammen ICR van LS Models? En zo ja, zitten alle onderdelen er nog aan?

Bor

Ik zie niet wat dat ertoe doet.....

[spoorzeven]

Deadline bestellen (is alleen relevant als gegeven voor de te produceren aantallen) 1 maart en levering in april. Dat kan niet eens.....
En dan nog los van verplicht ongezien bestellen.

[henk]

Ik zoe niet wat dat ertoe doet.....

Ik wel als we wat te kiezen hebben.
Het zal best dat het allemaal gedetailleerder is, maar het probleem van losrakende onderdelen is bij LSM ICR toch wel weer apart. En van LSM zijn als bekend geen vervangende onderdelen te verwachten. De waarschuwing om bepaalde onderdelen vast te zetten kwam hier al vlak nadat de eerste rijtuigen door mensen in gebruik waren genomen. Nog steeds heel blij mee.  Het is ook niet voor niets dat mensen uit arremoede uiteindelijk maar onderdelen zijn gaan nagieten of printen.

[Bor de Wolf]

Ehhh ik wel en toen er bij een rijtuig iets los zat, heb ik deze gewoon vastgezet met een drupje houtlijm.
Tevens heb ik gelijk alle stammen opgepakt en alles even uit voorzorg vastgezet.
Dat is de ander zijde als, alles steeds gedetailleerder "moet" met los aangezette onderdelen.

Ik zie het probleem eigenlijk niet....

Dat kan. Als je het geen probleem vindt om alles preventief vast te gaan lijmen.

Ik zie niet wat dat ertoe doet.....

ExactTrain staat er inmiddels bekend om dat het modellen levert die niet kwistig losse onderdelen rondstrooien als je er mee gaat rijden.
Ik neem dat bij mijn afweging zeker mee.

Bor

[metpetergaathetbeter]

Ik vind concurrentie juist heel goed, houdt iedereen scherp!

ik ok, ik kon nl 30 rijtuigen M6(dubbeldekwagens) kopen goedkoper dan de NMBS I11 kunnen kopen vanwege die concurrentie met inmiddels een fabrikant (die jaren wadlopers aankondigde dacnt ik)en inmiddels geen treinen meer maakt

[Rob Ellerman]

Ik wel als we wat te kiezen hebben.
Het zal best dat het allemaal gedetailleerder is, maar het probleem van losrakende onderdelen is bij LSM ICR toch wel weer apart. En van LSM zijn als bekend geen vervangende onderdelen te verwachten. De waarschuwing om bepaalde onderdelen vast te zetten kwam hier al vlak nadat de eerste rijtuigen door mensen in gebruik waren genomen. Nog steeds heel blij mee.  Het is ook niet voor niets dat mensen uit arremoede uiteindelijk maar onderdelen zijn gaan nagieten of printen.

Het is ook niet voor niets dat het bedrijf voluit “Limited Series Models” heet…

[Wilma1970]

Deadline bestellen (is alleen relevant als gegeven voor de te produceren aantallen) 1 maart en levering in april. Dat kan niet eens.....
En dan nog los van verplicht ongezien bestellen.

ik hou niet van deadlines, ze moeten gewoon genoeg produceren voor iedereen en niet zoals ze al jaren doen een laag aantal en op=op zodat hobbyisten met een kleine beurs altijd misgrijpen. ICRm van Exact-trains word interessant omdat deze anno 2022 is, alleen jammer dat er geen loc is, behalve een piko.

Maar ik vrees wel dat Exact-trains nu niet de volg ICR gaat uitbrengen door de aankondiging van LSM van oude versie ICR zonder airco, ook vind ik niet dat je moet weglopen voor concurrentie, je bekijkt eerst hoe de aangekondigde ICRm aanslaat in de markt.

[ReneH0]

ik ok, ik kon nl 3
30 rijtuigen M6(dubbeldekwagens) kopen goedkoper dan de NMBS I11 kunnen kopen vanwege die concurrentie met inmiddels een fabrikant (die jaren wadlopers aankondigde dacnt ik)en inmiddels geen treinen meer maakt

Ehhh ja... weet niet wat je hiermee wilt zeggen, ene kant heb je je baan/vitrine gevuld en andere kant lees ik ook sneer tegen concurrentie.
Zoals ik het bekijk, heeft die fabrikant Goovers (volgens mij doel je daar op) toch echt iets verkeerd gedaan en dat is ook bevestigd door alle sneren in de modelspoorwereld richting Goovers .

Het is met LS Models en Artitec heel goed gegaan, ondanks hun concurrentie met de Plan W.
Met bepaalde modellen waaronder de ICR(m) of Plan W/E, zou je als fabrikant kunnen denken in aantallen ipv euro's, waardoor je die iets goedkoper in de markt zet en andere modellen bv. een Stalen D iets duurder.

En zo zijn er wel meer hoor...

Maar goed, ik vind het altijd zo bijzonder hoe sommige modelspoorbouwers denken of dat een modelspoorfabrikant van bv. porselein is.
En dat we maar vooral niet kritisch/scherp mogen zijn (wat door sommige ook weer als zeuren wordt gezien) want stel je voor dat ze dan stoppen met het maken van de modellen .... met andere woorden of dat het om een gunst gaat...

Zoals al eerder gezegd, alles gaat om geld verdienen... wat heel logisch is natuurlijk.


Edit: Dank Remunj 

[ReneH0]

ik hou niet van deadlines, ze moeten gewoon genoeg produceren voor iedereen en niet zoals ze al jaren doen een laag aantal en op=op zodat hobbyisten met een kleine beurs altijd misgrijpen. ICRm van Exact-trains word interessant omdat deze anno 2022 is, alleen jammer dat er geen loc is, behalve een piko.

Maar ik vrees wel dat Exact-trains nu niet de volg ICR gaat uitbrengen door de aankondiging van LSM van oude versie ICR zonder airco, ook vind ik niet dat je moet weglopen voor concurrentie, je bekijkt eerst hoe de aangekondigde ICRm aanslaat in de markt.

Nou als ze achter hun product staan en ze vinden, dat ze beter zijn en kunnen blijven leveren... zou ik tegen ET zeggen, nee vooral wel doen.
Want iedereen weet, dat LS Models een handje vol levert en het weer voor jaren uitverkocht is, dus vul het gat op.

[Remunj]

Zoals ik het bekijk, heeft die fabrikant Goossens (volgens mij doel je daar op) toch echt iets verkeerd gedaan en dat is ook bevestigd door alle sneren in de modelspoorwereld richting Goossens.

Wat heeft een meubelzaak met modeltreinen te maken 

Maak er maar Goovers van 

[Remunj]

ik hou niet van deadlines, ze moeten gewoon genoeg produceren voor iedereen en niet zoals ze al jaren doen een laag aantal en op=op zodat hobbyisten met een kleine beurs altijd misgrijpen.

Vertel jij de fabrikanten dan hoeveel ze precies moeten produceren 
Wat jij wil gebeurede vroeger met winkeldochters van 40 jaar tot gevolg.
Liever kleinere series en dan heropgaves met nieuwe nummers of varianten.

[ReneH0]

Het geeft in ieder geval aan dat men er echt mee bezig is. Dat is iets wat we nu van de concurrent uit België nog niet kunnen zeggen. Die laten een pdf met afbeeldingen zien, maar op hun homepage is er nog niets te vinden, nog geen proefspuiting of niets.

Rob

Dat hoeft toch ook niet, voor hun is het alleen de oude mallen uit de kast halen, stof eraf blazen en gaan.
Daar zal neem ik aan, als ze zo snel willen leveren niks aan veranderd worden…

[Arjen-V]

Als LS zo graag de klanten van ET weg wil kapen met een deadline voor bestellen en een levertijd voor april hadden ze wel een eerste handmonster mogen tonen ipv enkel een simpele rendering.
Daarbij zijn de oude mallen van de voorgaande ICR series verloren gegaan bij het faillissement van modern gala.

Persoonlijk zie ik dit net als vele hier als een poging om ET te ondermijnen.
Mijn bestelling voor ET staat en blijft ook lekker staan en LS kunnen iig nu naar mijn centen fluiten.