Cerise-Montagne - (Baanplan H0)

[Robin]

Mensen,

bedankt voor alle positieve dan wel negatieve reacties!
ik wil er nu nog even aan toevoegen, dat ik misschien in het zichtbare gedeelte met K-rail ga rijden. Dit heeft mede te maken met het feit dat met C-rail geen flex mogelijk is, en K-rails toch een tikkie realistischer zijn. Ik moet het nog even het een en ander uitmeten en onderzoeken, maar als ik er uit ben laat ik het jullie z.s.m. weten!

MVG, Robin

[Robin]

Mensen, ik heb weer eens aan mijn baanplan zitten sleutelen, omdat ik ineens de bevlieging kreeg om in de zichtbare gedeelten met k-rail te gaan rijden. Dit is het resultaat, de indeling is vrijwel gelijk aan de vorige, alleen onder de groene laag wordt alles k-rail, en lichtgekleurde rails zijn overgangsrails naar C, de C-rails leggen lekker makkelijk, zijn vrijwel onderhoudsvrij, en zijn dus goed geschikt voor stukken uit het zicht. Gezien de lage aanschafprijs kan het schaduwstation nog wel eens M-rail worden, maar daar moet ik nog maar eens over denken.

Overigens zit er weer een beetje schot in de zaak; vanochtend om 7:05 ging de deurbel ( Ik heb proefwerkweek en hoefde er dus pas om 9:00 uit), de dakbedekker, hij het dak op, en er bleek een stukje los te zitten, wat hij vervolgens gelijk heeft gerepareerd. Aangezien de lekkage dus nu verleden tijd zou moeten zijn, zullen langzaaman muur, vloer en plafond aangepakt gaan worden . Dus ouwe vloerbedekking eruit, laminaat erin (aansluiten op de overloop), nieuw plafond erin (dat moest er vanwege de lekkage uit, en aangezien ik erg slooplustig ben, ligt dat er al een tijd uit), muren kaalsteken en nieuw behang erop.

Het is me allemaal wat 
Jullie horen het wel als er weer nieuws is omtrend mijn baan, en in de tussentijd zijn alle reacties welkom!



MVG, Robin

P.s.: de brug rechtsboven en het stuk links van het station zijn flexrails