Samenstelling treinstellen

[GertB]

Ik zou graag meer te weten komen over de samenstelling van treinstellen. Ik dacht bijvoorbeeld tot voorkort (ik ben nog een leek!) dat de koploper eenvoudig uitgebreid kon worden met meerdere rijtuigen, maar ik krijg nu steeds meer de indruk dat elk treinstel uit een vast aantal rijtuigen bestaat. En dat deze niet onderling verwisseld (kunnen) worden.

Hoe kan ik achterhalen welk aantal rijtuigen normaal is (ook voor internationale treinen), wat het maximum is, wat de mogelijkheden zijn etc. Is hier documentatie van beschikbaar? Ik vond al wat informatie op wikipedia maar de informatie is daar gering.

Gert

[rail4marcel]

Je kunt het beste een beetje rondsurfen op het internet. Bij bijvoorbeeld www.manuelspot.nl is wel een goed overzicht te vinden van reizigersmatrieel.

[Esperopt]

Ik kijk voor dit soort zaken ook wel op de site van Nico Spilt www.nicospilt.com en soms staat er ook wel iets leuks op bv youtube.

[Lars Smelter]

Heb je ook al op deze pagina van wikipedia gekeken? Hier staat een lijst van rollend materieel uit het heden en verleden. Van hieruit kun je op een link klikken naar een materieelsoort waar erg veel informatie over te vinden is. Vaak met foto's!

[mmhajvth]

Jah, Das een goede.

Op  www.Somda.nl staan treinsamenstellingen genoteerd.

En om een voorbeeldje te geven (die overigens ook op Wikipedia staan)
Neem de Koploper
De Koploper (ofwel ICM of Plan Z)
heeft  net zoals alle andere treinstellen in Nederland een zogenaamd "stamnummer" dat ook altijd op het treinstel vermeld staat.
Zo hebben we Koplopers met een nummer beginnende met 40 of 42 (een totaal nummer heeft overigens altijd 4 cijfers)
De nummers 40XX tellen altijd 3 bakken.
en de nummers 42XX tellen altijd 4 bakken.
Op Wikipedia staan ook precies welke bakken dat zijn en welke indeling die hebben.

Zo is een "A" eerste klas en een "B" tweede klas om maar een beginnetje te maken aan een heel scala aan letters voor rijtuig en wagon aanduidingen.

Een stam gaat overigens niet snel uit elkaar. Hooguit bij onderhoud worden de rijtuigen los van elkaar gehaald, maar dan na het onderhoud ook weer aan elkaar gekoppeld. Wel is het zo dat verschillende "stammetjes"tijdens een dienst aan elkaar gekoppeld kunnen worden.

Om nog even bij de koploper te blijven...
Je kan dus de 4012 en de 4015 aan elkaar hebben. Dat betekend dan dat je dus 2, 3 delige koplopers aan elkaar hebt. Maar de volgende dag kan het zo zijn dat de 4015 alleen rijd, en de 4012 samen rijd met de 4220 om maar iets te noemen. Dan heb je dus een 3 delige en een 4 delige koploper aan elkaar zitten.

Goed zo kunnen we nog uren doorgaan dus we horen wel waar je spaak loopt, en dan vertellen we graag verder (en wat gerichter als nu  )

m.v.g.

Mark

[henk]

Maar op je oorspronkelijke vraag terug te komen. Het reizigersvervoer wordt in Nederland grotendeels met treinstellen afgewikkeld en zo'n treinstel vormt inderdaad een vast geheel.

Op http://www.arthurstreinenpagina.nl/ vind je ze allemaal terug.

[GertB]

Dankjulliewel!!!! 
Ik overweeg om binnenkort de Fleischmann 636981 te kopen met daarin een personen trein > link < . Zo was ik bijvoorbeeld benieuwd of dit de "normale" lengte was van deze trein of dat deze uitgebreid kan worden, en dan specifiek met welke rijtuigen.  Vandaar ook de vraag. En op termijn zou ik héél graag een koploper aanschaffen.

[GertB]

.

[Dennis84]

De normale maximum lengte wat ik gezien heb voor gewone dienst is 5 rijtuigen inclusief stuurstand.Die trein die je linkt zou je nog kunnen uitbrijden met rijtuigen.
Samenstelling: 1 2e klas stuurstand, 3x 2e klas, 1x 1e klas en lok
mijn meestgeziende samenstelling.
Dennis

[GertB]

Mag ik vragen waar je deze specifieke info vandaan hebt?

[mmhajvth]

Nou ben ik aanzienlijk minder bekend met de oosterburen,...
Maar volgens mij plakken die wel gewoon het een en ander aan elkaar zo af en toe.

Hier enkele foto's van www.bahnbilder.de

Let op de stuurstand 


6 bakken incl. stuurstand


5 bakken waarvan de middelste 1e klas (te zien aan de gele streep)


Stuurstand direct achter de loc.


Zowel een loc voor als achter.


Loc - stuurstand - 3 bakken (middelste 1e klas) - loc

En zo staan er alleen al op bahnbilder nog tal van apparte combinaties.
Er zal best logica in zitten daar tweifel ik niet aan maar ik ben er helaas gewoon nog niet achter 

m.v.g.

Mark

[Rick]

Gokje: de loc kan niet met de stuurstand overweg. Een treinstel heeft trouwens eigenlijk een treinstelnummer en geen stamnummer.

[GertB]

Dankjewel voor deze mooie kiekjes! Ik vind dat treinstel echt helemaal super. Ik zag dat Piko dit ontwerp ook leverde tegen een lagere prijs. Is jullie ervaring dat Piko in het algemeen lagere kwaliteit (minder detaillering, kortere levensduur) levert?

[Dennis84]

Mag ik vragen waar je deze specifieke info vandaan hebt?

Dit is eigen waarneming in Duitsland en dan met name in het Ruhrgebiet.

Gokje: de loc kan niet met de stuurstand overweg.

Het kan ook wezen dat stuurstand defect is.

Dennis

[WillemNS]

Dankjewel voor deze mooie kiekjes! Ik vind dat treinstel echt helemaal super. Ik zag dat Piko dit ontwerp ook leverde tegen een lagere prijs. Is jullie ervaring dat Piko in het algemeen lagere kwaliteit (minder detaillering, kortere levensduur) levert?

Nou, zeker niet. Ik heb diverse wagens en locs van Piko, en zelfs de goedkopere modellen (uit startset) of hobby modellen (Hondekop) lopen perfect. Zien er ook heel goed uit. Al moet je van hobby modellen natuurlijk geen topkwaliteit detaillering verwachten. Maar de rij-eigenschappen zijn heel goed, en de detaillering van de Hondekop ook. Alleen zijn er nog wel eventueel dingen aan te verbeteren. Over de wagens van hun: Die zien er ook erg goed uit en zijn mooi gedetailleerd.

Willem