PIKO 2022, nieuws van de fabrikant.

[Reinout van Rees]

geweldig, eindelijk een state-of-the-art model van de BR93. Komende zomer al leverbaar en de wens van heel veel rijders naar Duits voorbeeld 

Daar zal veel belangstelling voor zijn! Het roco model is erg oud.
Nou is het wel zo dat het bij piko de 93.0 ("T14") versie is als ik het goed las. De roco is de veel vaker gebouwde 93.5 ("T14.1"). Ik gok dat ze het wel dusdanig regelen dat er ook een 93.5 model kan komen.

Ik hou m'n oude roco rijtuigjes, maar veel Duitse rijders zullen ook verlekkerd naar de nieuwe DB Umbau-drieassers kijken.

Reinout

[wob]

Roco heeft ooit zowel de BR 93.0 uitgebracht (heeel lang geleden) als ook daarna de BR 93.5 (ergens in de jaren '90 geloof ik).
De verschillen onderling zijn groot. De 93.5 is bijvoorbeeld langer dan de 93.0.
Of de radstanden dezelfde zijn waag ik te betwijfelen.
Het lijkt me in ieder geval een hele toer om beide modellen te maken met gebruikmaking van (min of meer) hetzelfde casco.

Het oermodel van de Roco, de BR 93.0 is in ieder geval niet meer up to date.
Het is wat dat betreft een goede keus van Piko om juist deze versie uit te brengen.

Maar een beter model van de BR 93.5 van dan dat van Roco zou wat mij betreft ook welkom zijn.
Vooral de stroomafname blijft namelijk problematisch. En het licht naar achteren overhellen stoort.

Groet, Bas

[5166]

Als ze nu maar niet de accent aigu op de e van José vergeten, dan is het leed hier weer niet te overzien

De grootte van de cijfers is opvallender denk ik. Het model zoals het nu in de catalogus staat heeft te kleine cijfers. Daar zijn ze met de NS 2205 en NS Cargo 2384 ook al de mist mee in gegaan.
Daarnaast moeten er eigenlijk ook nog wel schijnwerpers boven de sluitseinen worden aangebracht. Zonder deze lampen heeft de loc maar héél kort gereden...
Verder wel erg leuk dat ze ook deze versie maken!

[Sicco Dierdorp]

Ja maar mét blauwe sticker van Strukton & NS Infra Services heeft de loc nooit schijnwerpers gehad volgens mij, die kwamen pas nadat de loc al Strukton stickers had

[spoorzeven]

Ze maken alleen nog maar versies waar geen aanpassingen aan de bestaande 2200 mallen noodzakelijk voor zijn. Bron: Scaletrading.

[Sicco Dierdorp]

Ik weet het, dat antwoord kwam er ook al toen ik begon over zendertjes voor de radiobesturing of antennes voor mobilofoonlocs. Wat dat betreft is de 2200 van Piko er eigenlijk net te vroeg gekomen, tegenwoordig zou men wel rekening houden met dat soort variaties.
De vraag is echter of de versies met dergelijke kleine zaken niet gewoon gemaakt kunnen worden. Wat heb je op een gegeven moment liever: geen model of wel een model dat een bepaald lampje/pulletje/fliebeltje niet heeft

Persoonlijk vind ik het in dit geval wel leuk dat ze voor de S&NIS versie hebben gekozen, alleen heeft de 302282 langer zo gereden. Maarja, die had weer een imperiaal op het dak

[barry1972]

Komt zowel marklin als piko dit jaar met een Belgische stoomlocomotief 
Die  dat rijden worden nogal verwend de laatste tijd zeg…
3e stoomloc in een half jaar tijd 

[Rondje_HO]

Met uitzondering dat die van Piko ook betaalbaarder is. Die van MaTrix is nogal aan de prijs dus niet voor iedereen weggelegd.

[Jint Nijman]

Roco heeft ooit zowel de BR 93.0 uitgebracht (heeel lang geleden) als ook daarna de BR 93.5 (ergens in de jaren '90 geloof ik).
De verschillen onderling zijn groot. De 93.5 is bijvoorbeeld langer dan de 93.0.
Of de radstanden dezelfde zijn waag ik te betwijfelen.
Het lijkt me in ieder geval een hele toer om beide modellen te maken met gebruikmaking van (min of meer) hetzelfde casco.

Bij de 93.5 is het frame, volgens de literatuur/tekeningen, aan de voorkant 27,5 cm en aan de achterkant 42,5 cm langer.
Alle asafstanden zijn exact hetzelfde, de cabine en de ketel in principe op de eerste en tweede blik ook.
De bufferbalken van een 93.0 hebben twee (bijna) rechthoekige gaten, die van de 93.5 niet
Het aantal dommen (zanddom, stoomdom) en de positie daarvan is verschillend.
De vorm van de waterkasten (en de hoogte van de omloop net daaronder) aan de zijkant van de ketel ook, hoewel dit latere bij 93.0 ander was als bij vroegere 93.0.
De waterkast achter de cabine is bij de 93.5 langer.
De cylinders en drijfstangen plus schaarbeweging etc. zijn op de eerste en tweede blik ook identisch.
De constructie van de voorste en achterste assen is wel verschillend (93.0 Adams as, 93.5 Bissel as) maar dat zie je in een H0 model niet.

De verschillen tussen de 93.0 en de 93.5 zijn dus, naar mijn smaak, niet echt groot.

Of je beide modellen in een keer kunt construeren laat ik graag aan Piko over...

Het oermodel van de Roco, de BR 93.0 is in ieder geval niet meer up to date.
Het is wat dat betreft een goede keus van Piko om juist deze versie uit te brengen.

Ja, het frame van de Roco 93.0 is geheel niet conform het voorbeeld. Bij de 93.5 is dat veel beter.
De "kap" van de 93.0 is niet slecht en, wat detailering betreft, vergelijkbaar met die van 93.5.

Maar een beter model van de BR 93.5 van dan dat van Roco zou wat mij betreft ook welkom zijn.
Vooral de stroomafname blijft namelijk problematisch. En het licht naar achteren overhellen stoort.

De stroomafname kan met een beetje knutselen wel verbeterd worden. In de duitse foren zijn enige tips te vinden.

Jint, die net bezig is een Roco 93.0 "kap" op een (verkort) 93.5 frame (onderstel) te plaatsen.

[4020 281-4]

Sondermodell voor Menzels Lokschuppen uit Düsseldorf. BR143 056 van de Erfurter Bahnservice. Mooie kleurstelling voor zo'n 143.

Piko 71184 EBS E-Lok BR 143 056 Ep.6 DC
Piko 71185 EBS E-Lok BR 143 056 Ep.6 DC Sound
Piko 71186 EBS E-Lok BR 143 056 Ep.6 AC Sound

Oplage: max 400 stuks over alle technische varianten.

[timtrein]

De Anneke... met sound zal niet meevallen, zullen ze apart moeten opnemen.
De huidige Werkspoor file past er totaal niet bij.
CUMMINS V12 QST30 in een lok zijn er hier niet veel van.

De Anneke in de eerste uitvoering had ook gewoon de Stork-motor.

[Leen Stolk]

Klopt, maar de foto van Carlo toont de latere met de verlaagde huif.
En dat is de versie met de nieuwe motor.
Groet Leen.

[4020 281-4]

Nieuwe sondermodell voor Menzels Lokschuppen uit Düsseldorf.

Piko 71265 DBAG E-Lok BR 111 212 Miete mich Ep.6 DC
Piko 71266 DBAG E-Lok BR 111 212 Miete mich Ep.6 DC Sound
Piko 71267 DBAG E-Lok BR 111 212 Miete mich Ep.6 AC Sound

Oplage max 500 stuks over alle techische varianten.

----

PIKO kondigt morgen ook nog een ander model aan in een filmpje op Youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=8sQ0mn1PpdA
https://www.piko.de/DE/index.php/de/piko-news/1807-piko-jubilaeum-30-jahre-piko-spielwaren-gmbh.html

[4020 281-4]

PIKO heeft weer een actie opgezet. Ditmaal komen ze met een goederenwagon waarvan de opbrengst wordt gebruikt om de vluchtelingen uit Oekraïne in stad Sonneberg te ondersteunen. Bestellen kan tot 18-06-2022.

https://www.youtube.com/watch?v=WhoFnZpo6p4

72227 H0 Benefiz-Wagen "Ukraine" Gleichstrom 30,00 €*
72227AC H0 Benefiz-Wagen "Ukraine" Wechselstrom 30,00 €*

--

Andere aangekondigde exclusieve modellen.

Eurotrain - Idee + Spiel Exklusivmodelle 2022 limitierte Auflage 500 Stück
Piko 71916 DBAG Analog Start-Set ICE 3 Europa Ep.6

Eurotrain - Idee + Spiel Exklusivmodelle 2022 limitierte Auflage 150 Stück
Piko 71181 Captrain Diesellok G 1206 Ep.6 DC
Piko 71182 Captrain Diesellok G 1206 Ep.6 DC Sound
Piko 71183 Captrain Diesellok G 1206 Ep.6 AC Sound

Eurotrain - Idee + Spiel Exklusivmodelle 2022 limitierte Auflage 150 Stück
Piko 71170 DBAG E-Lok BR 151 Ep.5 DC
Piko 71171 DBAG E-Lok BR 151 Ep.5 DC Sound
Piko 71172 DBAG E-Lok BR 151 Ep.5 AC Sound

[4020 281-4]

Als ze nu maar niet de accent aigu op de e van José vergeten, dan is het leed hier weer niet te overzien

Bron: www.piko-shop.de