[Ervaringen] Vemi

[Bob R.]

Ik hoop dat ze eens met een zuidtangent bus komen.

[Peter Korsten]

't Is jammer van die GVB-bus, want als die geklopt had (dat het een Euro5 i.p.v. een Euro4 zou zijn, afgaande op de berichten op de vorige pagina) dan was die er zeker wel gekomen.

- Peter

[Bolramer]

Vemi is eerst met de lagevloer Den Oudsten Alliance lage vloer gekomen. In de proto uitvoering van Den Oudsten. Met een naar achter weglopende filmkast. Ronduit een slecht model. In deze uitvoering zijn er maar een paar geleverd.

Later zijn ze met de gelede B93 in HTM uitvoering gekomen, met een aparte filmkast boven de voorruit. Die gelede is een fraai gelijkend model. HTM heeft zoveel noten op zijn zang als het om bussen gaat, dat die uitvoering alleen aan de HTM is geleverd. Een vrijwel gelijk type is aan Connexxion geleverd voor de stadsdienst Almere. Die had andere koplampen. Deze wagens zijn vrij snel buiten dienst gegaan, er zijn er een paar opgedoken bij NOVIO, de HTM heeft gekeken of die bussen interessant waren maar ze bleken te veel af te wijken van haar eigen B93-en. Voor de rest staan ze weg te roesten in afwachting van verkoop.

De rits bedrijven die door Adrie en Bram genoemd worden gaat voorbij aan het feit dat er veel verschillende uitvoeringen zijn geweest. Vergelijk dat lijstje maar met een groene plan V met postruimte.

Door Den Oudsten werd de Alliance geleverd als eigen bus met motor achterin met normale vloer, dus hoger dan die van Vemi, Op chassis van DAF, Volvo en Iveco, zowel met motor achterin als met motor tussen de assen. Verschil te zien in de horizontale verdeling tussen zijwand en ramen. Dan zijn er 12 meter bussen en 15 meterbussen. Zuidooster had gelede bussen met DAF SBG220 chassis, dus normale vloer met motor in de achterwagen.

Kortom, de 12m versie is erg grof; de gelede HTM-er oogt naar mijn mening goed, maar heeft niet de afwerking van het Rietze-niveau; beide modellen slechts beperkt ongewijzigd inzetpaar voor de familie Preiser.

Groeten,  René

[Bram w]

Peter de GVB bus is zeker euro 5 EEV staatook achterop,de citaro van de
zuidtangent is dat niet.groetBram.

[Peter Korsten]

Ja, klopt, ik haalde ze door elkaar. Maar het model van het GVB is dus van een Euro4, terwijl het een Euro5 zou moeten zijn?

- Peter

[Bram w]

Inderdaad ook heeft de GVB bus een ADBleu tank van 46 ltr,mocht het
ADBleu op zijn krijg je een signaal het moet dan bijgevult.Zonder het ADBleu kun je rijden maar levert koppel reductie op van 60%. Nog meer weten?groet Bram.

[Sebastian]

Ik hoop dat ze eens met een zuidtangent bus komen.

bij modelbouw luthart hebben ze vandaag een MB O530G "CONNEXXION - ZUIDTANGENT" voor april aangekondigd met een oplage van 300 stuks. Ik heb al een exemplaar voor me laten reserveerden 

http://www.luthart.nl/webshop/index1.html

ook op de modelbus.nl site te bestellen:

http://www.modelbus.nl/contents/nl/d323.html

[rard]

mooi ding! Gelijk 1 laten reserveren...

[Sebastian]

daar is hij dan  beetje prijzig maar oke....

[Bram w]

Wat is prijzig?groet Bram.

[Railhopper]

33,00 euro geloof ik...

[Gino]

Ik hoop dat het een proto is, want die klapraampjes hebben ze in het echie niet, en een display aan de linkerkant evenmin...
Gino

[Sebastian]

nee is geen proto zie

van de week een aantal bussen binnen gekregen, waar onder deze prachtige jongen  ,
van deze bus zijn er maar 300 gemaakt en alleen voor de Benelux.

met de klapraampjes is waarschijnlijk niet anders mogelijk omdat ze niet extra ervoor de mal kunnen veranderen ondanks die relatief hoog prijs, met dat display aan de linkerkant weet ik ook niet hoezo ze dat hebben gedaan indien het klopt wat je schrijft, daar die is volgens mij ook bij de rietze modellen verschil 

[martijn v m]

Ik zelf heb ook de zuidtangend van Rietze

Ik heb ze wel eens op de snelweg gezien.
maar vanuit dat punt kan je niet echt goed kijken of het model overeen komt met het orgineel.
Maar er komt ook een 1:160 citaro geleed van connexxion van Rietze uit.

groet martijn

[RICROO]

Vemi heeft leuke bussen. Ik zou echter voor de bouwpaketten gaan. Je kunt ze zelf nog wat fraaier maken. Omdat de prijs heel erg mee valt, pak je een projectje op basis van een Vemi kit wat eerder aan dan wanneer je een Rietze model wilt veranderen. En ja, het zijn alleen de Den Oudsten Alliance bussen die je kunt kopen.

Op dit moment maak ik een exemplaar van de firma Hartmann die in opdracht van de BVG in Berlijn deze "Holländer" inzette, in zowel de standaard als de gelede uitvoering en zowel in de oude BVG kleuren als in het heldere geel van de BVG.

De kits zijn heel prettig te verwerken en je hebt eer van je werk als de modellen klaar zijn.


Richard