Amsterdam CS, sporenplan Märklin C rails gezocht.

[ns2011]

Hallo

Heeft iemand een kant en klaar banen plan van Amsterdam CS voor marklin C rails ?

[ruudns]

....ga je dat op een parkeerplein uitleggen dan?

[bask185]

Het sporenplan van A, CS kan je hier vinden:
http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_nummer/sgra-asd.html

Behalve dat je een kleine ~15m nodig heb zonder lengte concessies en een paar duizend euro aan wissels, waarom wil je precies dit station met die rails zien? Ik denk dat C-rails de slechts mogelijke keuze is. Je hebt om te beginnen geen slanke engelse wissels in C rails en verder is de hart-hart afstand veels te groot. De niet slanke wissels zijn bijna de kortste wissels voor treinbanen in h0. Die hebben zonder een kruis er tussen al een hart-hart afstand van 7.75cm. Dan moet je dus zelf aan de bak om de hosentrager constructies na te maken. Ik denk dat je minstens een jaar alleen nodig heb om alle wissels aan te passen.

Ik geloof niet dat je de intentie heb om dit daadwerkelijk uit te leggen, dus waarom ben je precies hierin geinteresseerd??

Mvg,

Bas

[Dave.......]

Amsterdam heeft ook geen slanke wissels   

[Spoorrelais]

Nog niet......

[Reinier Z.]

Amsterdam heeft ook geen slanke wissels   

Zelfs de krapste echte wissels zijn stukken slanker dan Märklin C of bijna elk ander modelspoorwissel....

[Klaas Zondervan]

Ambitieus plan. Alleen de perrons zijn al bijna 500 meter lang. Daar komen dan nog wisselstraten bij en wellicht wil je ook het opstelterrein er bij nemen. Dan zit je in H0 inderdaad al gauw op 15 meter totaal.

Dan komen er nog de praktische problemen bij die anderen al genoemd hebben.
En om op de openingsvraag te reageren: ik denk dat niemand dit ooit naar C-rail heeft vertaald. Je zult dus zelf aan de slag moeten.

[Rick]

Nog meer, de nuttige perronlengte van spoor 13 is 685 meter en enkele andere gaan ook over de 600 meter heen.

[Alewijn]

Alles goed en wel, ik vind het eigenlijk wel een leuk idee.
Waarom niet iets groots beginnen?
Amsterdam CS is toch een geweldig station (moet ik als Rotterdammer helaas toegeven). Als je daar nu eens iets van kunt weergeven in model!

Ik zou zeggen: denk niet meteen in problemen en bezwaren. Denk in mogelijkheden
Laten we wel zijn: bijna iedereen comprimeert, zet gebouwen en heel veel andere dingen dichter bij elkaar dan in werkelijkheid.
En er is bijna niemand die een station precies op lengte bouwt. En al zou de helft dat wel doen, dan is dat toch nog geen must voor de anderen?

Het is wel handig om een keuze te maken welk deel je precies wilt nabouwen.
In een boek met baanplannen van lang geleden stond eens dit ontwerp. Dat heeft mij heel goed op weg geholpen:


Henk van Willigenburg, Railplannen, p.50

[Benelux795]

Ik vind de eerste reacties ook te negatief... Zou willen zeggen: go for it!!! Overigens: ik ben meer van de slanke tillig Ew5 en 6 wissels, maar als je A'dam in C-rails gaat nabouwen..  Dat moet supergaaf worden!!! En een prestatie van formaat: respect...

[ruudns]

Mijn eerste reactie was niet negatief bedoeld hoor . Het was meer zo iets van Wohw, in C-rails? Moet al iets voor een clubbaan zijn en zou je dat dan wel in C-rails maken? En dat is dan weer niet van wegen de pukkels, maar vanwege het verouderde concept. Dat is ook de reden waarom ik vorig jaar al mijn Jouef en Lima rails heb verkocht voor een symbolisch bedrag. Ik kon nog met geen afstand doen van al die messing zooi die ik dan ook nog gebruikt heb.
Ik ben dus wel benieuwd wat dit gaat worden .

[Marc tramt]

Kortom, enige interactie met de vraagsteller is hier vereist. Wat wil je precies en wat is eigenlijk de vraag achter de vraag?

[Klaas Zondervan]

Ik vind de eerste reacties niet negatief, maar meer een waarschuwing. Waar begin je aan?

De vraagsteller vraagt om het sporenplan van Amsterdam CS. Dat station is zo lang omdat het feitelijk een dubbel kopstation is, er kunnen op elk perronspoor 2 treinen achter elkaar staan. Laat je dat concept vallen, dan scheelt dat al een heel stuk in lengte. Als je dan ook nog de maximale treinlengte beperkt dan win je nog meer.

De vraag aan de topicstarter is dus: wat ben je van plan, wat is de achtergrond van de vraag?

[Dave.......]

Het zijn aannames.
Misschien heeft de topicstarter een zolder van 40 bij 10 meter.
Wat maakt jullie dat uit 

[Benelux795]

Als het niet past, komt tie daar vanzelf achter.. En als het wel past: supergaaf!!!