De Class 66 van Kato

[N-Sven]

Vandaag één gescoord in Houten. Schitterend model, mooi strak. Rijdt ook prima.

[Rick]

Ik heb mijne nu ook binnen, hij is zeker netjes.

Nu nog de R4C versie.

[N-Sven]

Toch wel een vraagje over het formaat van de loc. In het echt is het in alle opzichten een imposant monster, maar het model lijkt me wat klein. Nogal erg smal en laag. Ik weet wel dat hij aan het Engelse profiel voldoet, maar in het echt valt dat veel minder op.

Een paar foto's met wat ik bedoel:

KLIK
Hierop is te zien dat de loc erg smal is. Of is de Mx 6400 gewoon veel te groot?
KLIK
Beide locs stonden met de buffers even ver van de camera. Nu lijkt de Class66 echt een ukkie.

Ook voor een trein lijkt de loc wat klein. De trekkracht is overigens prima. Net geprobeerd, 40 vierassers trekt hij nog goed weg, daarboven wordt het slippen. Een Mx 1200 doet ongeveer hetzelfde. De Class66 heeft 6 aangedreven assen en geen ASB'tjes.

Sven

[mmhajvth]

Aan Storing,

Wat je even kan proberen is een container wagon pakken, en die even achter beide loc's hangen.
De Class 66 is in het echt even breed, zo niet, smaller dan de container wagon. en ook zeker niet hoger dan een container wagon.


En de 6400 is breder dan de container wagon.
En zover ik weet ook hoger.


Deze laatste foto toont dat niet zo heel goed aan. Wellicht heeft iemand een beter voorbeeld?

Foto's zijn van MP producties en Nico spilt.

Kortom, volgens mij heb je zojuist de grootst mogelijk verschillen in loc afmetingen die in Nederland voorkomen laten zien. (qua breete dan, anders wint de Sik  )

m.v.g.

Mark

PS: Heb je die 6400 op je foto omgenummerd? ziet er namelijk netjes uit!

[-Henk-]

Toch wel een vraagje over het formaat van de loc. In het echt is het in alle opzichten een imposant monster, maar het model lijkt me wat klein

Sven

IK zelf had ook dat idee
Daarom een een foto op het WWW opgezocht
en een foto met het zelfde materiaal gemaakt





Mvg
Henk

[N-Sven]

@Henk: Mooie rijtuigen, zijn die nog ergens te verkrijgen? 't Zijn wel andere dan op je grootbedrijffoto.

't Was me in het echt gewoon nog nooit zo opgevallen dat de Class66 zo smal en laag is.


@Mark: Die 6400 was eerst rood. Pas toen ik hem geel/grijs had gespoten bracht Mx hem in die kleur uit, speciaal om mij te pesten.


Sven

[mmhajvth]

Die 6427 ziet er netjes uit hoor!
Vandaar ook dat ik vroeg of je 'm had omgenummerd, want alleen het bijzondere nummer viel me op. 

m.v.g.

Mark

[DE2225]

Vanwege het engelse PVR (Profiel Vrije Ruimte) is de klaas in werkelijkheid ook smaller dan de 6400 die op het 'Europese' PVR is gebaseerd. Dus beide loks zijn goed op schaal.

Voor diegene die de loks uit elkaar haalt, de klemmetjes waar de motor mee bevestigd is verbuigen relatief makkelijk. Het gevolg is licht, maar geen tractie. Let er dus op dat de klipjes voldoende contact maken met de print waar ze op geklikt worden en ook op de motor.

Groetjes,
Rik

[-Henk-]

Hallo Sven

Klein foutje van die  ex-USI SNCF

Op marktplaats loopt nog een advertentie

Zoek even op advertentie nummer 5176247113

Mvg
Henk

[Rick]

Ik zocht gister al foto's om de hoogte te vergelijken maar nergens vond ik een foto van een Klaas met een loc of wagon die ik in model heb. Net vond ik deze en deze op Railfan. De wagon die op de laatste foto staat heb ik ook, naast elkaar zetten leert me dat de Klaas iets lager is, precies zoals het hoort. Dat de 6400 iets te hoog lijkt komt doordat die hoger op zijn wielen staat denk ik.

@Mark: vergelijken met een containerwagon is vrij lastig omdat niet alle containers even hoog zijn.

[rail4marcel]

Toen ik de klazen voor het eerst in h0 zag dacht ik ook dat ze te klein waren maar dat is ook in h0 niet zo.

Marcel.

[N-Sven]

Op Rick's eerste foto kun je zien dat de daken van beide locs ongeveer even hoog zijn. De machinist in een Mx 6400 kan over een Klaas heen kijken. Het dak van de Klaas is maar een heel ietsje hoger dan de motorhuif van de 6400. De buffers van beide modellen zitten op dezelfde hoogte. De 6400 is dus te hoog of de Class66 is te laag.

Sven

[Rick]

De 6400 is te hoog, hier kan je zien dat de huif van een 6400 niet boven de grijze band om de ramen van een 1600 uitkomt, in model is die bijna zo hoog als het dak.

[mmhajvth]

Storing,

Ik denk dat dat alleen zo lijkt te zijn op de foto van Rick.
De class 66 staat vooraan en de foto is duidelijk in een soort perspectief genomen dus niet recht van voor of haaks op de flank van de loc's.

Als we goed kijken naar de achterste cabine van de class 66 zien we ook dat die ramen niet boven de huif van de 6400 uit komen. Dat is bij jou ook niet het geval.

Verder denk ik dat op jouw foto de 6400 vooral groter lijkt omdat je de ruiten met elkaar vergelijkt. (doen we allemaal automatisch)
Maar bij de class 66 zit er nog een aardig stuk loc boven de ruiten, terweil de 6400 dat helemaal niet heeft en boven de ruiten alleen nog een plat dakje heeft.
Leg anders eens in jouw foto een liniaal over het dak van de 6400 en kijk eens hoveel het hoogste punt van de class 66 er onder zit. Ik denk namelijk dat het ronde dak van de Class 66 het nog een beetje "erger" doet lijken dan het allemaal is.
En als laatste de cabine van een 6400 is behoorlijk hoog. Je moet 'm ook betreden via een trede vanaf de gangpaden langs de huif. Een 6400 kijkt ook over een 1600 heen.

En kijk eens wat een preiser doet langs bijde loc's!

m.v.g.

Mark

[mmhajvth]

Rick,
Op je foto is juist te zien dat de bovenkant van de huif van een 6400 tot net boven de voorruiten van een 1600 komen. Dan lijkt het me logischer dat de cabine van de 6400 ook hoger is als die van de 1600.

m.v.g.

Mark