Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

kan ik een roco relais schakelen met een servo decoder door Ronaldk
Vandaag om 18:40:52
Nieuw huis, nieuwe baan door Krazy Dre
Vandaag om 18:35:37
Internationale trein vrijdag 13-2-2026 rond 13:50 nabij Rijssen door Valéry
Vandaag om 18:23:36
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Hans1963
Vandaag om 18:14:32
Gemeentetram Eemstede door R1954
Vandaag om 18:01:26
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door StefanNL_Plays
Vandaag om 17:48:00
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Ronald69
Vandaag om 17:42:20
Nederlands-materieel in Spoor-1 door daveric
Vandaag om 17:29:24
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
Vandaag om 17:24:29
PB Models kondigt een NS Buffel aan! door sneek
Vandaag om 17:00:30
Spoorwegmuseum in zwaar weer door Pauldg
Vandaag om 16:58:26
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Wim Vink
Vandaag om 16:30:30
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Besselspoor
Vandaag om 16:29:54
The Summer of 69 door Besselspoor
Vandaag om 16:28:43
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Daan Knoben
Vandaag om 16:27:09
Ondervloer Fleischmann Profi door phdirk
Vandaag om 16:23:49
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door GerardvV
Vandaag om 16:17:35
Kranenberg, een exercitie in code 70 door Quinzeedied
Vandaag om 16:17:26
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 15:58:45
Goppenstein (CH) ontsporing (16 februari 2026) door Edwin2121992
Vandaag om 14:47:17
NS-Kameel in Spoor-0 (en misschien in Spoor-1) door Stootjuk
Vandaag om 14:40:22
Welke decoder is dit? door Remunj
Vandaag om 13:56:18
D-treinen naar/van Parijs in de jaren 70 door NS1500
Vandaag om 13:27:49
Piko Diesellok D&RGW 4000 (97456-1) + SmartDecoder XP (56500) door Ronald Halma
Vandaag om 12:58:46
Digikeijs DR5000 Centrale, vragen en antwoorden door Wim Romijn
Vandaag om 12:54:40
PB Models, ICR-rijtuigen door Sicco Dierdorp
Vandaag om 12:44:09
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:44:36
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jelmer
Vandaag om 11:16:27
Pfarrerwinkel bahn door Wim Vink
Vandaag om 10:20:11
Ertstreinen in HO door Benelux795
Vandaag om 10:10:02
  

Auteur Topic: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?  (gelezen 5947 keer)

Dwergsein

  • Offline Offline
  • Berichten: 709
Re: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?
« Reactie #30 Gepost op: 05 April 2021, 20:04:20 »
Nou, niet helemaal. Er wordt geen woord gebruikt om de ruimte als geheel aan te duiden, maar de HS-ruimte, compressorruimte en ventilatorruimte worden apart benoemd

Kijk en leuk, heel langzaam begint het te komen. Nog een dagje en we zijn eruit. Compressorruimte is wel wat ver gezocht, die staan namelijk gewoon in de HS ruimte bij een 1100. In een 1500 in de ventilator ruimte en bij een 1200 in de neuzen  :)

Mug

  • Offline Offline
  • Berichten: 341
Re: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?
« Reactie #31 Gepost op: 05 April 2021, 20:29:54 »
Altijd nog beter dan de HS ruimte. Een van de kenmerken van een HS ruimte in een elektrische loc is dat deze afgesloten is en alleen te betreden is na aarden van de HS installatie.
Dat is bij de ruimte tussen de cabines niet het geval, daar kan je zo in.Niet alleen bij de 1100, bij alle elektrische locs.
Dat een machinist (?) dit dan toch HS ruimte noemt is opmerkelijk en jammer voor de geschiedschrijving over spoorde begrippen......
Bij de 1100 kun je alleen zo 1 zijgang in.
Verder zijn het niet machinisten die de ruimte waar de HS apparatuur schakelaars zich bevinden HS ruimte noemen.
Echter is het de benaming zoals deze tijdens NS opleidingen, instructies en in bedieningsvoorschriften, storingsgidsen etc. gebezigd werd/word.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Grtz. Frits

gtw6016

  • Offline Offline
  • Berichten: 762
  • zucht we missen je dierbaar trammetje:'(
Re: Off-topic Piko NS1100, materieelbespreking
« Reactie #32 Gepost op: 05 April 2021, 21:39:31 »
Dat van die voltmeter denk je maar. In de hoogspanningsruimte zit een transformator die ca. 2000 volt omzet naar (de standaardwaarde van) 100 volt. Dan is het alleen een kwestie om de schaalaanduidingen op de voltmeter aan te passen.

Vandaar dat de neus van mat 64 verboden was voor nsr machinisten. Dat was namenlijk ivm het feit dat er hoogspanning aanwezig was ;)

Dwergsein

  • Offline Offline
  • Berichten: 709
Re: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?
« Reactie #33 Gepost op: 05 April 2021, 21:47:04 »
Tsja, toen het NSR werd veranderde er veel, zo hoor ik wel vaker, NS machinisten mochten 40 jaar lang wel in de neus Mat64, toch ?
« Laatst bewerkt op: 05 April 2021, 22:05:29 door Dwergsein »

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1435
Re: Benaming ruimte NS1100, tussen 2 cabines?
« Reactie #34 Gepost op: 06 April 2021, 19:35:23 »
Een transformator op gelijkspanning? Dat zal wel een ander ding zijn.
Daar zat ik later ook aan te denken. Jouw beschrijving lijkt mij treffend gekozen.
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma voor OC32.