Drukke spoorlijn Den Dolder?

[Dwergsein]

@dwergsein: ik zie dat de 2 emoticons uit mijn bericht de quote niet gehaald hebben

Sorry Sander, inderdaad niet gezien, bril niet op.

[Sander.]

Geen punt 

Mvg

Sander.

[henk]

@dwergsein: ik zie dat de 2 emoticons uit mijn bericht de quote niet gehaald hebben.
Je hebt helemaal gelijk hoor en tyfoneren doe ik alleen als ik Henk op de parkeerplaats van de Appie zie staan   

Ah, was jij dat? 

[Eenerspoor]

Maar die overweg gaan wij van ProRail opruimen en vervangen voor een muisstille onderdoorgang.

Volgens wat ik van inwoners van Den Dolder hoorde, staat het nog niet vast dat daar een onderdoorgang komt. Wel dat de overweg wordt afgesloten en dat men dan met de auto kilometers moet omrijden om aan de andere kant van het spoor te komen. Met de fiets kan men wel een kortere weg nemen: door de tunnel bij de Tolhuislaan.

Tussen Den Dolder en Bilthoven staan geluidschermen langs het spoor, dat scheelt enorm in het treingeluid.

Dat heb ik inderdaad gehoord.

Maar, waar je ook gaat wonen, beleving is iets persoonlijks. Dus ter plekke goed gaan luisteren en zelf je conclusies trekken is het beste.

Dat gaat ze doen.

Succes!

Dankjewel!

Mvg,
Henk

[richardvandijk]

Ik kom oorspronkelijk uit Den Dolder. wat betreft de overweg daar balen bijna alle inwoners van omdat men dan er om moet rijden. En wat betreft het geluid overlast. Dat ligt er en beetje aan waar in Den Dolder je dochter wil gaan wonen.  Ik heb zelf op de Willem Arnstzlaan gewoond. Daar hoorden we heel soms het spoor maar dan moest het in de omgeving bijna geluidloos zijn en de wind de goede kant op staan.

Richard

[Eenerspoor]

Tussen het spoor en de Willem Arnstzlaan staat de Remia en die houdt het geluid van de spoorbaan ook tegen. Is a.h.w. een geluidswal.
Wij hebben aan de Tolhuislaan geluisterd en het geluid was minder erg dan we hadden verwacht. Dat zal wel komen door de geluidswal.

Mvg,
Henk

[Eenerspoor]

Ik ben ook benieuwd of Jeroen iets kan schrijven over de plannen voor de onderdoorgang in de Dolderseweg. Hoe concreet zijn de plannen van Prorail?

MVg,
Henk

[henk]

De laatste stand van zaken was dat de gemeenteraad in 2019 definitief akkoord is gegaan met het zogenaamde drieluik: aanleg tunnel in Tolhuislaan (al klaar), bouw verbindingsweg naar N238 langs het spoor voor minder omrijden en afsluiten overgang voor gemotoriseerd verkeer. Het was niet de bedoeling de overgang helemaal te laten verdwijnen.
https://www.ad.nl/utrecht/spoorwegovergang-den-dolder-gaat-dicht-voor-auto-s~a8908923/

Het kan dat Prorail op een tunnel zint. Maar een tunnel ook voor autoverkeer was altijd een probleem, omdat de bebouwing dicht op de Dolderseweg staat. Alles kan, maar dat werd altijd als een te grote ingreep met te grote risico’s beschouwd.
Met de bouw van de verbindingswegen is omrijden in veel gevallen gereduceerd tot nul en in de andere gevallen tot een paarhonderd meter. Met de auto hè.

[Thom]

De truc is dat de overweg als gevaarlijk bestempeld word door velen en men er daardoor vanaf wil.

Wat vervolgens kant noch wal slaat, is dat men de overweg voor gemotoriseerd verkeer wil afsluiten terwijl praktisch alle ongelukken gebeurde met voet- en fietsgangers, waarvoor de overweg dus vervolgens gewoon toegankelijk blijft 

[henk]

Prorail beschouwt de overgang op basis van risicoanalyses ook voor het autoverkeer als een groot risico. Ze hebben camera's gebruikt om te kijken hoe vaak gevaarlijke situaties ontstaan. Dat was nog best vaak begrijp ik. Dat het al die tijd met een sisser is afgelopen, zegt niet alles. Uit eigen ervaring kan ik in ieder geval beamen dat de situatie onoverzichtelijk is.

Vraag me vooral af of de situatie op de N238 niet gevaarlijke wordt met twee extra zijwegen.

[richardvandijk]

De gevaarlijke situatie die waarschijnlijk wordt bedoeld is als het druk is bij de appie. Er dan veel wachtende zijn en zo een rij laten opdoemen over de overweg heen. Wat ik ooit van mijn ouders heb begrepen is dat de bus nog wel gebruik zou maken van de overweg.