BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Eenerspoor op 09 januari 2021, 09:13:44
-
Goedemorgen,
Ik weet niet of ik deze vraag hier mag stellen, maar weet iemand hoe druk de spoorlijn langs Den Dolder wordt bereden?
Intercity's, Sprinters, goederentreinen, hoeveel treinen komen daar per uur langs en hoeveel geluid hoor je daarvan als je daar dichtbij de spoorlijn woont?
Mvg,
Henk
-
Wij van oNS komen planmatig 16x per uur door Den Dolder (Dld).
Qua omgevingsgeluid geen idee, wel wat gezellig tyfoongeschal als ik zelf aan de knoppen zit :P ;D
Het goederenvervoer stelt volgens mij niet veel voor daar. Eerder wat machinerie van diverse aannemers die in Amersfoort hun thuisbasis hebben.
Genoeg te zien iig.
Mvg
Sander.
-
geen VGL- en posttreinen meer .Meer reizigerstreinen .
-
Dat is in de rest van het land natuurlijk niet heel veel anders ;)
-
Wij van oNS komen planmatig 16x per uur door Den Dolder (Dld).
Qua omgevingsgeluid geen idee, wel wat gezellig tyfoongeschal als ik zelf aan de knoppen zit :P ;D
Het goederenvervoer stelt volgens mij niet veel voor daar. Eerder wat machinerie van diverse aannemers die in Amersfoort hun thuisbasis hebben.
Genoeg te zien iig.
Dank je voor dit antwoord.
Gaat dit 's nachts ook door?
Ik heb daar op station Dld wel eens een containertrein langs zien razen, maar dat is dus een uitzondering?
Mijn dochter voor wie ik dit vraag, is niet zo geïnteresseerd in wat er te zien is, maar wel in het lawaai van de spoorlijn. Ze wil daar misschien gaan wonen.
Mvg,
Henkj
-
Als het een leuk huis is, tenzij het huisje vlak langs de rails staat, investeer in 3 dubbel glas. Sowieso goed voor je verbruik, maar houd ook enorm veel lawaai tegen. Vergeet de deuren en kieren niet. Je zou aan de treinkant zelfs nog extra geluidswerend glas kunnen nemen.
-
hoi
na verloop hoor je de treinen ook niet meer als die langs rijden woon zelf aan het baanvak utrecht / arnhem / DenBosch
ook wel A2 per spoor genaamd
het valt pas op als er geen treinen rijden doormede van werkzaam heden of een stremming
-
Sommige bewoners vinden de spoorwegovergang bij het station een dingetje. Die belt dus ook minstens 16 keer per uur en vaak minutenlang bij het vertrek van een trein richting Utrecht. Went ook, zou je zeggen, maar mensen verschillen nu eenmaal.
-
Maar die overweg gaan wij van ProRail opruimen en vervangen voor een muisstille onderdoorgang.
Tussen Den Dolder en Bilthoven staan geluidschermen langs het spoor, dat scheelt enorm in het treingeluid.
Maar, waar je ook gaat wonen, beleving is iets persoonlijks. Dus ter plekke goed gaan luisteren en zelf je conclusies trekken is het beste.
Succes!
Jeroen
-
Daar is inmiddels voor gekozen?
Prorail heeft een tunneltje in de Tolhuislaan gebouwd. De deal met de gemeente was dat de overgang bij het station in de Dolderseweg dan zou worden afgesloten voor auto’s, maar niet voor fietsers en voetgangers. En die willen ook graag gewaarschuwd. :)
Maar goed, de meeste huizen aan het spoor staan westelijker dan het station.
Woon er niet, maar doe graag boodschappen bij de appie daar. Parkeren naast het spoor. Ik hoor daar dan echt altijd wel een keer de overgang en zie een trein voorbij komen. Vind ik leuk. :)
-
@Henk (Eenerspoor),
Volgens mij kan jouw dochter die vraag beter stellen aan de mogelijk toekomstige buurtbewoners. Die kunnen haar beter vertellen hoe of wat. Ze krijgt dan misschien ook te horen over hoe het wonen in het algemeen bevalt daar, qua veligheid, inbraken, (auto)branden, etc.
-
Hallo Henk (Eenerspoor),
Wij woonden in Dordrecht vlak langs het spoor naar Breda, waar toendertijd (1999 - 2017) iets van 400 treinen per dag langs kwamen. Overdag voornamelijk personentreinen en 's nachts zware goederentreinen tussen Antwerpen en Rotterdam. We hadden daar qua geluid nauwelijks last van al zaten we wel boven de toegestane limiet. Volgens mij kun je op de site van Prorail geluidsprofielen van de spoorwegen vinden.
-
Wat niet is kan komen, ik moest gelijk aan een tekst van Wim Kan denken . Staat in dit nummer;Abc-cabaret, Wim Kan
Ballade van de mensen die de wereld trachten te ontvluchten
Read more: https://muzikum.eu/nl/123-3401-143914/abc-cabaret/ballade-van-de-mensen-die-de-wereld-trachten-te-ontvluchten-songtekst.html#ixzz6j5ZwtnoR
-
...wel wat gezellig tyfoongeschal als ik zelf aan de knoppen zit....
En waarvoor is dat nodig, dat geeft enorme overlast en schrikreacties en is dacht ik buiten het afwenden van direct gevaar ook niet toegestaan binnen de bebouwde kom.
En voor de Topicstarter, houd er ook goed tekening mee hoe het geluid buiten is, in de zomer wil je toch ook graag genieten van je tuin.
Het zeer intensive reizigers treinverkeer op dit baanvak is van voor 05.00 uur in de ochtend tot na 01.00 s'nachts , dus bijna klokje rond.
-
@dwergsein: ik zie dat de 2 emoticons uit mijn bericht de quote niet gehaald hebben.
Je hebt helemaal gelijk hoor en tyfoneren doe ik alleen als ik Henk op de parkeerplaats van de Appie zie staan :P ;D
@topicstarter Henk:
Geluid zul je idd best zelf ervaren en beoordelen door er heen te gaan.
Ik had ooit een huis op het oog, in eigen dorp, maar dan korter bij de snelweg. Ben ik op verschillende tijden gaan luisteren en geconcludeerd dat ik het met name in de avond toch te veel van het goede vond...
Ik hoor liever af en toe een trein komen en gaan, dan vol continu geruis van een snelweg.
Mvg
Sander.
-
@dwergsein: ik zie dat de 2 emoticons uit mijn bericht de quote niet gehaald hebben
Sorry Sander, inderdaad niet gezien, bril niet op.
-
Geen punt (y)
Mvg
Sander.
-
@dwergsein: ik zie dat de 2 emoticons uit mijn bericht de quote niet gehaald hebben.
Je hebt helemaal gelijk hoor en tyfoneren doe ik alleen als ik Henk op de parkeerplaats van de Appie zie staan :P ;D
Ah, was jij dat? :D
-
Maar die overweg gaan wij van ProRail opruimen en vervangen voor een muisstille onderdoorgang.
Volgens wat ik van inwoners van Den Dolder hoorde, staat het nog niet vast dat daar een onderdoorgang komt. Wel dat de overweg wordt afgesloten en dat men dan met de auto kilometers moet omrijden om aan de andere kant van het spoor te komen. Met de fiets kan men wel een kortere weg nemen: door de tunnel bij de Tolhuislaan.
Tussen Den Dolder en Bilthoven staan geluidschermen langs het spoor, dat scheelt enorm in het treingeluid.
Dat heb ik inderdaad gehoord.
Maar, waar je ook gaat wonen, beleving is iets persoonlijks. Dus ter plekke goed gaan luisteren en zelf je conclusies trekken is het beste.
Dat gaat ze doen.
Succes!
Dankjewel!
Mvg,
Henk
-
Ik kom oorspronkelijk uit Den Dolder. wat betreft de overweg daar balen bijna alle inwoners van omdat men dan er om moet rijden. En wat betreft het geluid overlast. Dat ligt er en beetje aan waar in Den Dolder je dochter wil gaan wonen. Ik heb zelf op de Willem Arnstzlaan gewoond. Daar hoorden we heel soms het spoor maar dan moest het in de omgeving bijna geluidloos zijn en de wind de goede kant op staan.
Richard
-
Tussen het spoor en de Willem Arnstzlaan staat de Remia en die houdt het geluid van de spoorbaan ook tegen. Is a.h.w. een geluidswal.
Wij hebben aan de Tolhuislaan geluisterd en het geluid was minder erg dan we hadden verwacht. Dat zal wel komen door de geluidswal.
Mvg,
Henk
-
Ik ben ook benieuwd of Jeroen iets kan schrijven over de plannen voor de onderdoorgang in de Dolderseweg. Hoe concreet zijn de plannen van Prorail?
MVg,
Henk
-
De laatste stand van zaken was dat de gemeenteraad in 2019 definitief akkoord is gegaan met het zogenaamde drieluik: aanleg tunnel in Tolhuislaan (al klaar), bouw verbindingsweg naar N238 langs het spoor voor minder omrijden en afsluiten overgang voor gemotoriseerd verkeer. Het was niet de bedoeling de overgang helemaal te laten verdwijnen.
https://www.ad.nl/utrecht/spoorwegovergang-den-dolder-gaat-dicht-voor-auto-s~a8908923/ (https://www.ad.nl/utrecht/spoorwegovergang-den-dolder-gaat-dicht-voor-auto-s~a8908923/)
Het kan dat Prorail op een tunnel zint. Maar een tunnel ook voor autoverkeer was altijd een probleem, omdat de bebouwing dicht op de Dolderseweg staat. Alles kan, maar dat werd altijd als een te grote ingreep met te grote risico’s beschouwd.
Met de bouw van de verbindingswegen is omrijden in veel gevallen gereduceerd tot nul en in de andere gevallen tot een paarhonderd meter. Met de auto hè.
-
De truc is dat de overweg als gevaarlijk bestempeld word door velen en men er daardoor vanaf wil.
Wat vervolgens kant noch wal slaat, is dat men de overweg voor gemotoriseerd verkeer wil afsluiten terwijl praktisch alle ongelukken gebeurde met voet- en fietsgangers, waarvoor de overweg dus vervolgens gewoon toegankelijk blijft ::)
-
Prorail beschouwt de overgang op basis van risicoanalyses ook voor het autoverkeer als een groot risico. Ze hebben camera's gebruikt om te kijken hoe vaak gevaarlijke situaties ontstaan. Dat was nog best vaak begrijp ik. Dat het al die tijd met een sisser is afgelopen, zegt niet alles. Uit eigen ervaring kan ik in ieder geval beamen dat de situatie onoverzichtelijk is.
Vraag me vooral af of de situatie op de N238 niet gevaarlijke wordt met twee extra zijwegen.
-
De gevaarlijke situatie die waarschijnlijk wordt bedoeld is als het druk is bij de appie. Er dan veel wachtende zijn en zo een rij laten opdoemen over de overweg heen. Wat ik ooit van mijn ouders heb begrepen is dat de bus nog wel gebruik zou maken van de overweg.