Uhlenbrock 76320 decoder, kortsluiting?

[heuvelbaan]

Heeft de loc ooit wél goed gefunctioneerd? Ik vraag dat omdat ik het gevoel heb dat er misschien twee draden verwisseld zijn, nl. een van de motor en een van de achterlichten.

Dit snap ik even niet?

Draden van de motor zijn grijs en oranje.
De draden van de verlichting zijn geel en wit.

Als deze draden zijn absoluut niet verwisseld.
Of er moeten ooit decoder bestaan hebben met een afwijkende kleurcodering.

Groet Marco

[heuvelbaan]

Wat ik zou proberen:

- Heel de decoder eruit, plaats geen dummy en zet op de baan. Is het achterlicht nu wel uit?
- Verbind alleen de rail en motor draden van de decoder (rood, zwart, oranje en grijs). Is achterlicht nu uit? Rijdt hij normaal?

Laatste punt moet je inderdaad even voor aan de slag. Bijvoorbeeld met Dupont draden.


Timo

1. Dat zal ik straks eens gaan proberen. Ik had de gele draad al los gehad, en de hele achterste lichtunit eruit gehaald.
Dit gaf helaas geen verbetering.

2. Ook dit zal ik straks een proberen.

Groeten Marco

[heuvelbaan]

Nieuwe vorderingen.

Decoder eruit gehaald en het achterlicht is uit.

Decoder weer teruggezet en het achterlicht is weer aan.
Ik kan weer rijden, maar achteruit nog steeds met schokken.

Nu zag ik een smoorspoel op de motor zitten en deze heb ik er af gehaald.
Decoder kan nu niet meer uitgelezen worden, maar het licht blijft uit.

Zat de smoorspoel nu in serie met de rode draad of parallel over de koolborstels?

Groeten Marco

[Timo]

Zit in serie, vandaar dat nu hij eruit is en je geen doorverbinding in de plaats hebt aangebracht je niet kunt rijden en uitlezen. De motor hangt nu immers niet aan je decoder. Maar het feit dat het verwijderen van de spoel er voor zorgt dat het licht uit gaat doet mij zeeeeeeer vermoeden dat er toch een verbinding tussen achterlicht en motor zit.

Wat als je dus geel en wit van de decoder los haalt. Is licht dan uit? Rijdt hij dan altijd goed?


Timo

[Bahn-AG]

Ik heb een vreemd probleem.

Heb een Fleischmann BR 64 fabriek af digitaal met een Uhlenbroch 76320 decoder.

Hallo

Welk artikelnummer heeft deze lok?
Ik vraag dit omdat volgens mij de enige 64 die vanaf de fabriek digitaal waren de FMZ uitvoering is.
Andere modellen hadden de 6polige stekker op het motorschild, maar geen decoder.
Deze stekkers willen nog wel eens kortsluiting met het motorschild maken (papiertje eronder schuiven).
Maar jij zegt 8 polige stekker af fabriek?

Bart

[heuvelbaan]

Nee, af fabriek met een NEM 651 stekker.
Dus een 6 polige stekker op het  motorschild, met een Uhlenbrock decoder.

Ik ben de 2e (of zoveelste)eigenaar dus heb geen idee of deze decoder er standaard inzat.

Maar dat van het  papiertje is een goede, zal ik eens proberen.

Groeten Marco

[heuvelbaan]

Zit in serie, vandaar dat nu hij eruit is en je geen doorverbinding in de plaats hebt aangebracht je niet kunt rijden en uitlezen. De motor hangt nu immers niet aan je decoder. Maar het feit dat het verwijderen van de spoel er voor zorgt dat het licht uit gaat doet mij zeeeeeeer vermoeden dat er toch een verbinding tussen achterlicht en motor zit.

Wat als je dus geel en wit van de decoder los haalt. Is licht dan uit? Rijdt hij dan altijd goed?


Timo

Ja, dat is me inmiddels duidelijk, smoorspoel is er nu tussenuit en alles werkt weer.

Maar als ik de witte en gele draad los soldeer heb ik nog steeds hetzelfde probleem.
Misschien dat Bahn-AG hier wel met de oplossing komt, ik ga het in ieder geval even proberen.

Dat gaat me vanavond helaas niet meer lukken want we gaan zo eerst darts kijken en dan is het weer bedtijd.
Ik zal hier morgen weer even mee aan de slag gaan.

Groeten Marco

[Timo]

Waar had je de draden losgehaald? Tussen de decoder en de stekker? Of vanaf de stekker (op het motorschild) en de verlichting? Want met wat Bahn-AG vertelt klinkt het alsof op het schild een probleem zit.


Timo

[heuvelbaan]

Haai Timo,

Ik had ze op het motorschild los gesoldeerd.
Dus ik denk inderdaad  dat Het probleem in de connector op het motorschild zit zoals Bahn-AG al aangaf.

Vanavond eens een stukje papier of karton er tussen zetten.

Groeten Marco

[heuvelbaan]

Helaas,

Geprobeerd om een dun stukje karton onder de stekker te schuiven.
Maar ook dit heeft niet tot het gewenste resultaat geleid.

Dus ik denk dat het probleem ergens in het motorschild zelf zit.
Ooit maar eens een andere bestellen en voor nu de loc, maar verlichting alleen maar voorruit laten rijden.

Groeten Marco

[Bahn-AG]

Jammer,

Voor wat het waard is; zo is de aansluiting.



bart

[heuvelbaan]

Haai Bart,

Bedankt voor de duidelijke foto.
Ik zal eens kijken of  er tussen de soldeer eilandjes ergens een contact zit?
Dus nogmaals doormeten zonder de stekker er in.

Groeten Marco

[heuvelbaan]

Helaas,

Ik meet nergens sluiting, en toch wil de loc niet achteruit rijden met licht aan.
Laatste optie is nu een 6 polige decoder zien te vinden en kijken of ik het  probleem kan reproduceren.

En anders is het jammer maar helaas, dan maar niet achteruit rijden.

Groeten Marco

[heuvelbaan]

Toch nog maar wat verder geëxperimenteerd.
Een andere NEM651 decoder er in gestoken, met als resultaat meteen kortsluiting.
Dus de originele decoder weer terug geplaats en deze geeft nu ook meteen kortsluiting.
Om dit proberen op te lossen een dun plaatje kunststof onder de stekker geplaatst maar de kortsluiting blijft? 

Als laatste redmiddel de stekker van de decoder los gesoldeerd en de draden van de decoder rechtstreeks op het motorschild gesoldeerd.
Wat schets mijn verbazing? Alles werkt naar behoren.
Licht schakelt met de rijrichting mee, en ik kan ook weer achteruit rijden.

Jammer dat de decoder nu niet meer zo makkelijk te vervangen is maar het werkt en dat is het belangrijkste. 

Groeten Marco