Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
gtw6016
Vandaag
om 21:45:58
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach
door
Ronald Halma
Vandaag
om 21:44:26
NS GZAW zandwagen (ex-usatc)
door
TonM
Vandaag
om 21:43:07
Bauarbeiten im gange
door
741230
Vandaag
om 20:48:23
Raadplaatje
door
Martijnstein
Vandaag
om 20:35:26
Twentelijn, 1976: welke internationale trein is dit? (uit het 1200-boek, Bouman)
door
1200blauw
Vandaag
om 20:35:00
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III
door
basjuh1981
Vandaag
om 20:15:01
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's
door
Rob Bennis
Vandaag
om 20:06:57
Leubachtalbahn
door
basjuh1981
Vandaag
om 19:49:21
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen.
door
Hans Reints
Vandaag
om 19:36:16
Rheinburg, TP V/VI
door
defender
Vandaag
om 19:21:51
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
defender
Vandaag
om 19:05:05
Traincontroller software gaat stoppen.
door
Frank 123
Vandaag
om 18:54:14
Buffer voor RGP X2700 van Roco gezocht
door
Rob Ellerman
Vandaag
om 18:52:39
US diorama in H0
door
defender
Vandaag
om 18:41:57
Aachenau West
door
wob
Vandaag
om 18:33:24
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht
door
Deetrein
Vandaag
om 17:14:34
Contact met de NVBS
door
Pauldg
Vandaag
om 17:14:16
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5
door
NS264
Vandaag
om 17:09:19
Gezocht: Informatie/tekeningen/afbeeldingen NS seinstelsel 37
door
AB 7216
Vandaag
om 16:56:15
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland
door
Olaf
Vandaag
om 16:03:06
Analoog overstap naar digitaal
door
Reinout van Rees
Vandaag
om 15:01:26
Albula 2. 0m
door
maartenvdb
Vandaag
om 14:32:42
Nieuwe MTB wisselaandrijvingen DP4 en DP10
door
bask185
Vandaag
om 14:30:34
PB Models, ICR-rijtuigen
door
gtw6016
Vandaag
om 14:25:49
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 14:16:28
Roco 4150 H0e ombouwen?
door
Herb73
Vandaag
om 13:06:51
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen
door
jan47
Vandaag
om 13:02:52
Upgrade van analoge Roco V200 loc naar DCC.
door
Silvolde
Vandaag
om 12:58:29
Mijn LEGO modellen.
door
Charles_
Vandaag
om 12:24:28
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Elektronica en analoog
|
Peco n-spoor electrofrog wissels, problemen met kortsluiting puntstuk?
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
Vorige
-
1
[
2
]
Omlaag
Auteur
Topic: Peco n-spoor electrofrog wissels, problemen met kortsluiting puntstuk? (gelezen 4448 keer)
Erik
Offline
Berichten: 1800
treinen snuffelaar
Re: Peco n-spoor electrofrog wissels, problemen met kortsluiting puntstuk?
«
Reactie #15 Gepost op:
20 August 2017, 17:19:03 »
Ronald ik ga binnenkort met peco n 55 starten even over de wissels 'oet ik dan alle spoor staven isoleren of maar 3 spoor staven .
Mvg
Erik
Gelogd
Ronald Meesters
Offline
Berichten: 12
NspoorFryslan
Re: Peco n-spoor electrofrog wissels, problemen met kortsluiting puntstuk?
«
Reactie #16 Gepost op:
20 August 2017, 17:23:03 »
Hallo Erik,
Ik isoleer altijd alle spoorstaven. Dus ook de spoorstaven van het hartstuk. In totaal 6 isolaties. Kost bijna niets. Draadjes onder de baan met elkaar verbinden is onbetaalbaar makkelijk tov later een isolatie moeten invoegen.
Groet, Ronald.
Gelogd
Erik
Offline
Berichten: 1800
treinen snuffelaar
Re: Peco n-spoor electrofrog wissels, problemen met kortsluiting puntstuk?
«
Reactie #17 Gepost op:
20 August 2017, 17:52:22 »
Dus alles isoleren en niet de rail staven door verbinden.
Groetjes Erik
Gelogd
Wim Ros
BHV
Offline
Berichten: 7819
Alleen de waarheid ligt in het midden.
Re: Peco n-spoor electrofrog wissels, problemen met kortsluiting puntstuk?
«
Reactie #18 Gepost op:
20 August 2017, 20:54:46 »
Nee, alleen de spoorstaven van het puntstuk moet je isoleren.
De rest laat je voor zover het gaat doorlopen. Dat minimaliseert het aantal te solderen draadjes en dus ook de draden spaghetti. En komt het totaal overzicht alleen maar ten goede, en vermindert de kans op storingen.
Mvg
Wim.
Gelogd
Intellibox via LocoNet-Interface met s88 via een s88 naar LocoNet adapter.Of L.NET-S88SD16-N Marklin 6021 via een 63820, LocoNet-Interface en een s88 naar LocoNet adapter. Lenz Digital Plus via LI101F of s88XPressNetLi s88SD16-n.
http://rosoft.boards.net
Erik
Offline
Berichten: 1800
treinen snuffelaar
Re: Peco n-spoor electrofrog wissels, problemen met kortsluiting puntstuk?
«
Reactie #19 Gepost op:
20 August 2017, 21:56:02 »
Oke duidelijk binnenkort eens een partij peco bestellen ben benieuwd na deze nieuwe avontuur.
Want ik kijk ook naar schaal TT zie wel paar wagens en locs die ik leuk vind maar in N zie ik toch meer mij voorkeur en wat ik al eerder zei met schaal N is er nog een voordeel je hebt weinig opberg kasten nodig als je alle doosjes van de locs en wagons .
Groetjes Erik
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
Vorige
-
1
[
2
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Elektronica en analoog
|
Peco n-spoor electrofrog wissels, problemen met kortsluiting puntstuk?