Roco Hippel 657 verlichting pimpen.

[Rick]

Doe maar iets. 

[dh3201]

Ik vermoed dat bij locs zonder centrale derde frontsein (A-sein) elk laag frontsein apart schakelbaar is.
En bij locs met centrale derde frontsein (A-sein) de beide lage frontseinen niet apart schakelbaar zijn.
Omdat een van de schakelaars voor de individuele lage frontseinen is opgeofferd om het derde frontsein te kunnen schakelen, en de ander dan beide lage frontseinen in één keer schakelt.

[Fritsprt]

Rick, dank je voor de link. Lijkt er op dat alles mag (en kan)

Niels, volgens mij klopt dat niet. Kijk maar naar deze foto:


Hier brandt toch echt een van de onderste lampen. Daarvan zijn wel meer voorbeelden.

Conform de link van Niels is dus zowel de oplossing van Nico goed als die van Digikeijs......

gr. Frits

[Dave.......]

Bij het " oudere" NSR materieel is het los te schakelen,dus dan kan je kiezen welke witte lamp je aanzet. Bij SLT en FLIRT is het een schakelaar waarmee het seinbeeld wordt omgezet, hierbij kan je dus niet kiezen welke je aanzet.

Het maakt overigens niet uit welke van de drie je aanzet.

[Fritsprt]

Dave, dank je voor je heldere uitleg. Voor de oude locomotieven mag ik het dus helemaal zelf weten. Dat is handig, is het ook niet fout. 
Ingeval van een SLT of Flirt, welke lamp gaat er dan branden als het rangeerlicht wordt ingeschakeld?

gr. Frits

[dh3201]

Niels, volgens mij klopt dat niet. Kijk maar naar deze foto:

Dan heeft men bij de 2200 blijkbaar wel een plekje gevonden voor een nieuwe schakelaar voor het nieuwe derde frontsein, en konde de bestaande schakelaars in tact blijven.
Ik heb geen praktijkervaring met 2200'en. Mijn reactie was puur theoretisch, vandaar ook vermoedelijk 

[Dave.......]

Hoi Frits,

Bij de FLIRT is het de bovenste lamp.
SLT weet ik niet, want daar rangeer ik nooit mee, maar vermoed ook de bovenste.

[André (Märklinfan)]

Het wordt tijd dat er een echte oud-meester aan het woord komt. 

In het verleden was het zo dat er volgens het seinreglement één frontsein aan beide zijde aan de onderzijde diende te branden tijdens het rangeren. In het seinreglement stond als voorbeeld het linkerfrontsein als rangeersein afgebeeld, ikzelf gebruikte deze configuratie ook altijd. Vanuit de cabine gezien is dan het rechterfrontsein aan.

Bij de 2200-en met de eerste generatie A-frontseinen ( 2201 - 2225 ) werd het hoge witte frontsein geschakeld d.m.v. een aparte schakelaar in het linkersluitseinkastje in de cabine en een in de huif van de loc.
De onderste vier frontseinen hadden ieder een aparte schakelaar in de cabine, evenals de vier sluitseinen.
Bij de 2200-en die later van lage A-frontseinen werden voorzien werd in de cabine de linkerfrontseinschakelaar het middenfrontsein en de rechterschakelaar de frontseinen links + rechts. Een andere combinatie van de frontseinschakelaars wat betreft de functietoewijzing aan de frontseinen midden en links + rechts ben ik ook weleens tegengekomen.

André.

[Fritsprt]

Andre, dank je wel. Nog een vraagje, jij schrijft: In het seinreglement stond als voorbeeld het linkerfrontsein als rangeersein afgebeeld. Als je het linkersein aan de voorzijde aanhad (gezien vanuit de machinist) welke had je dan aan de achterzijde?
Alvast bedankt voor je antwoord.

Gr. Frits

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[André (Märklinfan)]

Frits,

Ik heb geschreven dat in het seinreglement als voorbeeld het linkerfrontsein als rangeersein stond afgebeeld.
Uitleg: als een lok of treinstel naar je toe staat of komt is het linkerfrontsein aan en of dit nu aan de voorzijde of aan de achterzijde is blijft namelijk hetzelfde.
Vanuit de machinistencabine gezien en het gezicht naar de voor- of achterzijde gericht dan is het rechterfrontsein aan.

André.

[Fritsprt]

Andre,  dank je wel. Duidelijk
Gr. Frits

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[André (Märklinfan)]

Frits,

Kijk ook eens naar dit draadje dan zie je wat ik bedoel, het linkerfrontsein is aan bij het rangeren.
Dit is zowel aan de voor- en de achterzijde het geval.

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,37326.msg573610.html#msg573610

André