Schokkend remmen met ESU Lokpilot 4

[TiNUZ]

Wie o wie weet het volgende:

ik heb recentelijk een trammetje van Rivarossi gekocht, type HR2286 (Duewag Gt 6 "Jägenmeister").
Deze heb ik voorzien van LokPilot 4 DCC 21 pins.

Wegrijden ging niet heel vloeiend, maar na het aanpassen van cv52 t/m 55 is dit verholpen.

nu heb ik nog 1 issue, wanneer ik de tram laat stoppen gaat dit zeer geleidelijk, echter een fractie voor de snelheid er totaal uit is, schokt ie even een stukje naar voren.

is hier iets aan te doen ?

[Karst Drenth]

Ja,

Hoe en wat staat beschreven in de handleiding. Zo uit m'n hoofd moet de I-waarde van de regeling flink omlaag.

Grtzz,

Karst

[Alex Langenkamp]

Dit staat inderdaad exact omschreven in de handleiding bij de motorsturing. Is met cv instellingen te verhelpen. Even goed lezen dus 

Alex

[TiNUZ]

doelen jullie hier op de handleiding van de lokpilot ?
bij de rivarossi tram zit nl geen handleiding.

[VAM65]

Bladzijde 36-37 (11.1.2.2) van de handleiding van de Lopi 4.

[TiNUZ]

mijn dank is groot !
ik ga morgen aan de slag !

[zweistein]

Hier nog even op in hakend, sinds vandaag heb ik ook deze combi, ik ben wel benieuwd op welke CV waarden men is uitgekomen...

[Remunj]

Tsja, van een gebruiker die begin 2013 voor het laatst actief was verwacht ik nou niet direct een antwoord meer 

Heb je het al met de "zelf tune optie" geprobeerd?

[zweistein]

Nee, maar er zijn ongetwijfeld meer mensen die het wiel hebben uitgevonden ;-)

Auto-tune heb ik gedaan, blijft bij langzaam rijden iets schokken. Ik kan niet uitlezen wat Esu er van gemaakt heeft om van daar uit eventueel verder te tunen...

[phdirk]

Hallo

Hierbij een Duitse handleiding voor het handmatig finetunen van CV2 en CV51-55. Voor het hupje bij de afsprong (kost altijd strafpunten volgens Hans van Zetten) moet je met CV55 aan de gang en deze in stappen van 5 verhogen:

Handmatig tunen:

Hier eine kleine Anleitung für das Einstellen der Motor CV. Diese ist nicht von mir und stammt von einem Kollegen hier aus dem Forum:

Die Lok warmfahren (auch wenn's ruckelt), danach eine gerade Gleisstrecke mit mind. 3-4m Länge aussuchen, die Lok alleine an den Ausgangspunkt stellen, CV54 auf 0 programmieren und F1 drücken.
Nicht erschrecken: Die Lok rast los und kommt dann wieder zum stehen.

Der Decoder hat nun den Motor  eingemessen, allerdings sind die Werte längst nicht perfekt geschweige zufriedenstellend.

CV2 einstellen. Mit Wert 1 anfangen. fahrstufe 1 und schauen ob Lok anfährt. Wenn nicht, den Wert um 1 erhöhen und so weiter.
Dann CV53 reduzieren bis die Lok nur noch maximal so schnell fährt wie gewünscht (nicht per CV5 & 6 machen, das grenzt den Regler ein).
Kommt die Lok ruck Haft zum stehen oder fährt nicht sauber an, dann CV55 in 5er Schritten erhöhen.

Nun schauen ob die Lok bei halber Geschwindigkeit ruckelt, sieht man auch ganz gut wenn man die Anfahrrampe mal ein wenig in die Länge zieht. Sollte dies der Fall sein CV54 runterdrehen in 5er Schritten.
Hat man das, noch testen ob die Lok in den ersten Stufen ruckelt, sollte dies so sein CV52 ebenfalls runterdrehen.

[zweistein]

Ga ik eens uitproberen, dank!