Z21 en Boosters, hoe en wat.

[Gerke]

Even het stof er vanaf.

Nieuwe situatie: Voorzijde nu ook van Bluecher voorzien, dus ook Railcom aan de voorzijde nodig. De 5033 is ook aanwezig. Deze twee worden onderling via L-net aan elkaar verbonden.

Nu het volgende: Hoe ziet zo'n B-Bus kabel eruit? Heb een aantal stukken nodig dus wil ze graag zelf op maat maken.

De aansluiting zoals ik 'm nu voor ogen heb:

L-net 5033 op L-net Z21
B-bus 5033 op B-bus Z21
Railsniffer 5033 op Trackout van Z21
Rail aansluiting 5033 naar rails.

Dan zou ik dus keurig Railcom en bezetmeldig moeten krijgen. Klopt dit?

Nu nog even het "recept" voor de B-bus kabel. Wie helpt?

[Karst Drenth]

Hoi Gerke,

Aangezien de Z21 alleen op de Rail-Out een RailCom-Signaal aanbiedt, is dat ook de enige mogelijkheid om RailCom te behouden als je er een DR5033 achter schakelt.

De B-Bus bevat wel het DCC signaal, maar niet het RailCom 'cut-out'. De L-NET bus ist een z.g. LNET-T aansluiting en geen L-NET-B ( L-NET-T bevast geen DCC signaal.

Dus heel simpel: Twee draadjes van de Z21 TrackOut naar de Rail-Sniffer ingang(en) van de DR5033 boosters. Verder heb je niets nodig.

Grtzz,

Karst

[Gerke]

Hoi Karst,

Ok, dus geen B-bus nodig. De Bluecher via het L-net op de 5033 aansluiten, neem ik aan?

Grt

Ger

[Karst Drenth]

Idd geen andere kabels nodig.

Bluecher direct aan de Z21. L-Net

De DR5033 *NIET* aan loconet aansluiten !!
De RailSniffer is de enige verbindin naar de DR5033 !

[Gerke]

Hoi Karst,

Da's heel simpel. Merkwaardig dat jouw verhaal in zijn geheel niet in de handleiding van de 5033 staat.

Maar het scheelt weer in de 'kabelsalat'.

Dank weer, super!!

[Karst Drenth]

Dat komt omdat dat verhaal geschreven is zonder RailCom in het achterhoofd