bezetmelder en spanningsverlies. Diodes?

[Catweazle]

Ok wellicht een beetje een cryptisch onderwerp maar ik loop tegen het volgende aan:
Mijn baan is voorzien van een mrdirectbooster (traintech) en bmd16-sd bezetmelders van Huib Maaskant bestuurt door Koploper.  Als mijn treinen zijn gestopt op een stop sectie en op het moment dat ze weer langzaam moeten optrekken valt soms ( dus niet altijd en ook niet altijd bij dezelfde stopsectie) de spanning weg het frontlicht gaat uit. Een heel klein duwtje en ze lopen weer.
Eerst natuurlijk trein gecheckt ,schoongemaakt, rails gepoetst maar het euvel blijft dus maar eens hier in de encyclopedie gedoken en de oude draadjes gelezen die hier over gaan.

Mijn conclusie voorlopig: Door het verschil in spanning op bezetmeldsecties en gewone secties kan soms de spanning op een bezetmelder wegvallen. Dat verklaart de spanningsuitval op die sectie. Blijkbaar staat de trein soms net op een kritiek punt en bij optrekken ontstaat de  "uitval" van spanning. Een klein duwtje geeft hem net weer ruimte om spanning op te pikken.
Heb ik het aan het juiste eind en zal een diodeschakeling dit euvel verhelpen?.... als ik onzin uitkraam mogen jullie het ook melden maar dan graag met een tip waar ik het zoeken moet....

[PietB]

Dat is echt een vuiltje in de loc hoor.
Meestal de sleepcontacten achter de wielen.

grt Piet.

[eenop87]

De door jou genoemde diodeschakeling zal dit probleem niet oplossen, het is simpelweg contactverlies ergens tussen rail en decoder (bij analoog tussen rail en motor). Waar het probleem precies zit is soms moeilijk te achterhalen.
De diodeschakeling is overigens wel aan te bevelen omdat hiermee de treindetectie veel zekerder wordt.

Gerrit

[henk]

Het genoemde detectieprobleem kan in ieder geval alleen bestaan als de loc slechts gedeeltelijk in de stopsectie staat.

[eenop87]

Misschien dat ik er overheen lees, maar de vragensteller had, naar ik begreep, geen detectieprobleem.

Gerrit

[guest9985]

Hoi,

Wat gebeurt er eigenlijk in Koploper en/of MRDirect op het moment dat de loc stopt?  Is dan de bezetmelding wel of niet aanwezig?
Als de bezetmelding namelijk verdwijnt, heb je 100% zekerheid dat het in de loc zit - de loc trekt dan nl. geen stroom.

In dat geval zou ik de loc openmaken en alle draadjes doormeten, danwel opnieuw solderen. Mogelijk heb je ergens een draadbreukje of een slechte verbinding zitten.

Groet, Martin
 

[PietB]

Als de bezetmelding namelijk verdwijnt, heb je 100% zekerheid dat het in de loc zit - de loc trekt dan nl. geen stroom.

Alleen bij 2-rail is dat waar, drie rail werkt met massa detectie.
Dat is onafhankelijk van de energievoorziening.
En ook daar is Catweazle niet duidelijk over of hij 2 of 3 rail heeft.

grt Piet.

[henk]

De vragensteller rijdt schaal n Piet en heeft bezetmelders met stroomdetectie van Huib Maaskant.

Misschien dat ik er overheen lees, maar de vragensteller had, naar ik begreep, geen detectieprobleem.

Gerrit

Maar met de diodeschakeling zoekt hij het in een oplossing voor een detectieprobleem. Ik denk volgens de logica dat bij stroomdetectie een detectieprobleem kan samenhangen met een stroomafnameprobleem. Dat is natuurlijk ook zo. Ik maak slechts duidelijk dat het specifieke detectieprobleem waar de diodeschakeling een oplossing voor is, alleen bestaat als de loc zich slechts gedeeltelijk in de stopsectie bevindt en dus nog steeds stroom kan afnemen via de niet gedtecteerde sectie. Als de loc dat niet doet, dan bestaat dat specifieke detectieprobleem namelijk niet. Ergo, de diodeschakeling zal de oplossing wel niet zijn.

Wat dan wel? Is het willekeurig met willekeurige locs bij willekeurige stopsecties?

[Klaas Zondervan]

Het misverstand zit hierin:

Mijn conclusie voorlopig: Door het verschil in spanning op bezetmeldsecties en gewone secties kan soms de spanning op een bezetmelder wegvallen.

Het is niet de spanning die wegvalt, maar de bezetmelding. De spanning blijft gewoon, en als die toch wegvalt dan is dat een contactprobleem, en heeft niks te maken met het verschil tussen gedetecteerde en ongedetecteerde secties.

[Wim Ros]

Heel erg gewoon een standaard contact probleem van en in de loc zelf. Al het andere is niet van toepassing.

Overigens moet de diodeschakeling sowieso voor de delen zonder detectie worden toegepast, maar dat heeft verder niets met deze situatie te maken.

Groetjes

[Catweazle]

Dank allemaal voor de tips. Vanmiddag inderdaad nog eens grondig naar de stroomtoevoer gekeken van de loc en inderdaad twee wielen weinig of lastig contact. Dat viel eerder niet op door de complexe drijfstangen er voor.
Voorzichtig even pielen en buigen en de trein loopt weer prima.
Ook maar meteen de diode schakelingen aangebracht want die had ik nog niet.