Df internationale fietsenwagen/ overnight expres

[spoorfan]

Een vraagje voor de specialisten onder ons.
Ik was in Amersfoort bij 175 jaar spoor. Daar stonden ook de rijtuigen vroeger reden als internationale fietsenrijtuig en als vrachtrijtuig van de overnight. Nu zijn ze van Herik. Voor het eerst viel mij op dat er op een van de draaistellen een asgenerator zat. Vraag van mij: Zaten die er altijd al op in de tijd van de overnight en toen ze in gebruik waren als fietsenrijtuig. Of zijn die er misschien later opgekomen.
Weet iemand of ze op de in geel/blauw geschilderde remrijtuigen zitten?

Vast dank voor de reactie.

[Thom]

Waarschijnlijk wel, want volgens mij is er weinig aan die bakken veranderd.
Als ze die generator niet gehad zouden hebben, zou er een statische omzetter onder gehangen moeten hebben voor de spanningsvoorziening en dan is terug naar een asgenerator wel een aardige down-grade...

Overigens zijn de twee remwagens bij de SSN terecht gekomen, en zijn de rijtuigen die nu nog te vinden zijn in Amersfoort zijn verkocht aan de Rijtuigenloods of van de mat54 club.

[martijnhaman]

Asgenerator zit al enige tijd op deze rijtuigen. Ook ten tijde van de inzet als vrachtrijtuig in de ONE. Zie bovenstaande collage ter illustratie. Overigens hebben de D- en DF-rijtuigen van (nu) EETC ook een asgenerator. De asgenerator zit slechts aan een zijde van het rijtuig, waardoor je hem niet altijd ziet.

Martijn

[spoorfan]

Dank voor dit complete antwoord.

Spoorfan