Ja, da's gewoon normaal. In het echt reden de treinen (en dan met name op het baanvak den Dolder - Baarn) meer dan 250 km per uur. Helaas is het project vroegtijdig gesneuveld omdat de aansluiting op de Betuwelijn bij Duitsland nog niet gerealiseerd was en de treinen ook niet over wissels konden rijden. Ook bleek het lastig te zijn om de breedspoortreinstellen met een spoorwijdte van 27 meter om te schalen naar het gebruikelijke smalspoor. De laatste door kernenergie aangedreven trein is inmiddels gesloopt, alleen het spoorwegmuseum heeft nog een slap aftreksel van het ware gebeuren. Hopelijk kan je hier wat mee...