Thom, volgens mij denk je wel wat lichtzinnig over effe een drijfstangetje maken e.d.Restant wielstel uitbouwen, een nieuwe as laten maken, beide wielen erop laten persen, drijfstangen, leibanen enzovoorts nieuw maken is iets wat voor een museumlijn met decennia ervaring al een stevige, zo niet onmogelijke klus is. Dan heb ik het nog niet over eventuele verdere schade aan frame en/of cilinders. Tot slot kun je er vanuitgaan dat de ketel na 100 jaar ook wel aan het einde van zijn latijn is. Ik hou het er voorlopig dus maar op dat de loc zijn dagen als statisch monument zal slijten. Wat natuurlijk ook mooi is beter dan dat 'ie staat te verrotten in Dieringhausen. Maar eens een keer gaan kijken
Print
