Wat is dat??

[Teun van Lierop]

Op de foto is inderdaad een zware kraan gebruikt, dus het gaat niet gemakkelijk, maar ik dacht dat het wel zou kunnen. En als het in de rechte stukken ook kan liggen, de spoorstaven, zou ik daar dan voor kiezen, want in de bochten heb je toch de kans dat de spoorstaven tegen de spoorstaaf gaat, die nog gebruikt wordt.

De foto is niet door mij gemaakt, maar heb ik van een fotoreportage, van de heropening van het baanvak, Enschede-Gronau.
Heropening: 'Enschede-Gronau'
'
Groeten,

Teun

[Rick]

@Mark: Dat klopt, maar in de horizontale richting is die dus vrij makkelijk te buigen en kan die dus best in een boog gelegd worden, tenzij deze erg krap is.

[Marc M]

En als het in de rechte stukken ook kan liggen, de spoorstaven, zou ik daar dan voor kiezen, want in de bochten heb je toch de kans dat de spoorstaven tegen de spoorstaaf gaat, die nog gebruikt wordt.

En dat veroorzaakt als je pech hebt een seinstoring als je toevallig net een ES-las doorverbind.

Wordt je als aannemer niet in dank afgenomen door ProRail. 

Om dit te voorkomen worden er ook wel eens houten klossen tussen gelegd.

Marc