De spoorpont van Artitec

[Nederduitsemeester]

Volgens mij hebben/hadden sikjes ook een handrem oid, je kan de wagen aan de sik vast koppelen, en de sik op de handrem vast zetten. Dat zou een mogelijkheid zijn. Met losse wagen (als dat gebeurde) die geen remmen en geen handrem hadden, zal een, nee twee sloffen (aan elke kant één) wel gebruikt zijn lijkt mij. Kan het fout hebben , was er niet bij helaas

[Simon Stenneberg]

Na het lezen van het artikel in de link kwam ik via google op dit draadje
https://www.amsterdam.nl/nieuws/achtergrond/locomotief-ij-verdween/

Hoe is dit mooie projectje afgelopen?

[Spoor010]

Wat een leuk artikel. 
En nu ben ook benieuwd hoe het met de spoorpont in 1:87 is vergaan.

[Keska]

Wat een leuk artikel. 
En nu ben ook benieuwd hoe het met de spoorpont in 1:87 is vergaan.

Inderdaad, het draadje is van ruim 10 jaar geleden.
Het is een leuk idee voor een klein rangeerbaantje waarbij je wil voorkomen dat je treintje via een poortje uit beeld rangeert.

De twaalfjarige Olga heeft het daagje-varen toch nog 60 jaar overleefd.

Even op Google gekeken waar het raccordement was: de sporen lagen grotendeels in de Distelweg.

Zie ook: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=45106.msg3222501089;topicseen#msg3222501089

[spoorzeven]

Volgens mij hebben/hadden sikjes ook een handrem oid, je kan de wagen aan de sik vast koppelen, en de sik op de handrem vast zetten. Dat zou een mogelijkheid zijn. Met losse wagen (als dat gebeurde) die geen remmen en geen handrem hadden, zal een, nee twee sloffen (aan elke kant één) wel gebruikt zijn lijkt mij. Kan het fout hebben , was er niet bij helaas

Foto NEG529-944 in de onvolprezen NVBS Beeldbank lijkt bovenstaande theorie te bevestigen: de Sik op de foto staat op de handrem en er ligt een losse remschoen op het dek.