Auteur Topic: Van Ost naar West (en vice versa) (gelezen 2185 keer)

Cambalou · « **Gepost op:** 02 January 2012, 20:39:11 »

Naast mijn baan naar Frans voorbeeld heb ik ook nog een grote verzameling Duits materieel, waaronder een 628 en een VT98 (Schienenbus). Leuk voor in de vitrine, maar nog leuker op de baan. Ik moet dus een baan bouwen waarop ik dit materieel (tp IV) kan inzetten. Helaas is mijn ruimte niet onbeperkt, dus moet er een creatieve oplossing worden gezocht. Die heb ik gevonden op http://www.moba-trickkiste.de/wie-macht-man-planen/datenbank-gleisplaene.html?id=310&task=view&total=13&start=3 Deze baan is zo smal, dat ie perfect langs een wand past of zoals ik van plan ben, in modules te bouwen. Na wat tekenwerk is dit mijn voorlopige ontwerp:

Het idee achter het baanplan is dat je ondanks de beperkte ruimte (4,5 m x 40 cm!) toch een afwisselend bedrijf hebt. Een rit die in West (+10) begint gaat eerst via een tunnel naar (schaduw)keerstation Ost (+30) Vanaf daar gaat het naar (schaduw)keerstation West (+70) en dan weer vanuit de tunnel naar Ost (+90). De stationsemplacementen zijn nog niet definitief, maar gezien de beperkte ruimte is veel meer niet mogelijk.

Voordelen van deze constructie is dat je zowel met getrokken materieel (2 rijtuigen max) kan rijden, omdat in het zicbtbare gedeelte de lok altijd voorop rijdt. Van schaduw naar schaduw wordt de trein geduwd. Deze manier van rijden leent zich natuurlijk ook goed voor een digitaal (pendel)bedrijf.

Aandachtspunten zijn de hellingen, met name de overgangen daarin. Omdat ik met treinstellen rijdt valt het risico op ontkoppeling wel mee. Ik ben nog wel aan het kijken of de baan 50 cm langer kan zodat ik met 3 rijtuigen kan rijden.

De start van de bouw duurt nog wel even, maar plannen maken is minstens zo leuk

Karst Drenth · « **Reactie #1 Gepost op:** 02 January 2012, 21:36:16 »

Zeer geinig plannetje Remco !!

( mijn DDPB is ook maar 40cm diep

)

Maar.... realiseer je je wel, dat de door jou genoemde hoogte getallen al bij de beide inrijwissels van het schaduwstation bereikt moet zijn $:-\$

Grtzz,

Karst

Karst Drenth · « **Reactie #2 Gepost op:** 03 January 2012, 01:03:42 »

Hoi,

Ik werd zo geinspireerd, dat ik je plannetje maar even in Tillig Elite heb omgezet

In het zichtbare deel alleen maar EW3's ( 9' puntstuk, 12' hoek ) De hellingen zijn maximaal 2.6%, dus daar moet elke duitse loc tegen op kunnen !

Baan is 480 x 40 cm. Als je naar 5 meter kunt, heb je helemaal mooie perrons. Nu zijn ze 85 - 90cm tussen de wissels. De omloopsporen zijn korter. Uiteraard moet er via de 'hoofdbaan' omgelopen worden, maar da's niet anders

Bij de kruising stel ik me een Blechtraeger voor die rechts uitloopt op een arcademuur, waarbij rechts een klein stadje met flink hoogteverschil het schaduwdeel aan het oog onttrekt.

Het lage kruisende spoor duikt direct na de 'blechtraeger' een tunnel in waarbij het landschap glooiend omhoog loopt. Het middendeel achteraan is dicht bebost.

En... zo dromen we weg in het duitse mittelgebirge...

Grtzz,

Karst

Cambalou · « **Reactie #3 Gepost op:** 03 January 2012, 21:07:48 »

Hee Karst, dank voor je commentaar en je aanvullende tekening! Ik had hem zelf ook al met Tillig rails getekend, maar dan met de EW1 wissels. De EW6's zijn natuurlijk mooier, maar met de EW1's win je ruimte die je de perronsporen ten goede kan laten komen.

Het 'vlakke' gedeelte van de schaduwstations begint bij mij al vóór de wissels. Ik heb daar 1 railstuk van 22 cm bedacht, net zoals voor (of zo u wilt, na) de inrijwissels van de stations. De helling daartussen overschrijdt nog steeds niet de 3,5% helling wat voor korte treinen geen probleem moet zijn.

Ik zie in jouw tekening dat de modulescheiding (althans, als de verticale lijn zo bedoeld is) wissels doorsnijdt. Ik moet zelf even kijken wat haalbaar is qua moduleformaat, maar gezien de geringe diepte van 40 cm kan ik het misschien met 3 modules af.

Karst Drenth · « **Reactie #4 Gepost op:** 04 January 2012, 01:08:26 »

Hoi,

Ja, mooi spul dat Tillig hoor. Heb hier nu zowel de EW1 als EW3 in huis. Als MArienberg de ruimte zou hebben, werden het zeker allemaal EW3's

Ik reken altijd met max. 2.5 direct tussen de punten. Dat zou een knik opleveren, daarom moeten er overgansbogen ( verticaal ) in, waardoor de helling op de steilste delen ( tussenstuk tussen de punten in ) ook richting 3 loopt

... baan nu op 5 meter gemaakt en modules van 100 x 40. Modules van 166 x 40 zou ook kunnen. Eigenlijk bijna wel elke maat wel. 't is maar net wat het handigst is

Verder wat scenery ingetekend om een idee te krijgen wat ik gisteravond zat te bazelen

Grtzz,

Karst