Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Fotowedstrijd 2025
door
Bob R.
Vandaag
om 20:31:24
Berkina Volvo met Viessmann taxi bord
door
ruudns
Vandaag
om 20:03:34
3e US Convention op 11 en 12 april 2026, locatie De Pol Aalten NL
door
Sven
Vandaag
om 19:58:29
Tandwielen Fleischmann BR 80
door
stoombr38
Vandaag
om 19:56:49
sluitverlichting op paar goederenwagens 3 rail
door
ruudns
Vandaag
om 19:38:09
Rondje door Lissabon met Lijn 28
door
Sven
Vandaag
om 19:32:29
Modelwensen 2026
door
grossraumwagen
Vandaag
om 19:14:51
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Karben
Vandaag
om 19:00:51
Yamorc 7001 dood
door
Hasenwald
Vandaag
om 18:39:06
Laatste beurs voor Piet Peetoom (Godfather Models& Supply) 10/11 januari a.s.
door
Ronald Halma
Vandaag
om 18:27:52
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 18:16:23
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.
door
Silvolde
Vandaag
om 17:51:59
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5
door
NS264
Vandaag
om 17:13:20
Bahnstrecke 5867
door
Ronald Halma
Vandaag
om 16:50:11
Goede wensen voor 2026
door
Wim Vink
Vandaag
om 16:15:16
MoBaBro.de
door
Marco1044
Vandaag
om 15:52:36
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation.
door
Jelmer
Vandaag
om 15:45:01
Van Eijs naar Wijlre en naar Schin op Geul
door
dennie
Vandaag
om 15:44:20
Treinverkeer in het oostblok, grensoverschrijdend?
door
Benelux795
Vandaag
om 15:31:10
"Jede Stunde, jede Klasse": DB Intercity '79
door
ES44C4
Vandaag
om 14:58:44
Combine als lading: welke wagon geeft het beste resultaat
door
DJV
Vandaag
om 14:51:13
REE Modèles 2022, nieuws van de fabrikant.
door
kar
Vandaag
om 14:14:55
Molendaal, h0-baan, Nederlands tintje, Periode III-heden. 2,6x1,4m
door
Juroen
Vandaag
om 13:16:54
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 12:58:11
Pfarrerwinkel bahn
door
puntenglijder
Vandaag
om 12:35:42
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
Frits C
Vandaag
om 12:25:58
Bouwverslag BlueBrixx BR 01 No.108054 (plusminus 1:18)
door
gdh
Vandaag
om 12:16:48
foto's van "Nederlandse" Tds'en
door
Wies
Vandaag
om 11:52:20
US diorama in H0
door
Ronald Halma
Vandaag
om 11:46:27
Binnenverlichting van 4 DDM1 rijtuigen laten draaien op 1 decoder.
door
Jos B.
Vandaag
om 11:40:33
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Rheingold
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Rheingold (gelezen 6304 keer)
Hans Reints
हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
Online
Berichten: 12572
Rheingold
«
Gepost op:
18 September 2011, 15:39:39 »
Ik kreeg onderstaand bericht van de FEK-Nachrichten „Der Rheingold-Zug“
Het gaat om dit rijtuig:
Liebe Freunde Rheingoldzuges,
im Besitz des FEK befindet sich der noch einzig existierende Buckelspeisewagen, der gemeinsam mit dem legendären Dome Car den höchstmöglichen Luxus im deutschen Fernverkehr der 60er Jahre repräsentierte. Dieser Wagen fuhr bis 2002 in unserem Verein bei Sonderfahrten mit und erfreute sich größter Beliebtheit. Nach Ablauf der Frist steht er im Depot und der Zahn der Zeit – besonders Rost -hat ihm so zugesetzt, dass ihn nur noch eine aufwendige Restaurierung retten kann. Dem Verein fehlten und fehlen auch heute die geldlichen Mittel, den schönen Wagen wieder herzurichten. Im Jahr 2012 feiern wir wieder ein bemerkenswertes Jubiläum: Vor 50 Jahren, also im Jahr 1962 fuhr der Rheingold wieder mit neuen modernen Wagen, die den für damalige Zeiten höchsten Luxus darstellten. Unser Bestreben ist es, zu diesem Anlass wieder den Rheingoldzug im Verbund mit dem fehlenden Buckel fahren zu lassen. Für die Restaurierung sind mindestens 80,000 Euro notwendig*. Deshalb rufen wir alle Rheingoldfreunde auf, ihrem Herzen einen Ruck zu geben und großzügig zu spenden! Wir planen eine gestaffelte Vorgehensweise bei der Reparatur. Im ersten Schritt wollen wir so weit kommen, dass wir den Wagen wieder in den Zug in Originalfarbe einreihen können. In weiteren Schritten ist dann die Renovierung im Inneren vorgesehen Wenn diese Aktion gelingt, haben wir ein einmaliges vollständiges Ensemble eines der wichtigsten Kulturdenkmäler der deutschen
Eisenbahngeschichte der Nachkriegszeit.
Fragen beantwortet:
Sascha Brettmann; Tel. 02133/ 9 73 98 87; E-Mail: brettmann[a]rheingold-zug.com
Hans Heinrich, Tel. 0221 /88 09 362; E-Mail: heinrich[a]rheingold-zug.com
Freundeskreis Eisenbahn Köln e.V.
Sobat Kras
«
Laatst bewerkt op: 18 September 2011, 15:56:43 door Bob Rodenburg. Reden: email spambestendig gemaakt!!!!
»
Gelogd
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Rheingold