Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door hervé
Vandaag om 18:56:04
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Flevodienst 1976
Vandaag om 18:25:30
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 18:19:55
Swalbenburg, N modulebaan door NS264
Vandaag om 18:17:37
Spoorwegmuseum krimpt collectie in door Thom
Vandaag om 18:04:49
BR-18.6 Schaal-0. door Frits C
Vandaag om 17:55:33
Brawa goederenwagen Kassel ( Cassel ) h0 door Stefan88
Vandaag om 17:46:27
Microstepper motoren voor armseinpalen door Menno
Vandaag om 17:43:02
Overstroomd spoor in Schotland door Hendrik Jan
Vandaag om 17:30:51
Gezocht: foto's NS Ks/Us (nu Klmos) door ES44C4
Vandaag om 17:16:10
LS Models CIWL LX slaapwagens door Rob Ellerman
Vandaag om 16:59:53
Spoor- en tramweg parafernalia door Eric B
Vandaag om 16:27:24
Terug in de tijd met trein en tram rondom groningen door tijgernootje
Vandaag om 16:24:47
Montanbahn ergens in het 'Geroerde Gebied' door Montanbahn
Vandaag om 16:18:48
DB Cargo gaat op Betuweroute proeven doen met automatisch rijdende locomotief door Rick
Vandaag om 16:00:54
Sfeer op je modelbaan door meino
Vandaag om 14:48:00
"Ein kleines Kalkwerk", een nieuwe tentoonstellingsbaan door tijgernootje
Vandaag om 14:36:26
"moderne" kolenbakken en kolenwagens in Nederland. door ES44C4
Vandaag om 14:30:11
Bauarbeiten im gange door MOVisser
Vandaag om 13:45:56
lampjes in huizen willekeurig schakelen door AP3737
Vandaag om 12:47:46
Acherntal H0. (TP III/TP IV) door tijgernootje
Vandaag om 12:30:10
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 12:26:46
Dat overkomt mij niet. door Benelux795
Vandaag om 11:45:04
Raadplaatje door Eric B
Vandaag om 11:41:14
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm door Jelmer
Vandaag om 11:07:40
Br 38 Piko Superen. door Jelmer
Vandaag om 11:05:27
NS 1700 transfers door Gerco van Beelen
Vandaag om 08:11:51
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 05:13:26
Bezetmelder brug in rolbrug blijft actief als rolbrug gestopt is door spock
21 July 2025, 23:18:52
Toon hier je (model)treinfoto's door Frank 123
21 July 2025, 22:05:35
  

Auteur Topic: Kortkoppeling tender-loc Roco BR23  (gelezen 1587 keer)

wob

  • Offline Offline
  • Berichten: 2842
  • Aachenau West
Kortkoppeling tender-loc Roco BR23
« Gepost op: 27 March 2011, 14:16:01 »
De afstand loc-tender bij de Roco BR23 is bij vooruit rijden prachtig klein, maar bij achteruit rijden fors groter (motor in de tender). Die grote afstand is nog tot daar aan toe, maar het stoort me dat de loc schokt t.o.v. de tender (of andersom). Het is geen gezicht. Zou dat te verhelpen zijn met een sterkere veer? Heeft iemand van jullie hier ervaring mee of tips?

Groet, Bas

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9885
    • belse roestkraam
Re:Kortkoppeling tender-loc Roco BR23
« Reactie #1 Gepost op: 27 March 2011, 14:22:30 »
ongetwijfeld, maar of ie dan nog zonder ellende door een bocht wil..

marctrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 181
Re:Kortkoppeling tender-loc Roco BR23
« Reactie #2 Gepost op: 30 March 2011, 19:04:10 »
hoi Bas, ook ik heb een Roco BR23 waarmee ik overigens zelden achteruit rijd, alleen als ik van station naar depot ga. Daarbij stoort het gedrag mij niet, je moet er echt op letten. Bedoel je het schokkerige gedrag met of zonder trein erachter (eigenlijk aan de voorzijde dus)? Vraag me af of dit uberhaupt mogelijk is, mischien met een aparte insteekkoppeling ofzo.
In het algemeen is t zo dat hoe zwaarder de belasting, hoe verder de veer uitgerekt wordt. Misschien is jouw voorspanning uit de veer door overbelasting. Of loopt je drijfwerk onregelmatig/zwaar.

Groet, Marc

wob

  • Offline Offline
  • Berichten: 2842
  • Aachenau West
Re:Kortkoppeling tender-loc Roco BR23
« Reactie #3 Gepost op: 11 April 2011, 19:59:06 »
Wat mij stoort (stoorde) is niet zozeer dat de afstand loc-tender bij achteruit rijden fors groter wordt, maar het schokkerige gedrag tussen loc en tender.
Dat laatste lijkt nu goeddeels verholpen met de inbouw van een Lokpilot 4.0. De tender (want daar zat het probleem) loopt nu veel regelmatiger. Dat is wellicht ook te danken aan het feit dat de stroomafname weer hersteld is. (Bij één as bleek de stroomafname maar beperkt te werken). En ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om motor en assen te smeren.
Ik heb overigens geen koppeling aan de voorzijde. Dus hoe de loc zich achteruitrijdend met trein gedraagt, kan ik niet zeggen.

N.B.1
Het was trouwens een omvangrijke klus om de loc te voorzien van een decoder. Alleen al de kap van de tender er weer op krijgen vergt uren tijd (ongelogen, ik ben er uren mee bezig geweest).
N.B.2
In een ander draadje heb ik een vraag gesteld over de keuze van een rookgenerator in deze loc. Ik ben voornemens daar nog wat meer te vertellen over het digitaliseren.

Groet, Bas