Stopplaats, eenvoudige schakeling mogelijk ?

[loclion]

Hoi Caspar,

Hier het aansluitschema om bij het station automatisch of op hand bediening te rijden, met enige toelichting.



Als je weer even rustig de schakelingen volgt, wijst het zich vanzelf wel weer.

Voor de veiligheid (polariteit) wordt de spanning van spoor G eraf geschakeld (X1) als er een trein binnen geloosd wordt. Je kan bv. nog aan het rangeren zijn op de gele sporen. Daarna kun je rustig de trein binnen halen met schakelaar X2.
De rijstroom draden van relais 0 heb ik paars gekleurd omdat de polariteit natuurlijk kan wisselen en voor de verduidelijking heb ik ze van de gele rails afgetapt maar kunnen uiteraard gewoon aan de trafo aangesloten worden.

Het automatische rijden stopt wanneer je een trein ertussen uit haalt.
De cyclus begint weer als er een trein weggestuurd wordt naar dezelfde baan waar deze hem heeft verlaten (vb. van D naar geel,  van geel naar D) en de polariteit van spoor D had je al goed gezet toen je de trein binnenhaalde (X2)
Als er een trein weer naar het automatisch gedeelte gestuurd wordt, moet nadien  wissel 1 weer op rechtdoor gezet worden. Nu kan je ervoor kiezen om met een reed relais in baan D, W1 om te zetten. Voordeel: het wordt niet vergeten want er staat nog spanning op spoor G en deze hoeft niet de juiste polariteit te hebben als je op geel alweer met een andere trein aan het rijden bent.
Nadeel: als je een trein wilt binnenhalen moet je wachten met W1 om te zetten (X1) totdat de trein dat reed relais gepasseerd is. Het is geen ramp als dit mis gaat, alleen de trein komt niet binnen.
Of je kan ervoor kiezen om handmatig de wissels op rechtdoor te zetten, schakelaar Y, en nu draai je bovengenoemde voor- en na- delen om.

Ook even om over na te denken; theoretisch is het mogelijk dat er tig. (heb ze niet geteld) schakelingen tegelijk plaats kunnen vinden. Hier moet natuurlijk genoeg stroom (A) beschikbaar voor zijn.

gr Leo

[Scenery]

Hallo Leo,

Ik ben nu pas thuis, (Sparta ION in Beverwijk opgehaald, helemaal vanuit Tilburg  ) maar wil je toch alvast hartelijk danken voor het meedenken.

Je tekening bestuderen zal ik pas morgenavond kunnen doen, maar dan hoor je van me.

Even nog een vraag aan Klaas, zie jij mogelijk nog ergens beren op de weg ?

Groet,

Caspar

[genincr]

1. niet wat betreft elektriek maar wat betreft dalen en stijgen:
stijgt/daalt het rode spoor niet te veel over een te korte afstand ?
Plaatje 4 eerste pagina.

2. in de keerlussen (schaduwstations) kun je de treinen ook nog
"random" laten wisselen zodat je een nog gevarieerdere treinenloop
krijgt.

[loclion]

Ik heb nog even de maximale schakelingen geteld die in 1x plaats kunnen vinden en dit alleen als er per reed relais meerdere schakel functies aangestuurd worden: totaal maximaal 12 schakelingen per keer. Er rijden steeds 4 treinen op het automatische gedeelte en deze kunnen alle vier tegelijk binnen komen bij twee stop plaatsen en kunnen zo theoretisch tegelijk reed relais 4 en 4A (x twee stop plaatsen) activeren.
Als je natuurlijk voor iedere schakeling een reed relais gebruikt dan zijn het maximaal 4.

gr Leo

[Scenery]

1. niet wat betreft elektriek maar wat betreft dalen en stijgen:
stijgt/daalt het rode spoor niet te veel over een te korte afstand ?
Plaatje 4 eerste pagina.

2. in de keerlussen (schaduwstations) kun je de treinen ook nog
"random" laten wisselen zodat je een nog gevarieerdere treinenloop
krijgt.

Scherp opgemerkt !



Het zit inderdaad aan 4 % stijging in het rode (nu wit) gedeelte, terwijl er maximaal 3% geadviseerd wordt. Zie plaatje met de hellingspercentages.
Maar ik ga niet met erg lange treinen rijden, max 110 cm, en daarmee moet het gaan lukken. Natuurlijk had ik liever niet die 4 % stijging gehad, maar ik heb geen ruimte om dat te bewerkstelligen.

2) De keerlussen, het onderste niveau ligt er al, dat kan ik niet meer wijzigen.

Groet, Caspar

[genincr]

Het willekeurig laten afwisselen van de treinen doe je elektronisch,
daar hoef je het baanplan niet voor te wijzigen.

CONRAD heeft er een module voor: Bestnr.: 218694 - 89

Ik heb er echter geen ervaring mee......

[Scenery]

Nu worden mijn loc's volgtijdelijk door het verzetten van zelfdenkende wissels van Fleischmann aangestuurd. om ze nu alsnog electronisch aan te sturen zal (denk ik) niet meer gaan, want dan dienen de wissels ook goed gezet te worden voor de dan aangestuurde loc.

[Scenery]

Hoi Caspar,

Hier het aansluitschema om bij het station automatisch of op hand bediening te rijden, met enige toelichting.



Als je weer even rustig de schakelingen volgt, wijst het zich vanzelf wel weer.

etc......

gr Leo

Hallo Leo,

helaas, morgen ga ik een nieuwe poging ondernemen, het is me niet duidelijk geworden, maar dat ligt aan mij.

Groet,

Caspar

[loclion]

Hoi Caspar,

Ik zal eerst even naar de club ivm de open dagen en zie wel wanneer de laatste bezoekers weg zijn.
Alvast een paar verduidelijkingen; de wissel schakelaars (foute benaming) zijn moment schakelaars die wissels enz. schakelen, het relais N (links onder) is dezelfde als in het vorigeschema.                                                                                                     Anders dan hoor ik het wel, komen we altijd uit.

gr Leo