Auteur Topic: Amperemeter geeft bijna niets aan. (gelezen 17189 keer)

gvandersel · « **Reactie #60 Gepost op:** 04 January 2011, 14:56:11 »

@Peter
Probeer de voeding (12V) alleen voor deze toepassing te gebruiken. Het is verleidelijk om een 12V voeding te maken en die dan ook in te zetten voor bv seinlamp aansturing. Dit geeft soms de door Karst gegeven effecten op de IB, of als je het erg bont maakt een rookgenerator (nee niet in je stoomlocomotief, maar terhoogte van je IB)

Groeten,

Gerard van der Sel.

Peter van der Leek · « **Reactie #61 Gepost op:** 04 January 2011, 14:58:46 »

Ik wil 'm eigenlijk ook nog inzetten voor 4 relais op mijn besturingstableau, maar verder niets.

gvandersel · « **Reactie #62 Gepost op:** 04 January 2011, 15:00:56 »

Als de relais geen contact maken met de IB kan het.
Bel anders even tegen die tijd, kom ik als dorpsgenoot wel effe langs fietsen.

Groet,

Gerard van der Sel

Peter van der Leek · « **Reactie #63 Gepost op:** 04 January 2011, 15:04:28 »

De relais zijn bedoeld om de baanvoeding door te laten (of niet, op basis van een schakelaar). De relais zelf worden geschakeld met die 12V voeding, de rode draad van de IB (en boosters) loopt wel of niet door het relais.

gvandersel · « **Reactie #64 Gepost op:** 04 January 2011, 15:10:06 »

Als ik je goed begrijp gaat de IB spanning door de contacten en wordt niet gebruikt om de spoel te sturen.
Dat geeft dus geen problemen.

Groeten,

Gerard van der Sel.

Peter van der Leek · « **Reactie #65 Gepost op:** 04 January 2011, 15:12:29 »

Klopt, mooi zo

Uiteraard ben je over een tijdje van harte welkom om het bedieningspaneel te komen bewonderen

Peter van der Leek · « **Reactie #66 Gepost op:** 04 January 2011, 19:07:29 »

Citaat van: Peter van der Leek op 04 January 2011, 14:51:49

Theoretisch zou het ook moeten werken als de rode en zwarte aan de 12V spanning hangen en de meting van IB spanning door blauw en geel wordt gedaan. Ik zal dat ook eens uittesten.

En inderdaad, dit werkt als een zonnetje. De voeding van de amperemeter en de railvoeding zijn nu volledig gescheiden (al weet ik natuurlijk niet wat er in die ampermeter zelf gebeurd, maar ik ga er van uit dat die spanningen niet gecombineerd worden).