Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

roco kraan 40108 adres wijzigen door jerrytrein
Vandaag om 21:53:06
Werking Piko goldcap i.c.m. met niet-Piko decoder door henk
Vandaag om 21:46:50
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door DJV
Vandaag om 21:43:23
Raadplaatje door Hatsune Miku
Vandaag om 21:28:22
De Projecten van RetroJack door DJV
Vandaag om 21:17:10
Configureren van YD8116 via web browser door reinderlf
Vandaag om 21:16:42
Artitec 6300 door TonM
Vandaag om 20:57:15
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door W. Dagevos
Vandaag om 20:45:46
Fleischmania Nostalgia door RetroJack
Vandaag om 20:41:52
verlichting inbouwen voor beginners door Michaël dB
Vandaag om 20:04:48
Roco Driewegwissel 42454, H0, Lok valt stil op hartstuk bij lage snelheid door richardvandijk
Vandaag om 20:03:33
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Huup
Vandaag om 19:33:38
marklin 3756 verlichting door bellejt
Vandaag om 19:30:49
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 19:19:57
Digitaliseren Trix V 120 door Overet
Vandaag om 18:57:15
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Peter Kleton
Vandaag om 18:55:19
Omgeving Frankfurt am Main door reMARKable
Vandaag om 18:37:50
Big Scale Trains - NS SLT in H0 door henk
Vandaag om 15:26:45
Da's Daz 2 door spoorijzer
Vandaag om 15:25:16
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Huup
Vandaag om 14:55:42
ACME 2024 met NS ICNG! door VAM65
Vandaag om 14:49:15
Stalen D 4 deurs spoor 0 door 1795
Vandaag om 14:41:44
Stroomdetectie issues. door Klaas Zondervan
Vandaag om 13:19:04
Decoder uitlezen met Z21 op programmeerspoor in iTrain door Dirk J
Vandaag om 13:06:55
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door wob
Vandaag om 13:02:37
Loksound downloads door D_Loc
Vandaag om 13:02:28
Spoor 1 pendelbaan, maar dan rond (1:32) door Pauldg
Vandaag om 12:43:16
Bruggen-IG - brug over de Poldervaart Schiedam/Kethel door Forever Rocofan
Vandaag om 11:25:49
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Hans GJ
Vandaag om 11:13:01
Pendel module Viessmann 5214 door Pieter Bregman
Vandaag om 10:50:37
  

Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Aandrijving Modeloco NS 3900; gaat dit lukken?  (gelezen 7053 keer)

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 12261
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: BNLS-Werkspoor - Aandrijving Modeloco NS 3900; gaat dit lukken?
« Reactie #15 Gepost op: 03 November 2013, 09:57:43 »
De foto's zien er goed uit.
Hopelijk lukt het om het rijgedeelte beter te krijgen en de verlichting weer te herstellen.
Is er geen draadbreuk opgetreden bij het lampje ?
Met vr gr

Floris

Harzwald Hafen Bahn,de bouw.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94249.0

HansZ

  • Offline Offline
  • Berichten: 125
Re: BNLS-Werkspoor - Aandrijving Modeloco NS 3900; gaat dit lukken?
« Reactie #16 Gepost op: 08 November 2013, 13:43:49 »
Nou, het kreng rijdt!   :)  En mooi ook!  :)  Kontaktveertjes een beetje bijgesteld en kleine drupjes olie op assen en krukpennen. Met gemak trekt de lok vier plan D's. Met een beetje moeite zelfs ook vanuit een R3-boog. De lok zelf kan net niet door een R3 boog, de bogie loopt toch aan tegen de cylinders en leibanen, jammer.  Heuveltje op weet ik niet of dat lukt want ik heb geen stijgingen in mijn baantje. Het geluid erbij vanuit de digitrax SDN-144 decoder is ook een hele belevenis. Alleen start er zo nu en dan het gierende geluid op van een dynamo/generator/lichtmachine; en dat hoort natuurlijk niet thuis op een NS3900.  Die kan ik wel uitzetten (dwz geluidsnivo op nul) maar dan ben ik ook de aardige geluidjes van bijvoorbeeld de tikkende luchtpomp kwijt. Het belgeluid kan wel individueel uitgezet worden.

Ook het ene defecte Ledje vervangen. De Ledjes heb ik met een drup KristalKlear gefixeerd in de messing lantarentjes. Dat dempt ook het nogal felle licht ervan; ik heb het nog verder afgezwakt met een beetje gele aquarelverf. Toch wel een beetje gek gezicht in het geval als de lampen niet branden: opvallende gele cirkeltjes. Ik ga de gele verf er weer afhalen (aquarelverf blijft wateroplosbaar) en het eens proberen met witte verf.

Maar toch..... ???  Er zitten nog wel wat probleempjes in:
De tenderassen hebben vrijwel geen zijwaartse bewegingsvrijheid en dat geeft in de bogen meer problemen dan ik in eerste instantie verwacht had; de losse tender reed bij de eerste analoge tests namelijk heel goed en overal doorheen. Ik zal iets van het chassisblok weg moeten frezen; hoe weet ik nog niet.  Ook zal ik de tweede en derde tenderas een pietsie vertikale speling geven; dan komt er meer druk op as een en vier; deze aangedreven assen van de tender hebben de neiging om door te slaan als het moeilijk wordt. Ze blijven daarvan echter wel glanzend schoon! De tender zelf is zwaar genoeg.
Ook zal er een beetje extra gewicht achterin de lok zelf moeten. Door de zware klont witmetaal van de ketel  heeft de lok de neiging om voorover te kiepen zodat de achterste drijfwielen loskomen. Dit gebeurt als de lok vooruit rijdt; dat wil zeggen als de tender de lok vooruit  en dus voorover duwt. Omdat de drijfwielen stroom moeten afnemen is dit niet erg handig.

Er blijft nu nog één vervelend probleempje over. En dat is als ik de rookgenerator inschakel stort de zaak in en begint de lok op minder dan de halve snelheid kreunend te lopen.(de rookgenerator schakelt via F1 waar ook de nu uitgeschakelde bel onder zit)  Kennelijk trekt de rookgenerator toch teveel stroom? Volgens specificatie gebruikt een Seuthe nr 23  slechts 70 mA en de functieuitgangen van de SDN-144 decoder moeten 125mA aankunnen. Hetzelfde effect van in elkaar zakkende snelheid treedt soms (!) ook op bij inschalen van de frontlichtjes; maar niet altijd.
Dit alles is voor mij een raadsel; zou er toch ergens een lekstroompje of hééél klein kortsluitinkje zitten? Ik heb bij inbouwen van de electronika juist m'n best gedaan op de isolatie. Of trekt de rookgenerator teveel weg van het totaal wat voor de motor beschikbaar zou moeten zijn (1A)? En die Ledjes gebruiken toch bijna niks?  NB het Ledje in de vuurkist geeft geen problemen.
Ik overweeg om de rookgenerator en misschien ook de verlichting op een extra in te bouwen functiedecoder aan te sluiten; hopelijk is dan het gedonder over. Maar daarvoor moet ik wel de  dichtgeplakte vuurkistonderzijde weer openmaken.

Door al dat gefreubel en de- en monteren is het verfschema er niet mooier op geworden. Daarom nog maar even geen plaatjes.

GrtZ
HansZ

Silvolde

  • Offline Offline
  • Berichten: 1590
Re: BNLS-Werkspoor - Aandrijving Modeloco NS 3900; gaat dit lukken?
« Reactie #17 Gepost op: 08 November 2013, 16:32:33 »
Hallo Hans,

Ik zie dit draadje nu pas, anders had ik eerder gereageerd.

Ik heb vrij snel na de release een NS 3900 bouwpakket aangeschaft. Dit was nog in de tijd dat Joop Bolland nog voor DJH de Nederlandse bouwbeschrijvingen regelde.
Wat ik me uit die tijd nog herinner is dat ik de loc op zo'n 40 punten aangepast heb. Naast de nodige Philotrain onderdelen zijn de belangrijkste veranderingen de toepassing van een NWSL doulbe-idler gearbox en een Faulhaber 1331 motor met vliegwiel welke in de ketel aangebracht is. Gezien het relatief grote gewicht van de loc heb ik voor een aandrijving op de tweede aandrijfas gekozen waardoor ook een vrije blik onder ketel gerealiseerd is. Omdat er in die tijd nog geen smd-Leds waren heb ik van verlichting afgezien. De spuitwerk heb ik zelf gedaan; het bieswerk is door Philip Friskorn uitgevoerd.

Naast deze NS3900 heb ik ook al 'enige' tijd een NS6300 van dezelfde fabrikant in bouw. Hierbij wil ik de binnencilinderaansturing intact laten met behoud van het rijden door een 600 mm boogstraal. Als aandrijving pas ik een ESCAP RG4 aandrijving toe.

Groet, Rob

Beached

  • Offline Offline
  • Berichten: 1109
Re: BNLS-Werkspoor - Aandrijving Modeloco NS 3900; gaat dit lukken?
« Reactie #18 Gepost op: 08 November 2013, 22:43:23 »
Da's interessant om de euvels van jouw 3900 te horen. Mijn 3900 heb ik min of meer volgens de instructies gebouwd, en rijdt naar wens. Qua boogstraal gaat het bij mij mis doordat het draaistel uit de rails loopt. Ik heb nooit problemen met kortsluiting gehad. Ook willen in sommige wissels die ik heb (R = 450mm) de drijfwielen een beetje klemlopen tegen de dwangrails. Met de tender heb ik heen probleem.

Qua topsnelheid is de loc niet de snelste, vermoedelijk omdat de lagers in de tender niet al te soepel zijn en omdat het ding nogal zwaar is. Door de tender op de loc te leunen heb ik het gewicht op de achterste assen kunnen verbeteren, al gaat dat niet op voor een tenderaandrijving. Toch kan die van mij net een 7 delige plastic Rheingold trekken. Misschien dat de zware belastig op de decoder van de motor de grenzen van de decoder opzoekt, en dat de rookgeneraor net een beetje teveel van het goede is. De andere mogelijkheid is dat de digitale centrale de extra stroom niet aankan.

Groet,
Rick