BNLS-Werkspoor - NS AB6237 en C6101 (N)

[Mitchell]

In aanbouw:
eens wat oudere meuk, kijken of hier mensen blij van kunnen worden!

de treden zijn los in het pakketje, dit vanwege de draaistellen die nog moeten draaien, nu kan de persoon zelf kijken wat hij met de treden wil doen  (snijden en op draaistel plakken of helemaal op de wagon plakken of gewoon weglaten)



en jep, de grofheid blijft,,   sorry daarvoor
(de details op de achter en voorkant kunnen makkelijk eraf gehaald worden )

edit: ze worden 20euro  

[roco]

n ?

gr Jos

[Gert Arkema]

Goeie ontwikkeling Mitchell! 

[Karst Drenth]

Hoi,

Dappere stap Mitchell 

Helaas had ik geen tijd om ook nog een andere demo af te maken voor Eurospoor, maar er was/is de mogelijkheid om messing/nieuwzilver plaat te 'laseren' ipv te etsen. Hiermee kun je dan 'on-demand' 'ets'-frets bestellen ergens in den lande. Met een nauwkeurigheid die etsen evenaart of voorbij streeft ! Ook 'graveren zou tot de mogelijkheden behoren.

Hans heeft me daarvoor uitgenodigd om een proto te maken, maar ja, die tijd, die tijd    Wie weet op een volgende beurs... 

Grtzz,

Karst

[Mitchell]

Jos,
op dit moment nog in N ja!
misschien ooit keer volop details in H0!

Ik ben benieuwd Karst als jij iets maakt zal het altijd wel 100% goed en mooi zijn

Dankje Gert!


kan iemand mij wat meer background info geven over dit model?
tijdperk/jaren dat ie reed.
waar ingezet in NL? (ook in belgie?)

[Kas]

Hoi Mitchell,

ziet er erg goed uit, en is weer eens wat anders!

Ik zou alleen die handgrepen op de kopse kanten van de rijtuigen weglaten. Die zouden geprint veel te dik worden en kunnen mooier van metaaldraad gemaakt worden. Dat is ook makkelijker met schuren.
In plaats van de handgrepen dan misschien gaatjes waar je de handgrepen zo in kunt steken?

Groet,
Kas

[Mitchell]

ik zal ze verwijderen kas dankje!



dit is een C 6101-6188 (3e klas)
het dak is wat boller als die van het andere rijtuig!

[TonM]

Ziet er leuk uit Mitchell!

De achtergrond info waar je om vroeg:

Maakt deel uit van de serie 6237-6345, door Beynes gebouwd tussen 1909 en 1922, oorspronkelijk voor de HSM. Het was een vervolg op de serie 6231-6236 (1907). Het waren rijtuigen voor binnenlands gebruik en ze reden door het hele land. Enkele van deze rijtuigen hebben in Duitsland gereden (1940-1945).
Een deel van de rijtuigen uit deze series is vanaf 1939 gedeclasseerd naar 3e klasse en terechtgekomen in de serie C6814 - C6841.
De laatste van deze rijtuigen hebben het uitgehouden tot het afscheid van het houten reizigersmaterieel in 1956.

(Bron: Bert Steinkamp - "De Erfenis" en artikel van J.C. de Jongh in "150 jaar op de rails".)

Grtz,
Ton

[Mitchell]

bedankt voor de info TonM!