BNLS-Werkspoor - Een Kleinspoor 1500 in elkaar prutsen

[CKLX]

Zo leer ik steeds weer bij.. deze methode van "in laten slijten" kende ik niet 
Nog een bepaald merk tandpasta? Mét of zönder fluoride?

Misschien een tandpasta die een beetje schuurt?
Deze methode werd 30 jaar geleden al beschreven in Model Railroader.
Toen was Athearn nog "the only game in town".

CKLX

[CKLX]

Ik ben geswitched naar Amerikaans materieel en de US manier van rijden en bouwen.

Heel verstandig. Ik spreek uit ervaring...


CKLX

[Nederduitsemeester]

Misschien een tandpasta die een beetje schuurt?

Ah, anti-tandsteen

[Frans van Meerwijk]

DJH is meestal metaal (tenminste wat ik heb), maar de "vloeibaar-schuurmiddestruc" zal ook met kunststof wel werken, alleen minder lang laten lopen en wat langzamer...
Blijft dus mijn vraag: welke tandpasta? en Mét of Zónder Fluor??  

[GW]

Heel verstandig. Ik spreek uit ervaring...

 

[Nederduitsemeester]

Blijft dus mijn vraag: welke tandpasta? en Mét of Zónder Fluor??  

Ik zal met fluoride proberen, om gaatjes te voorkomen

[Frans van Meerwijk]

 
(je hebt ook nog pb)

[Nederduitsemeester]

Dank je _{had ik al via PB gezegd}, maar ik denk dat hier een ander ook wat heeft. Dus ik zet jouw antwoord hier maar neer, het risico van die tik op de vingers is daarmee voor mij _{je ziet, het wij hebben veel vertrouwen in de moderator} :

Hoi,
Voordat ik van een moderator een tik op de vingers krijg, maar even via pb, maar daarom niet ernstiger bedoeld:

NEEN vriend, Anti-tandsteentandpasta schuurt niet maar bevat een speciaal aantal stoffen om de klakzouten in het speeksel béter in oplossing te houden, dus niet zo snel op je tanden neer te laten slaan... "Meer schurend" zijn goedjes zoals "Smokers tandpoeder" of "Stardrops Tandpolish", maar dan is een fles JIF of Euroshopper vloeibaar schuurmiddel vele malen goedkoper...

Groeten van Frans

[Nederduitsemeester]

Inmiddels heb ik met vloeibaar schuurmiddel de boel wat wat in proberen te rijden, alleen het valt me op dat de ene kant op wel goed door draait, echter de andere kant op is het net of het enigzins blokkeert en dan met name de midden as van één draaistel. Lijkt wel of er van een tandwiel een paar tanden gebroken zijn oid. Als ik wat op het frame druk loopt het wel in één keer door. Lijkt mij niet normaal . Iemand die hier ervaring mee heeft?

[Nederduitsemeester]

Even weer een update...

De draaistellen zijn voorzien van een klein beetje vet (Präzisionsfett van Robbe, gehaald bij de plaatselijke modelbouwzaak), en hiermee draaien de assen goed door. Ook zonder horten en stoten , weer wat geleerd.

Ik ben ook bezig geweest met de bakopbouw.

De nieuwe bufferbalken heb ik voorzien van ovale buffers, die er bij 1500 de eerste jaren er ook op zaten, en van de andere details die bij het bouwpakket zitten:


Ik dacht eerst de draaistelzijkanten zo te laten zoals aangegeven, echter ik kon me niet vinden in de te lage positie van die zijkanten. Ik heb dan ook besloten om de de pennen af te zagen en de zijkantjes op de draaistellen te lijmen. Ik heb dit gedaan met secondelijm, ik weet dan ook niet hoe dit op de langere termijn zal houden. Aan de andere kant, er worden daar ook geen grote krachten losgelaten, dus het kan ook wel goed gaan. Maar dat zal ik tzt wel zien.



En dan nog een totaal overzicht van af de andere andere zijde.


Ik denk dat ik het lokkie bouw om één kan op te laten rijden, zodat ik de voorzijde mooi kan detailleren. Máár niets is zeker in het leven, dus dat ook niet .

[wvdm]

Hallo Erwin,

Nou, de mijne van Kleinspoor rijdt al een aantal jaren probleem loos met schilders tape.
Eerst op wisselstroom met een ompool relais erin van Lauer.
6 assen aan gedreven en een lange sleper  onder een v/d draaistellen.
En nu alweer een aantal jaren als gelijkstroom model.
Ik zie geen anti slipbanden. Heb je die wielen met die lage flenzen?
Bij de wissels ontspoorde hij altijd met die originele rp 0,000000001 wielen.
Of het M-rail wissel nu op afbuigen of op recht door stond maakte niets uit. De loc ging altijd tussen de twee sporen van de baan af op de wissels.
Ik heb die wielen omgeruild voor andere bij Kleinspoor en er wielen met iets hogere flenzen voor terug gekregen, waarvan vier wielen (dus twee assen) met asb.

Hij heeft naast een Philotrain 1500 gestaan en het was niemand op gevallen, dat de front ramen een verkeerde hoek hebben.
Komen de aspotten nu nog wel overeen met de wielassen?

Succes met het bouwen.

Groetjes
Wil

[Nederduitsemeester]

Ik heb inderdaad die met die lage flensen. De aspotten komen nu juist beter overeen met de assen, daarom heb ik het ook gedaan

[Simplex]

Dat aan één kant voorzien van alle details doe ik dus altijd.
Dan maar draaien op een brug of schijf. Het heeft meer smoel.
Gewoon doen, niet twijfelen..

vrgr Steef

[Nederduitsemeester]

*******even een dike laag stof verwijderen******

Zo, na lange tijd weer een kleine update
Ik heb de kap moeten herstellen van een duik op de plavuizen vloer. Ik ging m'n bureau opruimen, en lette even niet opbij het beetpakken. Ik schrok van het eruit glijden van het onderstel, hierdoor liet ik 'm uit m'n klauwen glippen..... .

Maar goed, schade bleek wel mee te vallen (de bufferbalken en aan één zijde onder de cabine tegen de bufferbalk waren gebroken, en de draaistelzijkanten waren eraf geknald, _{waaruit blijkt dat zulke krachten teveel van het goede zijn} ), en is inmiddels weer hersteld.


Een algemene foto, kap staat nog los op het onderstel om de lijn te laten drogen.


Dit wordt de zijde die volledig zichtbaar zal zijn.


Aan deze zullen de rijtuigen komen te zitten, die wordt dan ook iets minder gedetailleerd.

[janw]

Leuk! Begint er al goed uit te zien.
(let wel op als je de handrails onder de cabineramen gaat plaatsen; als je de gaatjes gebruikt komen ze scheef te zitten...)