Detectie en beveiliging Fidle Yard?

[Aspelix]

Beste mensen,

Ik wil in mijn baan een verticale fidle yard opnemen, die tevens dienst doet als vitrine en schaduwstation.
Hiertoe heb ik 2 balken tussen vloer en plafond geplaatst, waartussen ik de vitrine op en neer wil laten bewegen. Om dit te bewerkstelligen, dacht aan de aanschaf van een fiets-takel, die naderhand gemotoriseerd wordt.
De ideeën ben ik aan het uitdocteren en ik loop dan op tegen de volgende punten:
=> Is elk spoor een blok? Of bevat één blok meerdere parallelle sporen, die omgeschakeld worden?
=> Ik wil elk spoor van een bezetmelder voorzien;
=> Een vitrinespoor moet pas geactiveerd kunnen worden, als het gelijk ligt aan de toeleidende sporen.

De plannen:
=> Lokmaus 2⁺
=> besturing in de toekomst met Koploper.

Is er iemand met ideeën, tips, waarschuwingen?

Alvast mijn dank.

Groeten, Ruurd

[Wim Rosbender]

Ruurd,

Ik zal er eens over mee gaan denken,,

Met de terugmelders lijkt mij geen probleem op het eerste oog.

Groet, Wullem NS

[FreekH]

De Duitse firma Müt verkoopt iets dergelijks: een LokLift.

Kijk eens op http://www.muet-digirail.de/modellbahn/public_html
misschien brengt dat je nog op ideeen.

Freek.

[Aspelix]

Ik had er in een of ander blad over gelezen en heb de constructie bij Wim Rosbender aanschouwd. Errug mooi gedaan. (de hele baan trouwens.... )

Mijn idee wat de kast betreft, is een tweetal dikke zijwanden (waarin de hijsogen komen) gelijmd op 12 mm multiplex, en tussen de zijwanden 8 of 9 sporen, dus 9 of 10 planken, multiplex 12 mm, geschroefd en gelijmd;

Is 12 mm dik genoeg of moet ik voor 15 mm kiezen?
Bepalend is de diepte van de staanders: 69 mm.
Rechtgeleiding d.m.v. latten aan de staanders en kast-zijkant;
maximale lengte van de kast buitenwerks, excl. geleiding 1990 mm
maximale hoogte van de kast buitenwerks 670 mm + 1 (etage-hoogte + plank)

In de laagste stand van de vitrine moet de hoogste etage aangesloten liggen. De hoogte tussen bovenkant baan en bovenkant bed is 670 mm.

Mijn kennis van algebra is niet geheel up to date meer, maar ik kom uit op de volgende vergelijking:

Stel:
Aantal sporen = etages dat onder de baan kan zakken = n
Totaal aantal sporen: s = n+1
het aantal planken is (n +1) * n en de hoogte is 670 mm.

Bereken:
de hoogte per etage bij een plankdikte van d = 12 mm
Idem d = 15 mm

dan geldt:
=> (n +1) * n  = 670
=> n² + n = 670
=> n² + n - 670 = 0
=> n² = 670 - n

En toen wist ik het verder niet meer.....

Hoe zat dat ook alweer?
Splits n op in 2 getallen die samen 1 zijn en vermenigvuldigd (-670) zijn ?

Dan merk je toch wel, dat je inmiddels 40 jaar ouder bent geworden.....Pfffft...
en er niet meer regelmatig mee hebt hoeven rekenen......

Wie oh wie helpt mij uit deze brand...

Bij voorbaat dank....

Groet, Ruurd

[Aspelix]

De Duitse firma Müt verkoopt iets dergelijks: een LokLift.

Kijk eens op http://www.muet-digirail.de/modellbahn/public_html
misschien brengt dat je nog op ideeen.

Freek.

Dank je Freek,

Het heeft mijn idee bevestigd, om het toch maar liever zelf te maken....
Dat wordt een wat minder grote greep in de buidel....

Groet, Ruurd

[JAB van Ree]

Je formule is niet verder te vereenvoudigen, er komen gebroken getallen uit.
Ik was lui dus heb het de computer laten doen...
n = -26.38918693 ∨ n = 25.38918693

[Dpc Fo]

Hallo Ruurd,

Interessant idee, heb er zelf ook al mee gespeeld. Maar waarom de hele vitrine laten bewegen? Je zou een liftspoor naast de vitrine kunnen maken, zoals de brug op een traverse, maar dan in verticale richting. Op die manier blijft het te takelen gewicht beperkt en bovendien zou je dan misschien de boel kunnen besturen als een draaischijf. Het op- en neer bewegende deel is dan de brug en de vitrinesporen zijn de loodssporen. Voor een juiste en nauwkeurige positionering zou je gebruik kunnen maken van lange draadeinden als spindel.

Misschien heb je er wat aan,

groet, Carlo

[Aspelix]

Hallo Carlo,

Dank je voor je tip.
Er is slechts één - helaas doorslaggevend  - argument om de vitrine te bewegen: De ruimte laat die constructie niet toe. 
De betreffende kamer is 3,45 m lang. De vitrine komt op ca. 50 cm van de tussenwand met de woonkamer te hangen en aan de andere kant komt een boog naar de achtergevel. De straal van die boog is standaard ca. 90 cm en afhankelijk weer van de beschikbare ruimte wordt dat de binnenboog dan wel de buitenboog.
Vanuit de woonkamer komt het zuidelijke vitrinespoor via een wisselstraat vanaf het emplacement in de woonkamer en gaat door de tussenwand de vitrine in.
Aan de noordelijke kant van de vitrine komt een aansluiting in/bij een boog in het hoofdspoor.

Zoals ik het nu voor ogen heb, wordt de lengte van deze vitrine ca. 2 meter en overspant daarmee de bedden in de slaapkamer.
Nee, ik stal daar niet alleen maar slaapwagens...

Op een andere plaats, in de woonkamer, wil ik een kortere vitrine op een zelfde manier plaatsen voor kortere treinen zoals hondekoppen, Koploper, TEE, korte boemeltjes enz.
Het is wel mijn bedoeling om beide te voorzien van contragewichten, waardoor het verplaatsen een stuk gemakkelijker zal zijn.

Groeten, Ruurd

[Dpc Fo]

Hallo Ruurd,

Ja, helder verhaal. Die ruimte toch altijd hè? Of beter gezegd het gebrek daaraan.... In ieder geval succes met bouwen!

groet, Carlo