Project "Door de Betuwe"

[Marnix van Lit]

Bedankt De ruimte is inderdaad geen probleem. De verwachting is dat er treinen tot 1,5 meter kunnen rijden. Door de modulaire opbouw is het zelfs mogelijk om in de toekomst een extra verdieping aan te brengen en dan door middel van een klimspiraal de rails naar beneden te brengen. Dit is voorlopig nog toekomstmuziek en ga ik eerst maar eens een poging doen de huidige modules te voorzien van rails. Nog een 2-tal weken en dan kan het rails leggen beginnen.

Het is nu ongeveer 3 jaar geleden dat ik voor het laatst een eigen baan heb gehad. Ondertussen wel materieel verzameld, scenery gebouwd en op de baan van mijn vader gereden, maar ik kijk toch wel uit naar het moment dat de eerste loc(s) op de sporen gaan rijden.

Tot de rails zijn gearriveerd worden de modulebakken voorzien van grondverf om het uitzetten van het MDF tijdens het leggen van de ballast te voorkomen. Tevens worden de voorkanten van de modules geschilderd in een donkere kleur om de spoorbaan beter uit te laten komen. Heeft iemand tips welke kleur dit het beste kan zijn?

Groeten, Marnix

[WillemNS]

Ik gebruik groen, terwijl zwart ook heel goed kan werken..

Willem

[Chris]

Grijs staat ook prima 

[Marnix van Lit]

Bedankt voor de antwoorden. Zat zelf ook te twijfelen tussen (donker-)grijs en antraciet (iets minder besmettelijk dan zwart). Waarschijnlijk zal het dan toch antraciet worden, maar ik ga hier nog een nachtje of wat over slapen.

Inmiddels zijn de rails aangekomen en kan het bouwen gaan beginnen. Natuurlijk heb ik nog steeds geen tijd gehad om het baanplan uit te tekenen op de modules, maar komend weekend heb ik dan toch echt vrij gemaakt en moet het toch maar gaan gebeuren. Meer nieuws volgt zodra ik dat heb.

Groeten, Marnix

[Marnix van Lit]

De twijfel heeft toegeslagen. Het ging als volgt. Ik heb een tekening gemaakt met daarop de maten van het baanplan en dit overgenomen op de modules. Het gehele baanplan uitgetekend, maar toch was ik nog niet tevreden. Ik ga de hoogteverschillen op mijn modules opbouwen in lagen kurk. Om te voorkomen dat ik later in mijn modules moet gaan zagen bij het aanleggen van sloten is het dus makkelijk om vooraf al een laag kurk te plakken zodat de sloten hier achteraf uitgesneden kunnen worden. Ik ken mezelf en als de rails eenmaal ligt en goed is afgesteld komt het er nadien niet meer van om de kurk neer te leggen. Ik heb dus mijzelf er nog maar eens overheen gezet en ben kurk gaan plakken op alle modules. inmiddels is dit nu bijna gereed en heb ik wat foto's gemaakt van het proces.


Een aanzicht van de korte zijde van de modules. Zoals je ziet is de voorzijde nu compleet en ontstaat er een mooi geheel. Uiteindelijk gaat dat ook geschilderd worden, maar omdat ik nu eindelijk wel eens wil gaan rijden ben ik daar nog niet mee begonnen.


Een overzicht van de korte zijde aan de kant van de trap (het minst diepe gedeelte).


Het frame waar de modules op worden geplaatst. Dit is het gedeelte waar de opstelplaats is gepland.


Het netjes monteren van de voorzijde van de modules is nog een hele klus. Omdat er allemaal 45 graden hoeken worden gebruikt geeft dat nogal wat pas en meetwerk. Uiteindelijk ziet het er dan wel verzorgd uit, zoals op foto 1.


Om de kurk goed te laten hechten drogen de modules op zijn kop. Hierdoor wordt gebruik gemaakt van het gewicht van de modules, eventueel nog aangevuld met extra zware dozen o.i.d.

Als de kork overal is gelegd en de modules weer met elkaar zijn verbonden, wordt het sporenplan opnieuw uitgetekend en kan het plaatsen van de ophoging voor het ballastbed en het leggen van de sporen eindelijk beginnen. Hopelijk kan ik dan ook iets meer updates plaatsen.

Groeten, Marnix

[Marnix van Lit]

De bouw heeft even stil gelegen, maar er is weer nieuws. De eerste sporen zijn gelegd. Ook is een begin gemaakt met het maken van hoogteverschillen door middel van kurk. Zie hieronder de foto's:



De eerste vier rangeersporen zijn gelegd.



De railstukken is vastgelegd met schroeven die door de kurken ondergrond in het hout van de modulebak worden geschroefd. Dit zorgt er nu voor dat wanneer een loc of wagon hier overheen rijdt de modulebak als klankkast gaat werken. Als later de ballast is gestrooid en is vastgelegd worden de schroeven weggehaald en is het effect verdwenen.



Om de ruimte tussen de twee beddingen op te vullen wordt gebruik gemaakt van kurk-placemats van Ikea. Deze zijn precies 3mm dik. Door een extra plaatje kurk hier weer op te lijmen wordt de juiste hoogte (5mm) bereikt.



Om de kurkbedding op een juiste hoogte te brengen wordt een tweede plaatje kurk van 2mm op het eerste plaatje gelijmd. Dit brengt het tussenliggende deel mooi op hoogte.



Op de ondergrond van kurk wordt nauwkeurig de plaats aangegeven waar een sparing moet komen voor de wisselaandrijving.

Groeten, Marnix

[Matthijs van Heijningen]

Begint er al goed uit te zien  Ziet er goed uit met die kurk, ga ik denk ik ook maar gebruiken voor mijn eigen modulebaan 

mvg,

Matthijs

[Marnix van Lit]

Dank je Kurk werkt ook erg fijn. Heb de tip gekregen van Filip Sleurink. Hij heeft deze techniek ook gebruikt voor zijn modelbaan Poldermodel. Over het algemeen vind ik de kwaliteit van de rollen kurk beter dan de placemats van Ikea. Deze placemats zijn lastiger te snijden en scheuren snel in.

Groeten, Marnix

[Leander van wissen]

Hoe is het trouwens verder met deze baan? Vond het begin er leuk en goed uitzien. maar al een hele tijd geen update meer helaas. Dus mijn vraag is: komt die nog?

MVG,

Leander

[maikel123]

ziet er leuk uit ben benieuwd hoe het gaat worden.

Gr. Maikel

[Automatic-rock]

Ik ben ook benieuwd hoe het verder gaat worden. Je bent iig al verder dan ik, ik zit nog met de onderbouw te stoeien