Huisgemaakte tram

[NS264]

Was nou het daadwerkelijke verschil tussen HO en H0m.
Ik weet meter spoor.

Maar kun je dat zonder meer op H0 spoor zetten of zit je dan met de wielafstanden? en profiel?

Wist niet dat je ook trammetjes bouwt, leuk!

Gr. Koen.

[odaoda]

Weleens van de NEM gehoord...NEM heeft een mooi tabelletje voor de leek ontwikkeld.
Spoorwijdte, schaal, aanduiding en modelspoorwijdte. Dus als het werkelijke spoor = 1067 mm (RTM) en je wenst 1:87 en dat is H0 dan wordt de term "spoor H0m" en de modelspoorwijdte 12 mm. Werkelijk spoor 750 mm en je wenst 1:22,5 dan wordt het resultaat "spoor IIe" en de modelspoorwijdte 32 mm. 1000 mm (NZH smalspoor) wordt in "spoor IIm" = 1:22,5 = ook "spoor G" genoemd.

[NS264]

Dan moet je danig wat van spoorwijdtes weten.

Gr. Koen.

[Huibert]

Valt denk ik wel mee.
Ik rij h0 voor de 'normale' treinen en voor de tram h0m. Dus normaalspoor en meterspoor. Daarnaast is er nog industriespoor, h0e. Dat laatste wordt ook gebruikt bij beperkte ruimte, zoals bv in berggebieden.
In model is het h0 spoor voor normaalspoor, TT voor h0m en N spoor voor h0e.
Mijn keuze voor h0m is omdat je daar net wat krappere bogen mee kunt aanleggen dan met h0, al bestaan ook daar verschillende meningen over 

[Scratchbuilt]

Was nou het daadwerkelijke verschil tussen HO en H0m.

Het is eenvoudig als je het weet, Koen. 😉
H0 zegt iets over de schaal. De schaal is  1:87. Sporen kunnen normaal, breed en smal zijn. De schaal, 1:87, veranderd daardoor niet. H0m is ook gewoon 1:87 alleen liggen de spoorstaven dichter bij elkaar dan bij normaal spoor. In dit geval 12 mm in plaats van 16,5 mm. Dat is inderdaad meterspoor zoals je zelf al zei.

Albert

[NS264]

Thanks,

In elk geval wat wijzer over de verschillen.

Gr. Koen.