BNLS-Werkspoor - Rijtuig 5184 8850 001-9/5184 8850 002-7 in 1:87

[Overlast]

Ik ben inmiddels met het interieur bezig. Heeft iemand een idee wat voor kleur de banken/tafels hadden? Zelf denk ik aan groene banken (net als Plan D).

Maarten

[martijnhaman]

Een plaatje van het interieur van een rijtuig uit de serie WR 4255-4264. Vermoedelijk voor de verbouwing van het interieur voor NS. Te zien zijn een licht plafond, donkere wanden en stoelen met donkere bekleding en buizenframes. Geen idee wat er bij de 'verbouwing' is veranderd.


Bron: F. Stöckl, Wagons-Lits: Das exquisite Reisen, Wien, 1984.

Martijn

[Overlast]

Inmiddels weet ik weer iets ietje meer over de opschriften. Op het rijtuig staat o.a. het type rem aangegeven. Weet iemand wat voor type rem deze rijtuigen hadden? Of met welk ander type rijtuig deze overeenkomt.
Wat wel handig is, is dat ik van een collega een mapje met allerlei NS-afkortingen gehad heb . Hierin staan ook de afkortingen van de verschillende remsystemen.

Ook vraag ik mij af wat het gewicht van de rijtuigen was. Op de tekening die ik al eerder ontvangen heb staat het gewicht aangegeven, maar dat is van het rijtuig in originele uitvoering met Gorlitzdraaistellen.

Maarten

[Overlast]

Afgelopen zaterdag het rijtuig blauw gespoten. Resultaat: vreselijk  . Kijk maar naar onderstaande foto



Het airbrushen heb ik nog niet goed onder de knie, blijkt wel. De verf was te dik, waardoor er een soort spetterpatroon onstaan is. Bij mijn 1400 was het resultaat tegenovergesteld, namelijk te dunne verf .

(inmiddels is het rijtuig licht geschuurd en opnieuw gespoten. Uiteraard trok de afplaktape wel stukken zandgele verf mee, waardoor dat nu bijgewerkt moet worden :-|.

Maarten

[Overlast]

Ja, ja lieve kijkbuiskinderen, eindelijk een update na het verfhorrorverhaal:

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P4291846.jpg
Dat ziet er een stuk beter uit, al zeg ik het zelf .


http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P4291847.jpg
Hier gelijk de reden te zien waarom het rijtuig nog niet af is:
De zelf gemaakte draaistellen met zelfgegoten zijkanten zijn mij niet strak genoeg. Ook geven de ruiten problemen. Ik heb ze namelijk uit transparante kunstof gemaakt en met Cristal Klear vastgezet, maar dat spul geeft toch wat doffe plekken. Kijken hoe ik dat ga oplossen...

Maarten

[Mispoes]

Hoera! Hij gaat dingen afbouwen! 

By the way & ondertussen: interessant rijtuig. Ik denk dat ik NJvWJ er maar eens ga bijpakken!

[Floris Dilz]

toffe bak!
Wat de doffe plekken betreft, wordt dat niet beter als je er een beetje glanslak op doet? je kunt heel wat ruitengeklier herstellen met een druppie tamiya X22.

[Overlast]

Goed he? Het is zeker een interessant rijtuig!

Bedankt voor de tip, Floris. Ga ik eens proberen.

Maarten

[Mispoes]

En? Er al verder mee?

[Overlast]

Ja wel iets. Had eerst de draaistellen zelfgemaakt van styreen met afgietsels van Jouef draaistelzijkanten. Deze waren mij niet 'strak' genoeg. Heb nu nieuwe gemaakt met Revellzijkanten, RP25-wielen van Artitec. Plaats tzt wel een foto.

Maarten

[Overlast]

Bij deze een foto van de huidige stand van zaken met de andere draaistellen (let niet op het stof ):


http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P6221960.jpg

Doordat het rijtuig een soort schortbeplating heeft, is het vrij lastig om de draaistellen goed te kunnen laten draaien. Het rijtuig staat zelfs nog 1 mm te hoog 'op z'n poten'. Eens kijken hoe dat op te lossen is, want van de draaistellen heb ik al wat materiaal weggesneden/gevijld.

Maarten

[Rottierood]

Wat je met een goedkope Jouef rijtuig al niet kan doen!Ik ben er ook mee bezig.Drie stuks tegelijk.
Kijk maar eens op het draadje: restauratie/buffet wagons.

Ziet er super uit!Heb je de handgrepen zelf gemaakt???
Ik hou dit in de gaten.
complimenten hoor!!!!!!!!!!
groetjes Marcel

[Overlast]

Ja, leuk he!? Heb jou draadje ook gezien en deed me denken aan een foto van mijn rijtuig in de witte primer.

De handgrepen zijn van messindraad gemaakt (0,3 mm)

Succes!

[Floris Dilz]

Gewoon dezelfde oplossing als bij de draaistellen van de oude piko/schicht-dubbeldekkers: draaistel op de goede hoogte onder de bak zetten, lijntje dr op zetten waar ie onder de schortplaten verdwijnt en daarboven duchtig spul wegvijlen zodat ie kan draaien, zo vaak kijk je niet schuin van onder naar een rijtuig. Roco deed t bij de TEE trouwens ook. Zo'n laag staande bak met schortplaten staat altijd wel stoer, beetje CRX met bodykitje-idee, al moet je dan wel zo'n hele dikke RVS-afvoerpijp op de keuken zetten.
Succes! 
 

[Overlast]

En natuurlijk een sticker met 'Veghel tuning style'. toch?